锂电龙头企业被判专利侵权！

前言

虽然珠海冠宇与ATL之间的专利战还在持续，不过在专利狙击的情况下，珠海冠宇似乎“越挫越勇”。

作者｜焦亚

排版｜小锂

众所周知，珠海冠宇与ATL的专利纠纷由来已久，除了国内市场，两家企业的专利战还延续到了美、德两国。

5月6日，珠海冠宇就美国地区的专利诉讼进展进行了披露。公告显示，珠海冠宇近日收到美国德克萨斯州东部地区法院作出的一审判决。

1个专利维持有效，被判赔偿470万美元

判决书显示，该案件中涉及的3个争议专利中已有2个ATL的专利（US11329352、US10833363）被判定无效，并驳回了ATL相关的诉讼请求。剩余1个ATL 的专利（US10964987）被维持有效，公司需因侵犯该专利权利的行为向ATL赔偿470.1108万美元，并承担相应的法院诉讼行政费用。

据悉，在2022年7月，珠海冠宇正式进入ATL在美起诉公司产品涉嫌侵犯其专利权案件的应诉程序。截至目前，与ATL之间的专利争议案件中已有9个ATL的专利被宣告或法院判决无效，已有7个案件被ATL主动撤诉（其中有5个ATL的专利被宣告全部无效）。

对此，珠海冠宇表示，公司有权并将充分行使美国司法程序赋予的各项抗辩权利（包括提出动议，提起上诉等措施），亦将积极通过申请专利无效等措施切实保护公司技术和产品的合法性，维护公司和股东利益。

可以看到，珠海冠宇与ATL在美国市场的专利诉讼并未迎来最终结果，后续是否会有反转，起点锂电还将继续关注。

值得注意的是，除了美国，这两家龙头企业在国内以及德国市场的专利诉讼在2024年也迎来了实质性的进展。

国内市场，珠海冠宇曾于2023年7月收到福建福州中级人民法院送达的关于ATL起诉公司相关产品涉嫌侵犯其 ZL201720943646.2 号实用新型专利权的《民事起诉状》等相关材料。

截至目前，珠海冠宇与ATL之间的专利争议案件中已有7个案件被ATL主动撤诉（其中，有5个ATL的专利被宣告全部无效）；其余在审案件中，已有2个ATL的专利被宣告全部无效。

德国市场，珠海冠宇曾于2023年3月收到德国慕尼黑地方法院送达的关于ATL以专利侵权为由起诉公司及珠海冠宇电源、冠宇电源金湾分公司的起诉状等相关材料。

3月19日，珠海冠宇收到德国慕尼黑地方法院作出的一审民事判决：公司应停止向德国提供、销售涉诉产品；应向ATL提供侵权行为相关信息和说明；向ATL承担侵权赔偿责任，但现阶段尚未明确具体金额；承担诉讼费用。

珠海冠宇表示，针对一审判决，公司将进一步上诉。截至目前，并未有最新动作公布。

扣非净利大增11.7倍，动储业务持续上涨

据起点锂电观察，珠海冠宇与ATL的专利纠纷更早可追溯至2021年，曾收到ATL发送的《侵权告知函》，称珠海冠宇生产、销售的多款适配于笔记本、手机的锂电池电芯产品涉嫌侵犯ATL相关主体持有的多项专利权。

彼时，珠海冠宇正处于推进IPO进程当中，不过ATL的专利狙击并未“成功阻断”其资本之路，2021年10月，珠海冠宇正式登陆科创板。此后，珠海冠宇突破消费市场，紧抓动力及储能风口，布局多个产能基地，成功打造了新的业绩增长曲线。

从2023年业绩可见一斑。数据显示，2023年珠海冠宇实现营业收入114.46亿元，同比增长4.29%；归母净利润3.44亿元，同比增长278.45%；尤其是扣非后净利润达到2.31亿元，同比大增1170.55%。

其中分产品来看，珠海冠宇营收主要集中在两大部分，且在行业竞争加剧的情况下，均实现增长。

第一部分是消费类产品，2023年营业收入达到104.8亿元，同比增加4.13%。在该领域，珠海冠宇表示，公司继续保持稳健的经营态势，通过技术创新、产品迭代、性能提升等举措，不断增强产品竞争力。尤其在手机类产品业务方面，2023年中首次实现苹果手机电池产品的量产，为未来市场份额增加了新的机遇。

第二部分是动力及储能产品，2023年营业收入达到5.48亿元，同比增长37.92%。据悉，珠海冠宇动力及储能产品主要应用于汽车低压系统、行业无人机、家用储能、通讯备电、电动摩托等领域。根据市场变化，未来将集中现有资源和技术优势，聚焦汽车低压锂电池和无人机电池业务。

2024年，珠海冠宇保持增长态势，一季度业绩亮眼。数据显示，珠海冠宇Q1实现营收25.49亿元，同比增长7.23%，归母净利润约为1000万元，同比扭亏为盈。

聚焦汽车低压锂电池，2023年已批量出货

现下，“动力+储能”双向驱动是几乎所有电池企业的打法。而珠海冠宇作为动力储能赛道的后来者，找到合适的定位，才是扎根市场的第一步。

在动力电池领域，汽车低压锂电池则是珠海冠宇打造差异化竞争的核心业务之一。

据了解，低压启停电池锂电化趋势明确，相较于目前常见的铅酸启停电池，12V低压启停锂电池优势显著。包括比亚迪、特斯拉、奔驰、宝马、大众、理想、小鹏、蔚来在内的整车厂陆续进入量产车型搭载或产品开发定型的各个阶段，新能源车搭载12V启停电池的趋势已然明确。随着新能源汽车销量提升和锂电启停电池逐步渗透，预计2025年全国锂电启停新增和存量替换市场规模总计达203亿元。

而珠海冠宇深耕12V磷酸铁锂启停电芯技术研发，在正负极材料及配方、高功率隔膜、高低温兼顾型电解液等方面取得突破，成功开发出性能优异的12V磷酸铁锂启停电芯、模组及PACK产品，可满足新能源汽车对启停电池高功率输出的要求。

目前，珠海冠宇汽车低压锂电池产品已陆续获得上汽、智己、捷豹路虎等多家国内外知名车企的认可，并获得多个车型项目定点函。2023年开始批量出货，预计2024年将迎来大规模的市场放量。

值得注意的是，今年4月，珠海冠宇再拿下Stellantis旗下公司定点通知，将为后者开发和供应12V汽车低压锂电池，根据计划，该项目将于2026年量产，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售订单为准。

可以看到，珠海冠宇的产品在国内外市场已经获得深度认可，在以上定点项目的推进下，预计接下来会进入市场放量阶段，有望成为动力类电池业务营收的主要来源。

此外，珠海冠宇动力电池领域的另一核心业务是无人机电池，在近期调研活动中，珠海冠宇表示公司产品已经广泛用于消费无人机、农业无人机以及工业无人机。且公司的技术能够满足载人飞行器对电池的性能需求，公司正在积极探索，目前正在跟客户对接并进行相关产品的研发。

在起点锂电看来，无人机电池以及飞行器用电池是当下低空经济的重要组成部分，随着万亿市场井喷，珠海冠宇也将优先获益。

深化储能布局，积极推动产能建设

储能方面，珠海冠宇以家用储能和通信储能为切入点，逐步延伸至大型储能领域，并与行业头部公司达成了深度合作。

户储以及通信储能方面，珠海冠宇持续与海外头部家储品牌 Sonnen、大秦新能源等合作，且通信备电供应中兴通讯。

大型储能方面，珠海冠宇是广东新型储能国家研究院有限公司的主要股东之一，深度参与了国家新型储能创新中心的筹建工作，并与牵头方南网科技达成多方面合作；2024年年初，粤港澳大湾区规模最大的储能电站——佛山宝塘储能站投入运行，珠海冠宇参与其50MW逆变升压一体舱项目，等等。

同时，为推进动储市场布局，加快满足客户需求，2022至2023年，珠海冠宇迅速推进动储电池产能建设规划。

截止2023年年底，珠海冠宇在浙江拥有年产2.5GWh的产线，目前处于正常量产供货状态。

此外，浙江年产10GWh锂离子动力电池、重庆年产15GWh高性能新型锂离子电池项目及德阳一期25GWh动力电池生产项目将按照业务规划适时推进。

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