F1迈阿密站：马格努森为保队友与汉密尔顿两败俱伤，里卡多创佳绩

F1移师美国迈阿密上演冲刺赛，当中哈斯车队的马格努森再一次化身移动路障，为了保住前方队友霍肯伯格的积分，不惜多次犯规顶住汉密尔顿，结果两人最终犯下不同规则，双双受罚。

迈阿密站冲刺赛一起步便发生意外，第12名起步的汉密尔顿，一出发便抢前成功越过第10位的霍肯伯格，却在入弯时撞上斯特罗尔，结果引发连串意外，斯特罗尔连带撞到队友阿隆索、然后迈凯伦的诺里斯也遭牵连，诺里斯终被撞出赛道，无奈退赛；斯特罗尔同样无法继续，阿隆索则在换胎后重新加入比赛，但是已跌到队尾。

赛会因意外出动安全车，到第3圈才恢复正常比赛，中游不少车手因意外获利，当时成功抢占积分位置，当中包括哈斯车队的霍肯伯格和马格努森，两人在意外后分别赚得3个和6个位置，排在第7和第8名，但后方赛车车包括角田裕毅和汉密尔顿都来势汹汹。

马格努森未几遭队友放甩1秒之外，失去DRS的他将目标转移到保护队友的位置之上，全力充当队友和后方赛车间的移动路障，而他的目标主要放在七届冠军汉密尔顿身上，为了顶住对方，不顾两人之后的角田超车、更四度犯规，包括一而再跑出赛道边界，最终他被加罚3次10秒和1次5秒，总共加罚了35秒，因而垫底第18名收场。不过他的确成功保住了霍肯伯格的位置，令车队赚得了两分。

汉密尔顿没有因起步时的意外受罚、也没有在与马格努森缠斗的过程中犯规，但是安全车期间，赛车按指示需驶经维修站通道时，汉密尔顿竟超速，最终因而遭罚一次Drive Through Penalty（需驶经维修站通道一次），但因比赛已结束，判罚转化为加罚20秒，令他跌落第16名。

马格努森已不是第一次采用这样的战术，他在赛季初的沙特阿拉伯站，也在自己已被罚秒之下屡屡犯规挡住后方赛车，以保住队友霍肯伯格的分数，当时此举虽为车迷带来娱乐，但也遭批评有欠缺体育精神之嫌。这次冲刺赛后，裁判也以涉违反体育精神传召马格努森作调查，不过未有判罚。

马格努森赛后直认：「所有判罚都是应得的，毫无疑问，但我必须要再次这样做。」他对于霍肯伯格在两人早段都跑入积分位置时扬长而去、令他失去DRS保护而稍有微言，认为队友当时应让他紧随，「那我们能够以第7和第8名完赛」。

不过现实情况是，他必须在没有DRS下抵挡汉密尔顿的攻势，「我们像疯了一样缠斗，我必须像沙特阿拉伯站般，以制造（对手和霍肯伯格之间的）差距为目标来驾驶」。他直言不喜欢使用这样的战术，「所以我开始用这种愚蠢的战术，虽然我不喜欢这样做，但结果就是，我为团队完成了任务。霍肯伯格拿到积分、汉密尔顿和角田追不上他，就是因为我制造出了差距。我不喜欢这样去赛车，但我必须这样做。」

比赛另一焦点，落在里卡多身上，这位澳洲车手因屡屡不敌队友角田裕毅而承受庞大压力，不断传出来季不仅无法重返红牛车队、还可能遭新星劳森取代。不过里卡多本站相当争气，在冲刺排位赛排到第4，冲刺赛一起步更一度跑上第3位，最终第4名完赛，成为他和车队本赛季暂时最佳成绩。

可惜在冲刺赛后的正赛排位赛，里卡多再次Q1出局，只能排在16，又输给打入Q3、最后排第10的角田裕毅。杆位再一次由维斯塔潘获得，法拉利勒克莱尔和塞恩斯分别排在第2和第3，红牛二号车手佩雷兹排在第4。