褚会长称990万已支付完成，彻底成了冤大头！

01

一波三折，跌宕起伏！

周鸿祎拍卖迈巴赫S600一事终于尘埃落定了！

褚会长在5月2日晚上21点左右发视频说：

“二手车行业这两年进入了寒冬期，资金压力很大，周转又慢，市场价格很透明，利润低。我此次拍卖的本意是为二手车行业做代言，给行业树立一个诚信透明的正面形象，推动二手车行业进一步发展。此次竞拍款990万元经过筹措，已经按约定支付完成。”

随后，周鸿祎在5月3日凌晨发视频回应：

“尾款拿到了，我们选个吉日，有一个车的交接仪式，拍卖这件事就算尘埃落定了。通过跟褚会长的交流，我觉得他是认真的。他也跟我坦诚地提到，那天拍卖的时候他志在必得，最后拍出了一个990万的高价。褚会长也和我们友好地协商了一下，希望我们给他宽容几天。我这人是性善论者，还是相信褚会长。”

整个拍卖事件的剧情可以用跌宕起伏、一波三折来形容，比现在什么“霸道总裁”、“80后重生”之类的剧情实在是精彩太多了。

02

褚会长的钱付早了

从这件事也可以看出来，流量时代，互联网江湖不再是周鸿祎当年那样打打杀杀，而是互相借势、提升段位、收割流量的名利场。

至于周鸿祎和褚会长是不是双赢的局面，我看褚会长是当了一回实实在在的“冤大头”。

褚会长说拍卖是为了给二手车行业代言，树立正面形象。这其实只是客套话，他的目的主要还是蹭流量。

二手车这个行业是入行门槛低，想长期生存难。二手车商手里一般是有些钱的，但这笔钱里部分是贷款，即使是褚会长这种行业“老炮”，手里真正的现金流也不多。

而且二手车圈层次太低，三教九流太多。真正赚到钱的二手车商肯定不想一辈子干这行，他们其实迫切想提升自己的段位，开辟第二行业。

所以褚会长就是想蹭一波周鸿祎的流量：

一方面靠着这波流量提升自己的行业地位，带来更多二手车交易转化；

另一方面是想接触比自己层次更高的人，为以后转型做打算。

既然褚会长敢在拍卖会上要价990万，说明这笔钱他是拿得出来的。没有第一时间守约付款，要么真是筹款需要时间，要么就是打算持续制造话题，蹭够了流量再付。

如果是后者，那褚会长的钱付得有点早了。

有人说拖延付款，是周鸿祎和褚会长提前策划好的剧本。我看未必，如果真是周鸿祎的点子，就凭老周的阅历和营销水平，肯定是叫褚会长再拖一段时间，流量蹭够了再付。

所以这件事有可能是褚会长自己策划。他懂点流量又没完全玩明白，再加上可能还要点面子，扛了三四天实在顶不住压力了，只好把钱付清。

从这点来看，褚会长还是一个比较讲诚信的人，守住了信誉和人品，蹭流量也没蹭的太过火。

03

990万买流量 亏大了！

流量是蹭到了，名和利也收了，但是付出的代价太大，获得的流量也不太值钱。

褚会长拍到车后就开始直播，粉丝从20多万涨到了目前的90万，借势周鸿祎带来的流量效应是显而易见的。

但是有流量不代表一定能变现，能变现不见得就一定能回本。

第一，对于二手车行业来说，用户关注的是性价比，而不是卖车人的名气。褚会长名气再大，粉丝再多，也很难提高二手车订单的转化率；

第二，涨的这70多万粉丝，大部分是吃瓜凑热闹的。他们既不是二手车的潜在用户，更缺少忠实粉丝的活跃度和粘性。而且涨得快掉得也快，不出一个月，褚会长一定会大幅度掉粉；

第三，褚会长对流量的利用度太低。除了抖音之外，褚会长并没有开通其他平台账号，流量白白浪费了。如果褚会长真想靠流量助力二手车生意，必须打造矩阵做私域，而小红书、视频号是比抖音更好的选择。

无论怎么看，褚会长这波都是亏的。车不可能以更高的价格转卖，买车换来的流量也很难助他一飞冲天，真正的赢家只有周鸿祎一个。