广东高速塌陷致48死后续，广东路桥老董事长被扒出，恐难全身而退

1人死亡，19人死亡，24人死亡，36人死亡，48人死亡！广东梅大高速的死亡人数不断攀升，到了5月2日下午，最新统计是48死，30伤，尚有3人还在进行DNA比对！

这个五一节，一面是全国旅游狂热，一面是48个生命离开的冰冷，这一切，本该避免的对么。

48个生命的离去，就是多少个家庭的破碎，他们中有的已经是老人，有的是家中主力，而有的还是小孩子。

五一长假，这是一个多么被人期待的节日，所有的劳动者们终于通过调休等方式凑到了这么一个假期，终于可以带着家人去远一点的地方游玩了，可惜，意外偏偏来到。

咋就那么巧？

5月1日凌晨2点10分，很多赶在第一波免费高速出行的人们，乘着夜色驾车出门，行驶在梅大高速上，可是突然间，路面竟然塌陷了一个巨大的缺口，一辆一辆的汽车躲避不及的掉了下去。

根据官方报道，跌落的汽车一共有23辆，司乘人员为78人。更加残酷的是，由于广东连雨，土壤水分过大，汽车跌落的深坑里面很多都是泥土，很多车掉下去就扎进了泥土中。

所以，在营救之后才发现了更多的死亡人员，从现场救援的图片来看，巨大的冲击力已经让车体都变形了，可想而知，里面的人能够逃生的几率会多么渺茫！

到底是天灾，还是人祸，48条生命的代价，谁来承担？

从事故一开始，在网络上就有了很多种声音，其中有一种声音非常“尖锐”。

这种声音表示，这明显就是天灾的问题，因为广东已经连续下了一个月的雨了，土质里的水分已经饱和，所以这种事故在所难免。

但是，我想说的是，不管是天灾还是人祸，都要有个实际测算的说法，要经得住考验和推敲。

48人死亡，是非常严重的重大特大事故，就是说，一定会有很多人来承担这个责任，甚至于省级别的都要连带。

目前调查组已经进驻，后续一定会给予一个调查原因，并启动追责。

那么，可能被追责的都是哪一方呢？不管是哪一方，有一个方面都几乎无法躲避追责，那么就是这条高速路的建筑方。

根据网络公开信息显示，这条高速公路是采用设计时速100公里每小时的双向四车道快速路，总里程61.3公里，总投资是56.37亿，建设方正是广东省路桥建设发展有限公司。

一段高速公路的正常造价大约在2000万到5000万之间，而梅大高速一公里的造价折算后约为1个亿！那么其中的溢价，到底是因为路况困难呢？还是成本有额外提升呢？

有网友就吐槽是“层层转包”后质量不足的问题，并建议严查施工、监理、质检、和管理层。

当然了，这个还需要调查，目前只能是网友们脑海中的问号。不过，经过对这个“路桥建设”公司的深挖，却发现这个公司有点“不简单”。

塌陷路段建设方“广东路桥建设发展有限公司”的背景如何？

查找到建设方的名字后，通过网络即可查到它的公司简介，可以看到，这个公司资历很老，已经有30年了，而且背景强大。

“广东路桥”1994年成立，注册时的资金投诉就超过了90亿，它的法人叫王春生。

为什么说这个公司的背景强大呢？因为这个公司的初始资金就超过90亿，而且背后有4个有强大背景的资方，都带“官字头”，分别是广东省财政厅，广东省人民政府，广东省交通集团，广东省粤财投资控股。

而这段梅大高速在建造时，就遇到了许多棘手的困难，有冒顶、塌方、透水等，这些，都在当地2015年的一篇官文《梅大高速：开山劈岭，天堑变通途》中写得很清楚。

不过现在来看，这篇文章里有着很明显的“吹捧”字眼，不外乎人民多期盼，领导多重视，工程多困难，人员多努力等等。

这些和如今的48条鲜活的生命比起来，真的是让人很无语。

不过，通过了解法人王春生的很多信息，也能对此人有一个简易的画像。

王春生是教授级的高级工程师，1988年毕业于湖南大学路桥专业，目前是广东路桥的法人，也是董事长。

出生在1966年的王春生，这两天一定是他最心惊肉跳的两天，因为不断攀升的死亡人数，各级领导的不断发令和指示，无一不在预测着他的危机。

对于自己还能否顺利退休，估计这名高级工程师自己心里也没数了。

除了建设方，高速公路管理方难道就没责任吗？

大概率是一定会有责任的，因为毕竟这条高速公路是你管理的，在你的管辖范围内出事了，你什么都不管，就说句“天气不好”，再说句“反正这天我没收钱”，就可以摆脱问责？好像也说不过去。

连日的雨水天气，就没有一点风险征兆？就没有一点风险意识？至少也该有一些预判吧。

而就在五一前，高速公路管理方的上级单位领导还在此进行调研和指示，结果却是出了这一档子事。

当初的“彩虹屁”刚吹完，现在就出了事，到底谁更尴尬？

那么，凌晨赶路的司机一家人有没有责任？

这个公说公有理婆说婆有理，每个人有自己的生活态度。不过，我想说的是，五一节的免费策略是官方既定的，那么就是符合大众出行规范的。

敢于凌晨就出发，除了因为不收费以外，更多的还是最近一两年节假日高速上动不动就堵车十几个小时，甚至还有堵几天的，百姓们也实在是吓怕了，能早走会儿，就早走会儿，能为难自己，就别为难他人。

所以，要说这些司机一家到底有没有责任，我觉得，怎么算真有！责任就是自己不知道出门“看黄历”。

好吧，以上属于气话，我真实的个人观点分析结果就是“司机并无责任”！

结论：

不管怎样，一公里花费近1亿的高速公路都应该如同铜墙铁壁一样坚若磐石才对，根本不应该出现如此重大的事故，和产生如此严重的后果。那么重点就是，这些钱的去向，是否正确？

另一个，就是这件事故是一定要查明白的，要给死者一个交代！要给网友们一个交代！

最后，祝大家五一愉快的同时，也希望大家合理安排出行时间，开车这事，能安排在白天，尽量在白天。

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