带你认识崇明一位“钢铁裁缝”

致敬劳动者

陶月华

二十九岁时，陶月华作为一名学徒工初入中国船舶集团旗下江南造船厂（以下简称：江南造船）切割车间。二十九年后，他被称为制造一部板切五组的“智慧大脑”，不断解决各项钢板切割技术难题，获得“江南造船先进个人”“江南造船最强班组长”等多项荣誉称号，并为江南造船培养切割工近百名。

与钢较劲的“切割王”

陶月华，江南造船的钢板切割技师，和所有普通的切割工一样，身穿特制白色工作服，脚穿深色翻毛皮鞋，头戴安全作业帽是最常见的搭配。陶月华所处的车间，环境嘈杂又昏暗，对于普通人来说，很难心平气和地在这里呆足半个小时，然而对于陶月华而言，每天在车间内工作10个小时，钢铁与切割机器碰撞的声音，早已成为他熟悉的“乐曲”。

钢板切割到底做些什么？陶月华向记者打了一个比方，“如果焊接相当于在钢板上‘绣花’，那么切割就等于要把整块钢板进行‘裁剪’。”陶月华介绍，船体的钢板主要用于船体侧板、底板和甲板的制造，根据零件不同造型需求，厚度不同，切割的难易程度也有所不同。目前，陶月华所在的板切五组主要负责切割下料和零件托盘运转。

钢板切割看似简单传统，实则挑战不断。“刚进厂时，我们从最基础的钢板打磨做起，什么也不懂，都是师傅手把手指导，大家才逐渐‘上道’。”回忆起刚进厂时的情景陶月华仍记忆犹新。进厂之后的半个月，陶月华开始逐步接触切割技术，切割的第一步就是要学会使用火焰切割机。当时的火焰切割属于半自动切割模式，不少精细环节需要工人手动操作，十分考验技术含量。重达30余斤的火焰切割机，喷出的火焰温度高达上千度，推着切割机操作没多久就会浑身湿透。

然而这对于刚进厂的陶月华来说，还不是最困难的，最难把握的要数氧气和天然气的调节。“天然气和氧气作为切割的重要气体，不同的钢材厚度，两者之间的配比也在时刻变化，需要不断积累经验。”陶月华表示，刚开始的几个月，独立操作的过程中经常会出现失败情况。比如由于两种气体配比调节偏差，导致熔化的钢水无法从切缝内顺利排出，本应分离的废料仍紧贴在钢板本体。于是，陶月华开始和钢板“较劲”，别人休息时，他就拿起边角料架上切割机练习，在一次次失败中摸索经验。

板切五组的“智慧大脑”

长时间在一线摸爬滚打，让陶月华积累了大量工作经验，成为了部门中的“切割王”。平均每月切割钢板的长度在1500米~1600米，每天使用重约30斤的切割机，围着平均长度为10米的钢板来回“跋涉”，仅仅是测量、划线、校对零件尺寸等，就需要下蹲两百余次，在钢板的“方寸之间”每天需要徘徊近10公里。

现如今，除了员工的日常管理，陶月华更多从事的是攻克各类切割技术难题。“每一艘船需要的钢板材质和厚度都不一样，普遍厚度在10毫米至80毫米之间，但也会碰到极厚和极薄钢板的切割。”陶月华介绍，这些超常规的材料，如果按照常规方法切割极易导致钢板报废。只有不断摸索和试错才能找出最佳答案。极薄钢板在切割时容易出现严重的熔损，针对这一情况，小组成员拿着废料试验了几十次，不断调试火焰温度、预热氧流量，同时加快切割速度，经过几天的摸索，才调整出合适的参数。

陶月华在测量切割精度

等离子切割机切割钢板时融化的钢渣

而针对极厚钢板，小组在陶月华的带领下开始研究等离子切割技术。相对于火焰切割而言，等离子切割具有速度快、精度高、切割表面质量好等优点，“等离子切割技术，工人们只需要在机器前输入切割指令即可。”顺着陶月华所指的方向，一台大型全自动切割机正在运行。每一块切割的钢板上都会有专属的炉批号，分别表示钢板所要运用的船体名称、分段号等。大厚板研究中，陶月华分别实验了80毫米、94毫米以及110毫米的钢板，由于切割精准度直接影响后续的使用安装，每一次切割完毕后，陶月华还会带领工人，在钢板上用卷尺详细校对切割尺寸。

当然，陶月华班组成员也会时常遇到棘手问题。去年六月，板切五组接到了特殊钢材切割任务，由于材质硬度高，切割技术复杂，开始切割的钢板端面都是大小不一的缺口，切割项目一度陷入停摆。为了解决难题，陶月华在废料上反复调试切割温度、速度，以及割嘴大小，分析特殊钢材的切割条件，并成立了一套特别的切割方案，投入正式生产。

“我记得当时是夏天，车间的气温能有40℃，陶月华从早到晚都在不停研究，整整一个月都是如此，很让人感动。”同事黄师傅告诉记者。

同事眼中的“好榜样”

这两年，陶月华从一线工人逐渐走向了管理岗位，在精细化分配员工工作的同时，也在不断发挥“传帮带”作用，关心职工成长。在不少同事看来，陶月华是名副其实的“时间管理大师”。7点15分准时到达岗位、7点35分开始作业区班组长讨论会、7点45分开展班前会、8点联系钢板配套组……陶月华每天都会将需要完成的事项分配到各个时间段。

陶月华在指导组员

为了能更好地帮助新职工提高技能水平，陶月华将氧气流量、火焰形状调节等内容总结成技艺口诀，方便学习记忆。“看到这些新面孔，就想起当年进厂的自己，特别能理解他们内心的感受。”陶月华说。

工作中不苟言笑，私下里的陶月华也有着反差的一面。“别看陶师傅总是很严肃，平时和我们交谈却十分幽默，没有任何架子。”不少年轻员工都对眼前的老师傅称赞有加。虽然平时紧张忙碌，但陶月华仍然希望能通过寓教于乐的方式让大家不断学习，“最近正在筹划轻工技能比武，不仅能提高大家的技术能力，也能给大家伙儿解解闷。”

谈及之后的工作安排，陶月华笑着表示，自己还有两年退休，希望能在离岗前培养出更多青年人才。“新型船越来越多，只有不断学习新的技能才能与时俱进。新员工们一定会青出于蓝而胜于蓝，为国家高质量发展作出更大贡献。”

记者：汤茵旒；摄影：张志豪

编辑：顾佳丽

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