特斯拉为什么必须降价？一季度销量大减20.2%，车型也太老了

这段时间的特斯拉，可谓是小动作不断，前脚刚刚把员工给裁员了，紧接着就搞起了降价潮，而且还是全系车型的集体大降价，一降价就是大幅度的降价，哪怕是老美那边也差不多，但相比起之前的降价来说，现在的特斯拉降价似乎却掀不起什么波澜来，可在我看来，特斯拉不是降不降价的问题，而是到了必须要这么做的时候。

首先，就是销售情况的不乐观，尽管，有些车企在夸特斯拉的技术有多么的厉害，多么好，实则这些都是虚的，真实情况是特斯拉的销量情况并不是特别乐观，第一季度的交付量并不好，仅为38.7万辆，同比下滑了8.53%，环比更是跌掉了20.2%，足足少了五分之一的成绩，这跟外界预估的45.7万辆的成绩也差了不少，这可不是什么好结果。

造成销量不达预期的直接原因，恐怕也不是特别难理解，那便是特斯拉的车型太老了，别的车企更新迭代速度特别快，甚至有的车企每一年都有新车的出现，可现在的特斯拉呢？不管是新款的Model Y（参数丨图片）还是Model3都是好几年前的车型，尽管，特斯拉不断地进行技术迭代和升级，可其他方面的改变并没有太多的升级和迭代。

也就是说，特斯拉一直沿用的是之前的老车型，这已经明确告诉特斯拉了，现在的他们必须推出新款车了，有传言也正在说特斯拉正在计划搞新车，可时至今日，新车的影子呢？不好意思，连个毛都没有看到，哪怕是特斯拉的粉丝，也会在等待中逐渐对特斯拉的品牌失去信心，等到彻底失去特斯拉的信心后，特斯拉的日子就可想而知了。

除了销量不如意，技术力方面，特斯拉也有点跟不上了，之前有很多特斯拉的车主在吹特斯拉的技术有多先进，可一些技术的发展，如今却反过来反噬特斯拉，特斯拉的技术正在被不断地超越，现在特斯拉手里能够打的牌越来越少了，技术力开始有点不行了，所谓的那些技术，如今都成了困扰特斯拉的地方，特斯拉也明白这点的。

而他们手里有什么牌呢？答案很简单，那便是FSD自动驾驶技术，现在的特斯拉车型已经预埋了自动驾驶的硬件设施，可他们却并没有完全开放这项技术，车主拿到的FSD也只是个测试版，如果这项技术能够彻底实现了，特斯拉将会掀起新一轮的技术革命，但请注意，这个前提是他们能实现，目前能不能实现，真的还是一个大大的问号。

很多人都在吹特斯拉开放专利的事情，大赞特斯拉的眼光有多好，如今却成了反噬自己，其实，这是一个巨大的误解，事实上，特斯拉所谓的开放专利，只不过是一小部分，事实上，绝大部分的专利根本不是特斯拉掌握的，真正掌握这项技术的车企，反而是我们国内的一些车企，是他们开放了专利给其他车企，却因为特斯拉风头最大，从而让特斯拉引起了比较大的关注。

所以，对于特斯拉来说，眼下最好的选择就是稳住自己的销量，降价就是必然的结果，从市场来看，特斯拉的降价的确也起到了不错的销量，截至到我们这篇内容的发出，特斯拉的股价一路狂奔，这段时间的涨幅达到了恐怖的15.31%，股价来到了194.05美元，不出意外，保持这个成绩，特斯拉的未来还会有上浮的空间。