在美国四处碰壁的特斯拉，在中国却迎来康庄大道

马斯克最近肉眼可见的着急了。他原定于4月21日-22日访问印度的行程，在前一日突然因“行程繁忙”宣布延期，转头又在4月28日抵达北京，接连获得国务院总理李强和中国贸促会会长任鸿斌的接见。

4月28日下午，国务院总理李强在北京钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。

此次马斯克闪现北京，是以特斯拉创始人兼CEO的身份来的，最大的目的，就是以在华推动全自动驾驶(FSD)软件来拯救崩溃边缘的特斯拉。

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跌落神坛的特斯拉

全球裁员、股价下跌、交付量下滑、高管接连离职，2024年以来，特斯拉面临诸多挑战。外媒直言，作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉正慢慢跌落神坛，风光不再。

当地时间4月15日，特斯拉员工收到一封电子邮件，发件人是公司首席执行官马斯克，内容大意为，公司为了下阶段的增长做准备，要全球裁员10%以上，以此削减成本，提高生产率，预计1.4万人将失去自己的工作。当日，特斯拉股价下跌超5%，市值蒸发逾300亿美元。同日，特斯拉更传出高管德鲁·巴格利诺和罗汉·帕特尔将离开公司，其中，巴格利诺之前担任特斯拉动力总成和新能源工程高级副总裁一职，可以说是马斯克的核心副手，其在特斯拉工作时间已达18年，而另一位帕特尔此前主要是负责公共政策和商务发展等工作。

紧接着，是一季度公司效率的下降。当地时间4月23日，特斯拉公布2024年一季度财报，报告显示，特斯拉一季度营收同比下降9%至213亿美元，低于市场预期的223亿美元，是2012年以来最大降幅，较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%；报告进一步指出，特斯拉全球交付量也有所下滑，一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5％至38.68万辆左右，是2020年以来首次出现同比下滑，创下过去5个季度的新低。有分析预测，今年二季度特斯拉的交付量恐怕会继续下滑。

今年年初以来，特斯拉股价已经蒸发三成。

面对诸多挑战，马斯克在当天财报电话会议中透露，“我们应该被认为是一个人工智能（AI）或机器人公司”，他宣布特斯拉未来将运营数百万辆全自动驾驶出租车（Robotaxi），计划8月披露更多关于Robotaxi的细节。

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在美国四处碰壁的自动驾驶

然而，Robotaxi还未问世，特斯拉在美国又面临一系列安全问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五（26日）表示，已经针对特斯拉启动调查，以确定该公司在去年12月宣布的涉及超过200万辆车的召回是否充分。NHTSA称特斯拉在安装召回更新软件后仍存在交通安全隐患。

在美国加利福尼亚州圣布鲁诺拍摄的特斯拉汽车

去年10月，发生在旧金山的一次事故让加州监管机构暂停了通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的无人驾驶许可，NHTSA也向该公司发出召回令，该公司何时重启运营遥遥无期。

与此同时，安波福宣布将停止对Motional（安波福与现代汽车合资的汽车公司）的投资，甚至在考虑大幅减持该公司的股权。随后，Waymo（Alphabet公司旗下的子公司）也宣布因为软件更新召回所有自动驾驶车队；今年1月，Aurora Innovation（无人驾驶卡车计划）宣布约3%的裁员计划。

整个美国自动驾驶市场处在一片风声鹤唳之中。

不仅如此，整个欧美市场（含英国）对特斯拉为首的电动车企并没有相应的扶持政策。今年3月，美国能源部宣布放宽平均燃油经济性标准，允许汽车制造商无需执着于大规模生产纯电动车型，美国环保署公布的《2027～2032年乘用车、轻型卡车和中型车辆尾气排放标准》并没有给予汽车电动化转型更多的政策支持，加上英国宣布将燃油车禁令实施时间从2023年推迟至2035年，欧美一系列政策的变化，让以特斯拉为代表的电动车企在当地市场遭遇巨大挑战。

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CEO亲自来华救场

面对公司巨大的转变以及市场的不稳定性，作为CEO的马斯克，为了将公司力挽狂澜，决定暂时搁置在印度建厂的计划，转而亲自来北京与中国高层会面，他知道想要让FSD在中国落地，首先需要解决汽车数据跨境传输的合规问题。

他的目的马上就见效了。4月28日下午国务院总理李强刚接见完马斯克，同日深夜，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心就发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，宣布特斯拉上海超级工厂生产的全部车型符合合规要求，成为唯一一家符合合规要求的外资车企。意味着中国最权威的标准和要求对特斯拉的数据安全表现认可，为特斯拉全自动驾驶技术进入中国市场奠定基础。

在美国四处碰壁的特斯拉，却在中国迎来的康庄大道。

更讽刺的是，在美国总统拜登本月15日增加对中企的制裁名单至319家、18日向美国钢铁工人联合会呼吁大幅提高对中国钢铁产品部分关税、23日签署法案要求TikTok从母公司字节跳动剥离之际，中方却敞开怀抱大力鼓励美企进入中国。

正如李强总理在接见马斯克时所说的“特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作成功典范”，谁更看重合作而非竞争，不言而喻。

文 | 刘妍伶

香港经济导报新媒体部主任

此文为香港经济导报出品原创稿件

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