湖南
而在欧洲与美国，碰撞后车门自动解锁是汽车安全标准中强制规定的。
在更早的2022年，雷克萨斯发生了一起类似的撞击后无法打开车门的情况。当时，网民普遍讨论涉事车的开关设计：只有在主驾驶侧断开电动门电源的开关被按下后，车门才可能被打开。如此一来，当主驾人员丧失按下开关的能力时，是否也就意味着全车人员的逃生道路被彻底断送？
而在问界M7起火事故中，与过去雷克萨斯涉事车有着类似之处，没有自动解锁，车内人丧失意识的情况，外力救援是无法打开车门的。
而在过去雷克萨斯事故发生之后，微博认证为“资深车评人”的@袁启聪对此表达了质疑：“根据安全逻辑，气囊一爆，所有车门门锁一定要全部自动打开的，没理由还要人去按的。”
对应到问界M7事故中，犯了类似的错误。而这起事故中，又把消费者的关注点聚焦到了隐藏式门把手。
说到隐藏式门把手，对于新势力来说，隐藏式门把手体现了科技感，与传统油车划清了界限，但消费者对隐藏式门把手的设计，越来越愤怒。
关于隐藏式门把手导致车门打不开，最终导致无法救人的案例在国内已经出现过多起，去年四月份发生了一起公路上碰撞起火的交通事故，现场有人施救，尝试着拉车门，但隐藏式门把无法着力，最终没能救出来。
这样一个反人类的设计，让消费者普遍感到愤怒，为何厂商集体要用呢？专家表示，这个设计，可以降低风阻。事实上，隐藏式门把手能降低的风阻系数微乎其微。很多车企本身就是跟风，而且隐藏式门把手作为新势力的一种标配，显得新潮，时尚。
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