什么是“可变汽车”？长安“卷”出新想法

四年没来的北京车展，在一片“卷”声中终于如约而至。在车展的站台上，几乎每家车企的高管都在感叹当下汽车行业之“卷”，车企生存之不易。

“大家都在努力地卷，唯一不想卷的是什么？”最近刚刚成为微博“网红”的“俊哥”——长安汽车总裁王俊，在北京车展长安汽车的发布会上就发出了这样的问题。同时，他也给出了自己的答案：“铺盖”。“近几年，大家怀揣‘理想’，憧憬‘蔚来’，吃着‘小米’，卷技术、卷产品、卷价格、甚至还卷董事长和CEO！既想遥遥领先，更想企业‘长安’！”一通谐音梗玩下来，俊哥对当下车市的激烈竞争毫无避讳。

应对“卷”的出路，唯有变革与创新！

就在此次车展上，长安汽车携各子品牌及合资品牌参展，一口气亮相了33款车型，共计56台车，包括长安启源E07、阿维塔11（参数丨图片） 2024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6在内的8款新车，共举办7场发布会。

而其中，最为吸引业界眼球的，莫过于被称为“全球首款量产可变新汽车”的长安启源E07。

汽车还能怎么变？还要怎么变？

一车抵多车的“中国版Cybertruck”，长安启源E07开启先河

“当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，选车就是在做艰难的选择题。”发布会上，王俊直言，推出长安启源E07，长安的野心就是实现“一车抵多车”——长安启源E07试图兼具SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，乃至于皮卡的承载和拓展性。

这辆新车车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米。更重要的是，它可以通过尾箱与驾舱的空间组合形变，化身可移动的智慧“院墅”，随时实现“一室、一厅、一露台”的场景拓展——放倒前排座椅与二排连接成床，形成“一室”，可以满足用户“一人睡、双人睡、全家睡”等多种休憩场景；将二排座椅往前放倒，与尾箱连接形成半开放舒阔空间，又能带来“一厅”，可以兼顾会议室、会客厅、书房、办公室的功能感；通过开启电动平翻尾门，“露天观景台”即刻呈现，甚至可以尽情布置咖啡冷餐、烧烤野炊、休闲娱乐，满足多方位要求。

长安启源E07之所以这么聪明且可进化，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。它和特斯拉Cybertruck是全球唯二搭载中央环网架构的量产车型，带给用户更聪明的体验，更冗余的安全。可变形态+更聪明的大脑，堪称中国版Cybertruck。

长安启源E07拥有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，如同人的左脑、右脑；长安还为这辆新车自主开发了主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，其部分能力甚至已经超过了人的生物神经。

此外，在人和车的沟通上，长安启源E07也实现了突破。用户可以在手机APP上实现虚拟场景创作和分享，再同步到爱车上。通过拖拉拽的编程方式，用户可以轻松灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能。此外，基于“君子动口不动手”的哲学，用户不用动手即可实现自然语言编排，还有更多预设场景，如小憩模式、影院模式、前舱露营模式等。

长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，还推出了一种新的服务方式——基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户不用再为看车跑断腿，下订套路深、提车不透明而焦虑，只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验。

北京车展“来电”，长安汽车“卷”出新格局

如果说长安启源E07是“数智新汽车”的开天辟地之作，那么在业已蓬勃的新能源汽车领域，长安汽车同样是尖子生。在长安汽车展台，长安启源E07、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN先后发布，带来长安汽车在新汽车、电混轿跑、智慧物流领域的全新探索。同时，长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-V PHEV等新能源爆款车型也全域“来电”。

在深蓝汽车展台，深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、深蓝G318的亮相，前来体验的观众络绎不绝。在阿维塔展台，“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款正式发布，实现六大豪华升级；“未来智能豪华轿车”阿维塔12 2024款同台展出，为用户带来更“悦己”的出行体验。

在合资领域，长安马自达展台上MAZDA EZ-6正式迎来全球首秀，展现了内燃机高手马自达在新能源时代的转型，也开启长安马自达新能源产品谱系的全新纪元。

燃油车基盘稳、新能源步子深、合资品牌积极“加电”。此次北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。在新能源领域，长安汽车布局三大智能电动品牌，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%。同时为了抢夺智能化未来，长安汽车不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。

今年是长安汽车造车40周年，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，从供需双端发力，“卷”出新汽车，抢占新赛道；从成本、价格、技术方面全面内卷，从国内到国外，卷出了新格局和新供给。2023年，长安汽车业绩骄人——营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三。

而在出海层面，长安汽车也同样表现优秀。一季度自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，同时还启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。

结语

发布会上，长安承诺，长安启源E07将不晚于四季度上市交付。关于这个汽车“新物种”的所有想象，届时都将揭晓。

拥有40年造车历史、历经三次创业，布局“六国十地”研发格局的长安汽车，已经积累起深厚的造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系以及狼性拼搏的长安精神。在极度内卷的时代，长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的最优解。