青海
国产ADV可能要变天，因为升仕703F正式上市了，该车从某种意义上将会重新定义此类车型，并将奉行升仕“秒天秒地”注重性能的一贯作风。
关注该车的小伙伴可能要比我更熟悉这款国产首款三缸ADV，因为从它初次立项到研发再到前期的测试，直到正式上市，你们都在跟进，而我更多是凑凑热闹，抓重点来聊一聊，所以只能算是“王婆卖瓜，现买现学”，因此有说的不对的地方还望指正。
1.最终价格
首先值得注意的是43800元是这款车的裸车价，这里的裸车基本上是全裸状态，因为护杠、射灯、边箱支架、副油箱等都需要自行购买，并不属于原车标配。如果把这款车武装起来，那么它实际的价格将会超过5万元。
也是基于这种相关配件需要自行购买的操作，所以这款原价本来计划定在4.68～4.98万元的703F才会以4.38万元的价格发售（这里据说要感谢广大经销商，是他们的坚持才让工厂调低了售价）。
不过，升仕703F现如今的售价在同等排量车型中，还是能够体现出自身的特点和性价比，它基本上就是在参考友商给出最低价。所以我们也可以将这一版本看作是标准版的官方建议零售价，不过该车没有高配版需要用户自行加装将其变得更加硬核。
2.车型表现
这里值得注意的是，升仕703F虽然官宣了价格，但具体信息并没有同步跟进，需要下周一也就是明天4月29号才会同步到官网，因此下文所涉及的一些数据可能会有出入，所以还望以官宣状态为标准。
外观方面，升仕703F和目前常见的ADV车型是完全不一样的设计理念，它基本延续了踏板车家族的前卫科幻色彩，所以乍一看就会有点格格不入，既没有标志性的鸟嘴，也没有当下比较流行的复古基因，而是用灯组勾露出了不一样的观感。不知道屏幕前的你是否能够接受。
动力方面，直列三缸引擎是这款车最大的看点，从早期的被嘲笑到后期的最终量产上市，升仕所经历的艰辛只有他自己知道。这种敢为人先的精神值得你我学习，为其点赞。
当然从目前表现来看，这款完全自主研发的三缸动力总成也并非单纯的口嗨和打鸡血，它在账面数据、实际性能、耐久性等方面都会有不错的表现。
就数据来看，它最大马力97.2匹，最大功率71.5KW，三箱状态下最高时速201km/h，一档破百能达到101km/h，百公里加速三秒出头，满油续航600多公里。
配置层面，该车将标配大屏仪表，全车LED灯源，毫米波盲区雷达，弯道辅助照明灯，电动风挡，两种动力模式，双通道ABS，TCS，西户刹车，马祖奇可调减震器等。
最后再来看看这款车的数据变化，该车的标准座高为845mm，但后期会有805mm的低座版，当然也可以通过选择更换座椅的方式，下调标准版的座椅高度（825mm），此外这款车的副油箱不是8升而是6.15L。至于其他表现，请以官方动态为主。
最后总结，升仕703F是一款比较有个性，很有激情的硬派ADV摩托车，它外观独特，性能激进，拥有不错的可玩性。但作为一款首次亮相的产品，一切皆未知所以还需以观后效。不过这款车的关注度确实高，盲订数量据说已经超过了两千台，将会按照早期下单顺序，从5月份开始陆续交车。
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