忽悠一哥，回国无期

作者 | 萧风

来源 | 投资家（ID：touzijias）

贾跃亭，现在是真没钱了。

最近，360创始人、“网红”周鸿祎和FF创始人、“下周回国”贾跃亭闹起来了。由于他俩玩起“中美流量明星”隔空互怼，制造了不少话题，引得互联网、新能源行业十分关注。

就在刚刚，“为梦想窒息”的贾跃亭终于绷不住了，他在美国发视频向中国网友，倾吐衷肠。而他发表的一些观点，再次也将自己置身舆论漩涡。贾跃亭说，“在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。在中国法律体系下，还有债务，我一直在竭尽全力的偿还债务。”

据贾跃亭披露，“他自己偿还了100多亿美元债务，最大梦想是早日回国。”但他又说，“造车成功并还债之日，就是自己回国之时。”言外之意，“车要造不成，就别想我回国？”

这到底是贾跃亭触达灵魂深处的真情流露，还是借机炒作，获取下一轮融资的筹码？

01.

一位创投圈老媒体人常说，“欠债不还穷人少，有债就还无富人。”

这句话并不能针对所有人，可对眼下大洋彼岸的贾跃亭来说，比喻恰当。过去几年，跑到美国搞出FF造车的贾跃亭，一直都是某种盛气凌人的“摆烂”状态。有国内媒体人早期曾在美国跟踪FF长达一年，发现，它们的工厂“时不时”停工，周围蔓生杂草，质疑渐起。

不管应对何种质疑声，贾跃亭基本“无所谓心态”。“你们闹去吧，闹的越热，我越火，越有投资机构关注，越能拉来融资。”事实上，在国内对“中国第一大忽悠”关注度最高的“乐视暴雷—FF初创”时期，贾跃亭真不缺钱，资本给FF注入了超50亿美元融资。

美元资本青睐FF很大程度上是“造势、炒估值”。造车原本是一个“相对闭塞”的事业，一个考验技术实力的事业。贾跃亭却开启了“流量赋能造车”玩法，把一个“相对闭塞”的事业，弄得跟卖手机、电脑一样，不过，他确实给新能源打开了流量入口，传承至今。

“听故事”，也是美元资本喜欢干的事。全球股市，最现实的是A股，最能把预期玩开花的是美股。靠着“讲故事”美国兴起了一批独角兽、巨头，“洗脑全球，快乐资本。”

至少，美元资本看重的项目，要拥有“讲故事”的能力。而在“讲故事”的能力上，全球范围内，也很难找到一个“贾跃亭般的故事大王”。他是唯一“一车未造，公司IPO的人。”

服吗？被贾跃亭“忽悠瘸了”的许家印比不了，被执行30亿元面都不敢露的陆正耀比不了，被定义成“全美最失败案例”的特斯拉也比不了，因为人家真的在造车。马斯克在美国本土造车，人生无助困惑的时候，要来中国寻求安慰。贾跃亭呢？他严重失信，云淡风轻。

有人会说，“谁说马斯克不会讲故事？”

没错，马斯克“讲故事”的能力并不比贾跃亭差。但很多人往往会忽视一个问题，“自家门口讲故事，谁信啊？马斯克如果不来中国，上海不帮一把，全美最失败案例几近破产。”

关键，以美元资本看未来、趋势、前瞻的特性，“特斯拉说什么是上一代事儿了。”VC/PE更喜欢“下一波机会”。毫无疑问，“贾跃亭便是美元资本眼中缔造下一波机会的人。”

02.

当然，美元资本是有局限性的，其投资逻辑完全建立在“美元体系内”。喜欢“听故事”的同时，势必忽视外部因素。好比喜欢读恋爱小说的人，会习惯性幻想出来一个完美的人。

全球著名投资人孙正义曾说，“成就梦想的最好方式是，融入梦想，相信梦想，拥抱梦想。”所以，孙正义年少时就开始做梦。贾跃亭“为梦想窒息”成功打动了美元资本的心。

刹那间，“美国人真信了。”谁都知道，“做梦这种东西是跟时间挂钩的。”幻化到商业上，挂钩周期。造车周期内，有梦可以做，美梦成真皆大欢喜。耗到周期外，不是一码事了。

梦或许仍是梦，却是噩梦。贾跃亭就是典型让美元资本从做美梦到噩梦的人。自从FF借SPAC登陆美股，美元资本、机构投资者、股民，就没睡过一天安稳觉，“每天噩梦缠身。”

要说，贾跃亭是真狠。“全球华人找不到第二个，像他那样戏耍美国人并安枕无忧的。”陆正耀当年在美国搞出瑞幸咖啡22亿元财务造假遭做空，闹得他直接被董事会踢出了局。回国后，陆正耀灰溜溜在香港注册公司，通过找“替身、代言人”复制过往成功创业模式。

在美国的贾跃亭“光明正大，令人发指。”第一件事，FF去年就交付了11辆FF91 2.0，贾跃亭竟然不以为耻；第二件事，FF没钱了，交不起房租，差点被赶出总部大楼，他跟没事人一样；第三件事，贾跃亭随便找个理由就召回了FF交付的11辆车；第四件事，有消息称，“交付的11辆车是假数据”面对如此“诡异”事件，美国当地为何没调查贾跃亭呢？

上面一件事，哪一件披露出来，估计都要万劫不复，贾跃亭啥事没有。

贾跃亭啥事没有，“怼天怼地”周鸿祎不干了。

“红衣教主”自然不愿意错过这波“白来的流量”。这一个月，他似乎找到了“顶替AI”的流量密码，他也不怎么关注AI技术了，着手布局短视频。说明，他上次找俞敏洪、董宇辉“取经”，是有消化和沉淀的，展现出了学霸优势，其大有“流量接班”雷军的潜力。

尤其是，他把座驾迈巴赫卖掉后，再通过媒体的传播放大效应，很快成了“顶流”。加之以前投资过哪吒汽车，后者又拿到50亿元融资，本身就很有话题。而且，在“借力打力”层面，周鸿祎非一般的强：美国AI大热，受益的是360；“互联网互殴”，开心的是他。

03.

“天天卖座驾肯定没意思。”于是他把目光放在了，“不敢回国”贾跃亭。

4月22日，周鸿祎率先引战，他在哪吒汽车春季发布会表示，“中国供应链优势是吸引包括特斯拉在内的众多车企在中国建厂的关键因素。FF未能成功原因之一，是在美国造车。”

周鸿祎这么说，没毛病。可他接下来在视频里的一番见解，“颇有针对性，且带有一定程度的嘲讽攻击。”周鸿祎表示，“我不是为贾会计（贾跃亭）说话，他带着图纸到美国那么长时间没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误，马斯克造车都要来中国设厂，他却去美国造车，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”

贾会计一词，来源于网友对贾跃亭的嘲讽，“称他算钱算得格外精明”。周鸿祎喊出贾会计，明显引战。贾跃亭呢？以他的“风格”，兜里要真有钱，他一点都不急。否则，那些年狂轰乱炸，他早进“ICU”了。外界“黑的越狠”，贾跃亭越有跟美元 资本画饼的筹码。

这次，贾跃亭“急”了。急中生智，顺便讲出感人故事。他说，“FF量产以来虽然只交付了11台车，但这经历了无数磨难才诞生的11车，搭建了中国车企进入美国的桥梁。”

他还反复强调“FF原创价值”说服周鸿祎，“我相信你也一定认同，只有原创精神深入骨髓、大量的原创奋斗者涌现，才俊推动中国A1电车产业站立在世界之巅。”贾跃亭说。

看看贾跃亭的“故事”高度，“每一句话蕴含了对美元资本的诱惑力。”第一个，强调全球趋势与前景；第二个，强调原创价值，模仿只能追在屁股后面；第三个，抢占中国网友心智。这才是贾跃亭高明之处，美国造车他很难讲下去了，资本不信了。去年，美元资本精明了，搞成协议融资，先打一部分钱，“你要不造车，不交付，我们就不继续给你钱。”

美国的饼画不出来，贾跃亭画出一张新饼喂给美元资本。其中，最重要的是让资本相信，贾跃亭在中国网友心中的地位。他找到了“核心论点”，所有矛盾的由来，债务问题。

“在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。在中国法律体系下，还有债务，我一直在竭尽全力的偿还债务，偿还了100多亿美元，最大梦想是早日回国。造车成功并还债之日，就是自己回国之时。”这不明摆着管资本要钱吗？“如果我有钱，就能造车，回国了。”

你，期待贾跃亭美梦成真吗？

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