广东
在网约车行业运价持续低迷的情况下，网约车司机的收入正变得越来越少，为了保持一定的收入水平，部分网约车司机正在悄悄开始从回“抛给车”模式。
最近一部分网约车司机开始通过平台接单后，与乘客沟通私下结算的消息在司机群中引发了不小关注，网约车司机因为运价太低不想让平台继续抽成赚差价，所以直接和乘客沟通结算，部分乘客也理解网约车司机的处境，所以也愿意和司机走线下交易。
据部分司机表示，直接和乘客谈价格可以谈到3块钱一公里的水平，而如果走平台的话一公里的运价只有1.5元左右，比乘客线下支付的价格少了一半。
在网约车行业运价不断下滑的背景下，越来越多的网约车司机开始跳开平台选择线下接单，其核心和本质还是司机对于平台几家体系和规则的不满，网约车司机作为实际的服务提供者在订单的利益分配中获得的收益是最低的，平台只顾抽成没有考虑司机的运营成本，从而迫使这部分司机线下运营。
最后也提醒大家，如今网约车市场在低价竞争下正变得越来越难，平台们为了守住阵地，不得不走上低价之路，毕竟谁涨价谁就出局。而本本分分跑车司机们，挣钱正变得越来越困难，要么拿身体去熬，要么动气歪心思，开始罔顾平台准则、职业道德甚至法律法规，钻营不正当的来钱路子。
最近也提醒大家，线下运营属于违规操作，如果被执法部门查处会面临扣车罚款的处罚，从平台上交易才是真正有保障的。
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