优先吃上高铁红利的荆州, 优势已去, 高铁空白城市荆门将弯道超车

真是“三十年河东，三十年河西”。在高铁建设上，荆州早就通上了时速200公里的汉宜铁路，虽然标准较低，但也基本迈入高铁的门槛，也正因为有汉宜铁路，拉近了荆州与武汉的时空距离，让荆州近些年得到了快速发展，可以说荆州优选吃上高铁红利。

然而从现在荆州的高铁布局来看，显然优势已去。如今时速350公里的高铁已在全面推进，湖北各大城市都在或多或少地布局线路，荆州虽然也有，但敲定的线路只有荆荆高铁，而荆荆高铁到了荆州后，就断了，不能南下。

虽然荆州在努力，努力推进荆岳高铁，但一直未落实，近期或许都会很难落实的。

这种情况下的荆州，不仅算不上枢纽，甚至连高铁出行都会很“蹩脚”的，这或许会使得荆州在未来的发展中竞争力大减。

然而相反的，荆州北边的荆门的高铁枢纽地位已逐渐显现，即将实现弯道超车。

荆门作为湖北地理中心的城市，到目前为止还是高铁空白城市，但这都是暂时的，从今年起荆门未来几年内，都会有高铁建成通车的，会逐渐坐稳高铁枢纽的位置。

在2024年，荆门将迎来荆荆高铁，连接荆门与荆州，只是到了荆州后，成为了断头路，对于荆州来说，利用价值并不高的，但对于荆门来说，意义重大，即便只有77.6千米，却可带荆门腾飞，即助荆门迈入高铁时代，也使得湖北实现“市市通高铁”。

然而荆荆高铁对于荆门来说，只是开胃小菜，重头戏还在后面呢。

从相关规划来看，在2025年，荆门将迎来武荆宜高铁，要知道，这条高铁不仅对于荆门意义重大，就算对武汉乃至全国都有着重要意义，从湖北来说，有了武荆宜高铁，会使得武汉与宜昌两座城市间的时空距离拉近，更有助于强强联合发展，作为线路上的重要城市——荆门当然也因此获益很大，而从全国来说，武荆宜高铁可是我国高标准高铁——沿江通道的重要组成，未来东来西去的便捷高铁都会利用到武荆宜高铁，那自然会为我国整体发展贡献大力量的。

然而对于荆门来说，到这里还没完，因为在2026年，荆门同样会有高铁建成通车，那就是襄荆高铁，这是一条荆门北上的高铁通道，甚至与荆荆高铁互联互通，是可以形成纵向贯通荆门的高铁线路，再加上横向贯通荆门的高铁——武荆宜高铁，荆门不就成为了“十字高铁枢纽”城市，可惜的是，到了荆州之后无法南下，不然的话，会更加完美的。

因此，从未来荆州与荆门的高铁布局来看，显然荆门更胜一筹，荆门已不是弯道超车那么简单，在高铁上的建树，可以用直线起飞来形容。

而有了完善高铁布局的荆门，未来高铁枢纽地位会很高，在湖北境内，或许没有几个城市能相提并论的。

相信有了完善高铁布局的荆门，在发展上也会更有基础条件的，助力荆门取得更好的经济成绩。

至于荆州，未来高铁的优化，或许只能依靠须弥飘渺的荆岳高铁了。即便如此，也无法与荆门的高铁枢纽地位相比的。