鑫闻界｜北京车展前，换车热闻中的周鸿祎直播搞了小车展

记者 王赟

近日，不会开车爱坐后座的360集团董事长周鸿祎被中国新能源智能网联车企宠到眼花缭乱。360公司楼下广场已经腾出来，可以搞个小车展了。

北京车展4月25日开始，周鸿祎的小车展先开始了。4月23日，周鸿祎直播，依次参观体验停在公司楼下的国产新能源智能网联车，笑称自己只能“走马观车”，之前是井底之蛙，没想到国产车做的一个比一个好，成年人不做选择，在安全基础上上“既要又要还要”，自己可能多买几辆。

这要从前几天说起，先是周鸿祎发视频称决定卖掉迈巴赫 600，换上国产的新能源智能网联车，并喊话车企提供 " 体验用车 "。蔚来汽车、小鹏汽车、极越、极氪等车企积极响应，小鹏汽车更是把小鹏 X9 送到了 360 公司楼下。

十多年前，周鸿祎接受媒体采访时，周鸿祎说过，“我对车不感兴趣，对表也不怎么感兴趣，有人手上戴个名贵的腕表在我面前转两圈，我根本没反应。”痴迷军事与音乐的周鸿祎，对于选车没有过多要求，只要皮实耐用就可以，“我其实骨子里喜欢车，也喜欢开车。但我的性格太要强、太好胜，如果我上了路，看到前面有车，我肯定要超，这样多危险。”

时光飞逝，记得2021年5月11日，周鸿祎首次回应了造车传闻，表示360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。事实上，在周鸿祎亲自回应的前一天，360集团已在其官方微博发文称，将携手哪吒汽车，正式进军智能汽车领域。而哪吒汽车当时也给予回复称：终于等到你，我命中注定的“闹海搭档”。

这个4月，4月22日，哪吒汽车举办2024年春季发布会，正式发布山海平台的首款SUV哪吒L。周鸿祎亲自上场，介绍AI赋能汽车业务规划。前两天，4月20日，借着中国互联网三十周年座谈会，周鸿祎再次打起友情牌，分享了自己和马化腾、雷军、张朝阳等互动。

2024年开始，周鸿祎就公开表示决定向企业家网红学习，为360发声并节省广告费。在今年2月举办的亚布力中国企业家论坛第24届年会上，他表示自己是红衣大叔，不是所谓的“红衣主教、红衣教主、红衣大炮”。周鸿祎还称，“如今已是网红时代，我现在已经拜了俞敏洪为师，在学习如何当网红，每天勤奋的发短视频”。他开始在社交账号上分享生活和工作，同时，周鸿祎就开源与闭源的争议发表看法，并与其他企业家就汽车行业展开讨论。

今天世界读书日，他还出现在当当网的榜单上，分类在科普科技作家里。去年周鸿祎有本名叫《超越好奇》的书，他表示，《超越好奇》是之前自传《颠覆者》的再版，近几年自己越来越平和，离“颠覆者”的形象越来越远，因此这本书的定位发生了巨大的变化。周鸿祎希望通过还原自己的成长经历，包括一波三折的创业故事，帮助年轻人锚定梦想、筹划未来。

之前在采访中谈及读书，周鸿祎说过，人丑就应该多读书，养成快速、海量阅读的习惯可以使你一辈子终身获益。

周鸿祎以自己为例，直言自己有很多坏毛病，没有耐心、脾气暴躁，有时还要跟人动手、为人不成熟，但是从小爱学习，养成爱读书的好习惯，所以大量涉猎各种书籍。他认为，读书不仅让自己受益匪浅，也对公司发展具有促进作用。

那现在的360发展得怎么样？根据2023年财报，360营收90.55亿元，较2022年减少4.89%，净亏损4.92亿元，较2022年收窄77.65%。2023年360经营性现金流净额9.24亿元，较2022年增长65.84%，研发费用31.04亿元，占营收比例34.28%，主营业务毛利率60.35%。

可以看出，尽管面临挑战，但360在2023年财报中仍表现出稳定的经营现金流和研发费用投入。