温州保时捷车友会俱乐部高低两级市场走热 7月购车热度排行

　　[汽车之家新闻] 疫情得到有效控制后，车市不断出现回暖迹象，但暖的并不是所有品牌所有车型。有些车企忙了大半年也一无所获，工厂闲置，因囊中羞涩而欠薪欠款等；有些车企却狂揽订单，旗下车型销量不仅很快恢复到以往水平，还大有赶超之势。那么哪些品牌及车型俘获了用户芳心，得到他们更高的关注？本文我们就通过回顾7月国内车市的热度表现来解锁答案。

　　汽车之家2020年7月销售线索数据显示，相较6月，6万元以下、6-9万元、30-50万元、50-100万元价格区间的热度有所提升。在品牌方面，9-30万元市场依然是大众称霸，中国品牌中红旗、比亚迪、吉利、哈弗以及宝骏等品牌保持较高的热度。那么在新一期的购车热度上，有哪些车型或品牌给大家带来了惊喜，又有哪些车型或品牌表现黯然？带着这些问题，让我们走进7月的购车热度排行榜吧~

　　文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2020年5月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年6月-7月。

快速了解本文重点：
1.7月淡季不淡，市场走强，带动高低价位区间车型线索量上涨；
2.受增换购需求和豪华车价格下探带动，30-100万元高端市场迅速回暖；
3.整体热门车型仍以老面孔居多，比亚迪汉和红旗H9成本期黑马选手；
4.停产车型普拉多(参数|询价)仍受较高关注。

■整体走势：高低价位区间车型线索量均上涨

　　与6月相比，橄榄球的两端得到了更高的关注度，9万元以下和30万元以上（排除100万元以上区间）细分市场的线索量得到明显提升。低价位区间市场走热，是因为疫情得到控制后，低消费群体的购车需求得到释放，无论是外出务工还是就地谋业均刺激着用户对入门车型的购买欲。

　　高端市场线索量提升则是因为高端消费的内循环化。一方面近期受疫情影响，高端消费群体主要以国内自驾游、精品小团游等为主，刺激了这部分群体的增换购需求；另一方面高端豪华车型近期的折扣优惠幅度大，形成的价格优势引领这一市场迅速回暖。

　　7月用户购车热度的两极化也在市场层面得到了印证，乘联会数据显示，7月乘用车市场同比提升13%，呈现出淡季不淡的走强趋势；其中以入门车型为主的中国品牌销量增长5%，豪华车则大涨30%，市场份额升至15%的历史高位。

■品牌层面：大众主流区间霸榜/BBA高端市场排名稳固

　　相较而言，品牌层面的竞争格局相对稳定，因此7月与6月相比变动不大。大众依然制霸9-30万元主流价格区间，奥迪、宝马、奔驰分别是20-30万元、50-100万元、100万元以上细分市场冠军，低端市场吉利和上汽通用五菱称王。

　　值得一提的是，中国品牌方面，吉利汽车在15万元以下市场具备一定竞争力；红旗和广汽传祺则在7月打入15-20万元区域，分列第七和第十名；比亚迪凭借汉这一具备竞争力的产品在20-30万元区间上榜；红旗则在50-100万元区间热度排名第五。虽然品牌向上每一步都很艰难，但就当前的竞争格局看，中国品牌的努力已初步取得成效。

■6万元以下：轿车式微/SUV猛涨

　　相比6月，6万元以下车型的线索量呈现上升趋势，这说明受疫情影响较为严重的入门车型消费群体，其购买力得到进一步复苏。具体来看，轿车和SUV呈现出两极化，如远景仍是轿车领域的第一名，但关注度占比下降了1个百分点，宝骏510则上升了近1个百分点。

　　轿车方面，依然是熟悉的面孔居多，相比6月，瑞纳与宝骏310调换了名次，东南A5翼舞将金刚挤出榜单，代替其出席了第十名。SUV方面，宝骏510于5月发布了百万纪念款车型，这直接提升了这一车系的热度；排名其后的车型变动不算大，但6月排名第九的众泰T300在7月退出了榜单，今年众泰汽车停工、欠薪欠款等负面不断，这直接消解了用户对其产品的关注热情。

『宝骏510 1.5L 手动优享型77kW』

■6-9万元：飞度/哈弗M6成近期霸榜选手

　　飞度由于其省油、耐用及对空间的极致利用，一直是小型车领域的霸榜选手；而全新飞度的到来使消费者对这一车型的关注度再度提升，其线索量相比6月提升0.5%；YARiS L 致炫也是小型车领域的热门车型，部分车型终端还有1万元的优惠，其排位也一直名列前茅；荣威i5的热度排名第3，该车近期也有2.5万元起的优惠，吸引着入门车型消费群体的关注。

『飞度2021款 1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

『荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版』

　　SUV方面，哈弗M6继续稳居第一，但长安欧尚X7排名由6月的第五名晋升至7月的第二名，该车是长安欧尚进入主流SUV市场的首款产品，且多款车型无终端优惠，热度能有如此大的提升除了受电动版8月上市预热影响外，与其进入市场后较好的口碑也有关系。汽车之家车主口碑显示，欧尚X7综合评分为4.54分，说明车主对该车基本持满意态度，具体来看，该车的空间、外观、性价比备受车主好评。

『长安欧尚X7』

　　随着车市逐步复苏，加持用户不断提升对该领域的关注度，可以预见，接下来6-9万元这一以中国品牌为主的竞争市场将更趋白热化，虽然线索量与终端订单并不完全成正比，但谁能斩获更高的关注度，背后的品牌大概率会成为最终受益者。

■9-12万元：轩逸夺冠/SUV战火弥漫

　　9-12万元这一价格区间是中国品牌与海外品牌交锋的主要战场。但在轿车领域，榜单前五强长期被日系德系霸占。相较6月，9-12万元的轿车市场有一些小幅变化，如轩逸战胜卡罗拉夺得第一名，不过轩逸的成功建立在同堂销售的两代车型的基础上；虽然经济随着疫情逐步复苏，但这一区间的消费者价格敏感度较高，而轩逸的品牌、空间、成本正是目标群体所重视的。另值得一提的是，名爵6打败凌派进入了榜单，虽然是第十名，但仍值得鼓励。

『轩逸2021款 经典 1.6XE CVT舒适版』

　　中国品牌虽在轿车领域失意，但在SUV扳回一城。7月购车热度显示，前十强由中国品牌车型全面把守，“销量王”哈弗H6热度实至名归，从车企维度看，长安汽车是赢家，旗下长安CS75 PLUS、长安UNI-T及长安CS55 PLUS均进入榜单，分列第三、第四和第六名。

　　这一区间新车频出，继荣威RX5 PLUS/长安UNI-T/新款瑞虎8在6月上市后，新款哈弗H6（第二代）于8月10日上市。可以预见，随着下半年更多新车推出，本价格区间的竞争将会愈加激烈，真刀真枪的血刃厮杀不可避免。