他曾任河南省长，后任吉林省委书记，从不搞特殊化，如今91岁高龄

于我党之历史，有一位省级领导干部乃受众之关注，其所成之业绩显赫，纵居高位，然不曾谋求特权，其三子自学而工作，皆未获父亲半点"特殊"关照。

斯人乃吉林省委原书记，第十二、十三届中央委员何竹康同志也。

何竹康同志有何佳话？请看。

何竹康，乃江苏南通人，诞于一九三二年。

幼时间，何竹康目睹我党率众抗击日寇入侵，获得胜利。

解放战争爆发，何竹康毅然踏入革命行列，于一九四七年加入中国共产党，随后被派至苏中江海公学进修，学成后在苏北军区总兵站从事会计之职。

新中国诞生之前，何竹康奉命投入无锡军管会工作，参与接管与整顿之艰巨任务。

彼时何竹康方十七八之龄，然已成一位经验丰富之青年"干部"矣。

新中国初建之际，国家万般事宜俱待兴起，为从战火废墟中崛起一座新国家，迫切需要儿女才俊之加入。

故此年，国家遣派一批杰出青年远渡苏联求学，何竹康乃其中一员。

一九五八年，年方二十有六的何竹康自莫斯科国立经济学院国民经济计划系业之学业，归国复命，即蒙分派至河南省计划委员会任职。

自一名普通工作之人起步，他历任河南省计划委员会副处长、副主任、主任等要职。

一九八零年，何竹康迎来个人仕途之初度髙峰，获得提升为河南省副省长之机，仅三载时光，再度得晋升为省长之位。当时，其年届五十有一。

当然，此仅为何竹康仕途之序幕也。

何竹康在河南执掌之际，殚精竭虑，尽心致力于促进河南之发展！

其谋划曰，欲振兴河南，先须解决交通之弊，而其中铁路发展当为当务之急。

彼时河南之铁路密布，而运输过境之物资仅占七成，故当发展地方铁路为要务。

且须大力推进公路运输，何竹康谋划对现有公路予以改善，增加通行能力，同时新建汽车专用线路，与兄弟省份相连。

当值一提者，河南获国家计委及交通部之大力支持，与连云港合作修筑独自之码头。

何竹康执掌河南时，大幅提升改革开放之进程，使河南经济发展焕然一新。

正因何竹康才能出众，于一九八七年调至吉林省，担任吉林省委副书记兼省长。

继年，五十有六之何竹康升任吉林省委书记，正式居吉林省之"一把手"。

纵身地位大幅提升，何竹康始终保持共产党员之初心，勤勉工作，全心全意为人民服务，获得吉林人民之一致好评。

一九九五年，何竹康辞去吉林省委书记之职，转任吉林省人大常委会主任，三年后，获中央批准正式进入离休阶段。

考虑到何竹康长期在河南工作，亲朋好友亦皆在河南，组织安排其迁居郑州。

退下领导岗位后，何竹康极为低调，与妻子过着平淡无奇之生活。

然则，无论身处高位或退居幕后，何竹康始终保持清廉正直之本质，未曾借权势之所及，运用人际关系以谋私利。相反，其频繁告诫身旁之人曰：“领导干部切勿纳于特殊之轨。”

何竹康言行一致，其三子无论求学与工作，皆未获父亲丝毫之“特殊”关照，唯凭真才实学为要。

譬如其一子役后安置于普通单位工作，如若何竹康出面，其子或许获更佳岗位之安排。然何竹康不为其谋，令其自力更生，凭真才实学求得谋生之机。

对待己出之血脉，何竹康亦如是行，更不必言对待亲朋好友之态度，可知亦毫不偏袒。

当下九旬高龄之何竹康，安享平淡静逸之生活，宛如往昔。