毛主席从虎穴脱险，顺利回京，情不自禁地赞：吴德有德，吴忠有忠

老覃昨天在“覃仕勇说史”上发布了《1971年，毛主席闯进虎穴，急召许世友，却等了许世友将近15个小时》一文，文中讲到：毛主席专列在1971年9月10日下午离开杭州，下午6时许驶抵上海虹桥机场附近的吴家花园专运站。

在离开杭州前，毛主席已经让人通知许世友前来上海。

可是，很不巧，许世友到大别山附近的军垦农场视察去了，一时联系不上。

毛主席一改往常入住吴家花园的习惯，吩咐在专列上过夜。

汪东兴、张耀祠感觉到了上海的氛围不对，把当地的警卫部队全部撤到外围去了，而在毛主席的主车周围全换上中央警卫团的人，并让佩带了冲锋枪。

事实上，根据熊华源、安建设编著的《林彪反革命集团覆灭纪实》一书的记载，林立果已经在9月7日向“联合舰队”下达了“一级战备”命令，而于新野和王维国等人通过研究，就动手地点定在上海郊外虹桥机场专用线上。

可以说，毛主席这次是进入了虎穴。

不过，于新野和王维国等人也不敢贸然动手，他们在等他们的“总指挥”江腾蛟。

而江腾蛟在9月11日还和林立果、周宇驰在西郊机场据点开会，讨论在上海动手的细节。

到了当天晚上，他们还叫上了鲁珉，继续开会，说是一旦轰炸上海郊外虹桥机场专用线不成，就由鲁珉炸硕放铁路桥，制造第二个皇姑屯事件。

林立果还特别吩咐关光烈把火焰喷射连调到上海。

许世友是在9月11日上午10点钟赶到上海的。

毛主席和他谈了一个多小时的话，让王洪文带许世友到锦江饭店喝酒。

王维国心神不宁，看见有酒喝，也跟着去了。

毛主席等他们一走，立刻命令启动专列，离开上海。

毛主席专列启动时，上海车站的警卫人员飞报王洪文。

许世友从王洪文口中知道毛主席离开的消息，若无其事，继续喝酒，一直喝到了下午两点多。

酒局散后，许世友赶紧乘坐他原来至上海的飞机飞回南京，赶往车站接毛主席专列。

毛主席离开上海后，亲自指挥专列运行，不断提速，有的区段最快时时速达到100公里。

18点35分，毛主席乘坐的专列来到了南京下关车站。

陈长江在《毛主席最后十年一警卫队长的回忆》一书中写：“车一停，我见许司令员已在车站迎候了。”

陈长江回车厢报告毛主席，问要不要见许世友一面。

毛主席正在阅读文件，头也不抬地说：“上午见过了，该说的话已经说了，不见了，请他回去休息吧。”

陈长江麻利地下车，把毛主席的话传达给许世友。

许世友的脸上绽开了笑容，却也未完全放下心，嘴里虽然答应着要回去，仍然一直等在那里。

专列在南京站完成了加煤加水和检修任务，便又启动。

陈长江透过车玻璃看外面，见到许世友还笔直地站在那里，向列车挥手告别。

当晚21点45分，专列抵达蚌埠，在蚌埠稍作停留。

毛主席打算在专列到达济南时打在济南火车站召见杨得志，让人提前打电话通知了济南方面。

12日2点45分钟，专列经过兖州，没有停车。

凌晨5点，专列进入了济南火车站。

张耀祠下车接杨得志，但在站台上只见到了一位副司令员。

该副司令员报告说杨司令员到泰州检查工作去了，要五六个小时之后才能赶回来，有什么要办的事，他可以代办。

陈长江上车将情况反馈给了毛主席。

毛主席淡淡说了一句：“让副司令回去休息吧，不久在北京开会时再见，我们抓紧发车。”

列车很快启动，于中午11点15分到达天津西站。

毛主席让人打电话通知北京军区司令员李德生、中共北京市委第一书记吴德、北京军区第二政治委员纪登奎、北京卫戍区司令员吴忠到北京丰台车站支线开会。

下午13点10分，专列顺利驶抵丰台。

李德生、纪登奎、吴德和吴忠在汪东兴的导引下，鱼贯上车，专心倾听毛主席谈话。

当天的谈话时间很长，一直谈到下午3点多钟。

毛主席谈到庐山会议的六号简报时，吴德面带愧色，诚恳地检讨说：

“主席，我在六号简报印发前签了名字，我犯了大错误。”

毛主席看了看吴德，情不自禁地说了句：

“没你的事，吴德有德。”

吴忠在听到毛主席说六号简报是反革命简报时，插了一句：

“主席，这都是坏人搞的鬼。”

毛主席也顺口讲了一句：

“你讲得对，吴忠有忠。”

谈话接近尾声时，毛主席让李德生去执行一项任务：从三十八军调一个师来南口。

李德生立刻动身，部署了三十八军一个师的调动。

毛主席专列15点36分由丰台站开出，16点5分到北京站。

毛主席在北京站下车，回中南海。

可笑的是，王维国在11日下午酒后打电话给林立果时，林立果还在组织北京的“联合舰队”成员开会。当他听到王维国在电话中说毛主席“今天在上海停了一天，现在已经过了上海”，目瞪口呆，久久说不出话来。