上海中产的时尚心头好，竟然是二手“洋垃圾”？

如果你是一个身处北上广的精致打工人，或者你是互联网的资深冲浪客，想必近几年出现在信息流中的一个标签无法被忽视，那就是“新中产”。

但新中产这个概念过于抽象，无法单纯的用薪资、资产、生活方式来定义，反而对于“新中产皮肤”大家有了具象的认知，例如“中产有三宝，拉夫劳伦、lululemon和始祖鸟。”

如今越来越多的新中产遗珠出现，例如萨洛蒙也被视为三宝之一。只要你穿上始祖鸟的冲锋衣、 lululemon的瑜伽裤、 Salomon的运动鞋，就能被认证为一名精致中产。

这些看似标榜阶级属性的皮肤，其内在更多的是在标榜一种健康、精致、城市户外的生活方式。

而在我们新中产人心中的“耶路撒冷”上海，一个新的概念渗透到“中产皮”当中，那就是可持续环保主义。

要知道，时尚是仅次于石油的全球排名第二的污染产业，每年都要产生庞大的碳排放和废弃物。很多环保人士抵制时尚行业，是因为传统服装生产会用到大量棉花、各种化学原料、动物皮毛，而且还消耗污染大量水资源，产生庞大的固体垃圾。

可持续时尚的终极目标是实现闭环：重复使用旧材料，把旧衣服循环成新衣服，不再制造新的垃圾。

如今，新中产三宝2.0时代到来。

用二手卡车布制造的新中产奢侈品行囊——freitag

当freitag旗舰店落户上海胶州路的那一刻，其标志性的带有臭味的二手卡车皮旧包就已经成为了中产的新一代现象级奢侈品行囊。

毕竟“可循环”（recycling）和“骑行”（bicycling）是品牌的核心，这同样是如今新中产在选择穿搭上的内核。

可循环在于包袋材料使用的是废旧卡车篷布，也就是蒙在卡车上面防水的涂层布。通常由表面涂上聚氯乙烯的帆布或聚酯布制成，拥有良好的防水、耐用性，能够在极端天气保护货物。

FREITAG会有5名防水布采购员组成的小组，夜以继日在欧洲的高速公路站蹲点，为的就是收获这些二手卡车篷布，甚至还要运用到一些不为人知的沟通技巧，才能说服卡车司机将还没有「寿终正寝」篷布摘下来给F门人做包，每年必须为 Ncerd 总部找到 640 吨防水布，是他们的高强度KPI。

而卡车篷布在成为一只FREITAG以前，这些篷布原本的归宿都是垃圾填埋场。

靠“捡”来的卡车篷布作包身，再用废弃的安全带和自行车车轮内胎做肩带，后来符合安全标准的卡车篷布不够用了，有瑕疵的汽车安全气囊等也成为了原料。

也正因如此，F包也成为了独一无二的象征。毕竟就算两张一模一样的卡车原皮，在经过雨水、光照的洗礼和FREITAG的随意裁革后，也不尽相同。尽管这种差异，在F门外汉眼里几乎不存在。

也由此诞生了类似于爱马仕稀有皮、稀有色的玩法。

例如资深的F门人还做了FREITAG稀有色排行来供晚辈入门——四大金刚：黑色、巧克力、玫红、工业绿。一枚发售价格为1260元的F40纯黑色款，在闲鱼等二级市场上的转手价格会达到3000元左右。

如果能找到上面印着自己名字首字母的F包，这种偶然会让F门人油然而生的是一种双向奔赴的命运感，尽管LV的的刻字服务很好。

原料货源是freitag贯彻可持续理念的第一个环节，制作中也将此理念体现的淋漓尽致。

据Freitag品牌称，平均一支FREITAG从卡车皮变成背包，大概需要经历两个月的制作周期，中间所有机器的用电都来自太阳能，连清洗卡车皮的水都是从工厂楼顶引导到地下储水池内的苏黎世天然雨水。

以上整个过程曾被瑞士联邦外交部的宣传官网盖章为：“富有格调的循坏利用”。

除了先锋的可持续理念，“骑行”才是freitag诞生的种子。

FREITAG的创始人是兄弟俩Makrus Freitag和Daniel Freitag，1993年时，他们还是苏黎世艺术大学的学生，兄弟俩苦于苏黎世多雨的天气，最终从公寓旁飞驰的卡车上汲取灵感，在那年他们设计了FREITAG的第一个样板包：专为骑行设计的邮差包。

没错，这个能把人斜方肌磨出老茧的防水防雨二手卡车布包包，最初就是为了骑行而生，而这也戳中了如今打工人的痛点——

一二线城市的通行不便让骑行成为了时髦的通勤方式，而freitag的耐造、容量大也让他成为了取代均价一两万的奢侈品通勤包，成为了16寸 MacBook Pro 的最佳拍档。

如今，在北上广洋气街区的转角，你总会看见一个骑着小布，踩着Salomon，背着旧旧freitag的年轻人，均价2000，二级市场溢价，会有人连夜排队抽限量色的F包，成为了中产身上背着的"骑行界的爱马仕”。

攻占金融街的环保户外品牌——patagonia

同为户外品牌金字塔顶尖的存在，在Patagonia用户眼里，“鸟人”终究是资本主义营销下诞生的爆款而已。毕竟P门人才是真正的环保主义者。

近来让Patagonia破圈的事件便是去年patagonia创始人伊冯·乔伊纳德（Yvon Chouinard）宣布把价值30亿美元的公司交还给地球，让地球成为了其公司唯一的股东。有一种颇具神性的轮回感。patagonia也因此被《财富》杂志评为“地球上最酷的公司”。

作为是一个高品质美国户外服装品牌，Patagonia由Yvon Chouinard创建于1973年，总部位于加利福尼亚州文图拉县。品牌名字和标志，灵感均来自南美洲巴塔哥尼亚地区。

而品牌最为出名的是其摇粒绒单品，Patagonia也是现如今人手一件摇粒绒外套的发明者之一。

被评为“20世纪百大发明之一”的摇粒绒，Patagonia功不可没。80年代为了寻找羊毛的替代品，Patagonia的创始人Yvon Chouinard与美国面料厂商Malden Mills Industries（如今改组为Polartec）合作研发出了轻巧保暖的摇粒绒，取名为“Synchilla Fleece”。

而之后，由于Patagonia的技术垄断，优衣库需要花大价钱从同一家供应商进口面料，导致产品售价难以亲民，于是才有了自研低价生产摇粒绒、让人人都穿得起的优衣库。

如今Patagonia全部摇粒绒单品采用的都是100%可回收面料制作，包括回收的塑料瓶。如果你买了一件Patagonia的摇粒绒，你并不只是在为它的功能性买单，还有背后品牌贯穿始终的环保理念，和推动人与自然和谐共存努力的附加价值。这也正是Patagonia并不想提及说的可持续环保理念。在创始人眼里，提及这个概念，就是在为品牌做营销。

而不同于如今潮男也将始祖鸟视作流行单品，patagonia更多的是征服了真正意义上的中产——金融男。

在外网就有一位博主专门记录华尔街工友和他们的背心时尚，目前已有十多万粉丝。点开主页就是满屏的老头背心，尤其是出镜率极高的Patagonia，逐渐构成人们对华尔街的刻板印象，被戏称是“Midtown Uniform（中城制服）”、“Power Vest（权力小马甲）”。

平平无奇的Patagonia小马甲正在攻占写字楼和办公室，成为华尔街和曼哈顿行走的名片。如今，这阵风也吹到了北上广，在北京海淀金融街或是上海浦东的陆家嘴，同样可以看见大把P门人的身影。

如今，低调的小logo也成为了新中产的心头好，如果你已经厌倦了鸟的烂大街和缺货，Patagonia就是你更佳的选择。毕竟从此之后，你也成为了我们地球的纳税人。

环保时装精的新皮肤——marine serre

提到marine serre，经常逛海淘、去线下买手店的时装精一定都不陌生，排列组合的新月标志皮肤衣颇为洗脑，也成功的让marine serre这个年轻的品牌破圈，成为了炙手可热的设计师品牌。

但marine serre并不是仅仅是爆款潮品的制造机，更是将可循环理念贯彻其中。

作为设计师同名品牌，marine serre这位毕业于布鲁塞尔 La Cambre 时装学院的法国设计师在 2017 年获得了 LVMH 青年时装设计师大奖，并迅速打造出了一个独特的品牌形象。

Marine Serre一直秉持着永续循环，这是一种将现存材料回收，革新再生的可持续发展模式，秉持着将处于终端寿命的旧物重制，创新再利用，无限循环的价值原则，做到减少浪费的最大化，适应尊重资源现状，最终“修旧利废”赋予其全新的生命力。

在其Instagram主页，有一个系列的视频来向我们呈现其一件衣服的制作过程——

在世界各地的二手衣集市或vintage商店，回收各种款式的衣服进行分类，例如旧T恤、旧牛仔裤、旧机车皮衣，用现代的机器进行数字化裁片，在由法国时装屋模式下的裁缝匠人进行缝合制作，其标志性的新月印花面料也会缝入其中，来创造出独一无二却又能一眼识别的高级成衣。

现如今的Green Line超过一半比例的原材料属于再生面料，Marine Serre带领团队在工作室内收集、清洁、染色、分发销售，无需卡车与飞机，无需对水源地的过度依赖，在这里，每往前突破一步，都在减少时尚产生的碳足迹。

而在新中产时装精眼里，这些用vintage二手货缝缝补补衣服不仅个性十足而且有着独一无二的气息。对于那些不想被单纯定义成新中产，品味更加小众的时装精，marine serre的存在填补了这一空白。

如今，服装对于我们来说，不仅仅是形象管理的一部分，穿搭更是我们内在的外化表达。当你穿一件衣服，你会成为一类人，而当你想成为一类人，就穿成那样。

可持续的环保理念，已经渗透到了我们生活中的方方面面，如果可以，那就让我们穿的更环保一点吧。

作者：貂某人

编辑：周杨

排版：元勋

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