朔尔茨访华引关注：德企“大咖”阵容豪华，德媒称“没中国不行”

西方政要接二连三访华，德总理创下纪录，第一站来到了重庆。中方连退5船欧洲订单，德媒勇敢说了句大实话。德总理创下了什么记录？德媒说了啥？

美财长耶伦刚走，德总理朔尔茨就来了，不久后布林肯也将访华，西方政要为何接二连三访华？或许和经济议题有关。

据观察者网报道，上周日，朔尔茨抵达了重庆，开启了他为期三天的访华之行。这不禁让人纳闷，朔尔茨为何选择了重庆作为访华的第一站，之后再去上海和北京？

毕竟一般外国政要访华的第一站要么是选择我国的经济中心——上海，要么是选择我国的政治中心，同时也是我国的首都北京，或者是选择我国创新型城市——深圳，很少有把重庆当作第一站的。

朔尔茨如此安排有什么深意吗？要知道，一个国家领导人来中国访问，这个意义毫无疑问是非常重大的，相关行程安排需要考量的因素很多，除政治外，经贸也是非常重要的一个因素。而重庆是我国的工业重镇，尤其是汽车大市，与德国有着紧密的经济联系。

朔尔茨抵达重庆后，首先参访的就是博世氢动力系统(重庆)有限公司（简称博世氢动力），主要参观了该企业研发和生产氢动力产品及氢燃料电池的解决方案。

这是一家有着德资背景的、由德国世界500强企业博世集团与我国庆铃汽车集团合资成立的氢动力系统生产企业。近些年，重庆和四川省一直在大力开发氢动力这一领域。

朔尔茨选择重庆作为访华的第一站，释放了一个明显信号，那就是，他这次访华是冲着经济议题来的，经济议题将成为中德会谈的核心重点。

这一点从他的随行人员也能看出来，除了携带3名内阁部长外，还有一个由奔驰、宝马和西门子等重量级企业负责人组成的的德国“商业天团”。

欧洲媒体也指出，朔尔茨三天去到中国的三个城市，两天谈经济，一天谈政治，显然经济更为重要。有专家认为，这也说明了德国和欧盟都想进一步了解中国真实的经济状况，好作下一步打算，尤其是在新能源汽车领域，因为现在外界关于中国的经济前景有着各种各样的声音。

这已经是朔尔茨第二次访华了，值得一提的是，他这次访华还创下了任期内的一项纪录。德媒指出，作为总理，他从未对一个国家访问过这么长时间，并且，从他出访的名单来看，业界和政界都认为“没有中国不行”。

在美国看来，“没有中国不行”显然是一句大逆不道的话？要知道，美国方面一直希望欧洲能够和中国保持距离。在过去一段时间，受外部因素的影响，欧洲确实出现了寻求与中国“脱钩”的杂音，过于强调所谓的“去风险”。

但无数事实证明，西方任何试图与中国“脱钩”甚至是“去风险化”的举措，对它们自己而言都是一种“自杀”式行为。

因为在西方制裁和孤立中国时，中方也采取了反制措施，就比如本周，我国进口商取消了至少4笔乌克兰的订单，将30万吨玉米拒之门外。

匈牙利外长早就有言在先，将中国视为对手是徒劳的，无异于“自寻短见”，呼吁其他欧洲国家领导人和中国建立更加紧密的关系。