还在看汉兰达吗？ 只要24.9万元起的大众途昂，你不看看吗

对于成熟家庭或者多孩家庭而言，SUV宽敞的空间和强大的功能性显然是大家购车首选要素。而市场上也有非常多优秀的SUV车型，一时间也让消费者挑花了眼。不过，若将购车关键词锁定在“30万、合资中大型SUV、7座大空间”，你会想到谁呢？初期答案或许五花八门，但进入决赛圈的往往只有上汽大众途昂（参数丨图片）和丰田汉兰达。

不吹不黑，在过去很长一段时间，丰田汉兰达都是合资中大型SUV领域的标杆级产品，巅峰时期甚至能以三五万元的溢价销售。但随着指导价低至24.9元的途昂2024出众款全新上市，购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐，更可享至低0首付0月供和0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆，这诱惑力谁能抵挡？今天我们就来聊聊，上汽大众途昂与丰田汉兰达，谁才是30万级好开又好装的大SUV？

考虑到大多数用户的实际用车需求，我们把目光聚焦在大家庭比较关注的空间&用车痛点两大维度，持币待购的小伙伴不妨酌情参考。

空间对比：全家出行必须大，能装人也要能载物

买大空间SUV就是希望全家人尽享身临其境的越级豪华，在这方面，上汽大众途昂和丰田汉兰达看似都符合大家的需求，但谁做得更好却有待考证。

从参数层面来说，上汽大众途昂的长宽高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm；丰田汉兰达的长宽高为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm。

可以看出，途昂要比汉兰达整整大上了一圈，我反馈到实际乘坐空间，我们也对两款车进行空间对比测试，上汽大众途昂不仅第二排头部与腿部空间表现不俗，第三排乘客同样没有丝毫的压抑感。结合基于人体工学打造的座椅、Panorama大尺寸全景天窗，足以带来媲美MPV的舒适便捷体验，简直就是布局合理的“精装大套房”。

虽说丰田汉兰达同样可以满足7人出行的体验，但豪华感和舒适性还是略逊于上汽大众途昂。尤其是为了照顾到第三排乘客的腿部空间，满载时丰田汉兰达的第二排座椅还是要往前挪动，结果就是二排和三排腿部空间都略显局促。

除了乘坐体验差异较大之外，此次模拟全家出行的对此测试时，上汽大众途昂不仅可以保证家人乘坐空间，还可以轻松放下孩子的玩具、婴儿车、行李箱等等，毕竟其拥有2415升超大空间。反观丰田汉兰达的表现则稍逊一筹，整体空间表现完全没有上汽大众途昂宽松。

此外，在所有座椅都正常打开的情况下，上汽大众途昂的空间依旧有非常亮眼的表现，露营用的座椅、帐篷都有合适的位置，在马上到来的露营季，上汽大众途昂显然是全家出游的最佳拍档。而座椅放平之后，虽然两款车都可以塞下架子鼓、吉他等乐器，但上汽大众途昂宽松的空间表现显然避免了拥挤而导致乐器出现损坏的风险。

用车痛点对比：停车难，不好开？女性司机也能驾驭大块头

虽说大块头可以有效解决日常出行空间问题，但随之而来的用车痛点也不少，比如停车难、难驾驭等等。此次对比测试也是针对不同场景/用车痛点进行，其中甚至包括很容易被消费者忽视的灯光部分，话不多说，上干货。

拥有IQ. Drive 智驾管家& IQ. Drive 泊车管家的上汽大众途昂不仅可以凭借ACC 高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助等黑科技征服负载路况，在一些不太好停车的路况下，其还可以提供智能及记忆泊车辅助。

测试时，上汽大众途昂可以自动识别车位，点击屏幕开始按钮之后，车辆即可自动停入车位，简单且便捷，对女性司机和新手小白相当友好。反观丰田汉兰达因为配置的关系，并没有提供这一功能，属实有些遗憾。

除了泊车辅助功能之外，此次测试还针对AEB功能进行了模拟测试。由于狭窄路段限速的关系，此次仅针对20km/h和30km/h的速度进行了测试。

从实际表现来看，速度在20km/h时，上汽大众途昂和丰田汉兰达都可以轻松刹住，但当速度提升到30km/h时，丰田汉兰达的效果则略有率先，不如上汽大众途昂干净利落。事实上，关注过上汽大众途昂的小伙伴都知道，这辆车在更高时速下的AEB制动表现也是无可挑剔。

最后说的则是灯光部分的测试，很多网友可能会好奇，灯光不是看谁用的汽车透镜好吗？事实上，在上汽大众途昂的灯光系统里面也隐藏了很多黑科技，比如这套随动转向的IQ. Light 灵眸矩阵不仅可以水平调节还可以左右调节，夜晚用车可以最大程度保障行车安全。

最简单的例子，在测试时，面对弯道一侧的假人，丰田汉兰达只有在进入弯道后才能看清家人身上的贴纸，但上汽大众途昂却可以在入弯之前看清假人及其身上的贴纸。有一说一，上汽大众途昂的智能化丝毫不逊于时下主流电动车，说它领先丰田汉兰达一个时代也不为过。

总结：

从上面的对比不难看出，尺寸更大、更能装、更舒适、更智能的全能型选手——上汽大众途昂显然比丰田汉兰达更适合大多数家庭。另外，在价格层面，不论是指导价还是终端售价，上汽大众途昂素来也比丰田汉兰达更有诚意，更不要说此次上汽大众还推出了出众款途昂。

据悉，在没有任何配置减少的情况下，上汽大众途昂2024出众款直接将购入门槛拉低至24.9万元，可以说是对汉兰达等同级别产品的强势降维打击，所以，手握30万左右购车预算的准车主知道该如何选了吗？