2024/04/17
意大利《华人街》消息
7月1日起罗马公交车票涨至2欧元
4月16日Tgcom24报道,根据拉齐奥大区批准的多个公共交通运营商的经济计划调整,7月1日起罗马的公共交通票价将上涨:单次乘车的“Bit”票价将从1.5欧元上调至2欧元。涨价车票涉及地铁、公交车和电车。此外,日票价格将从7欧元上涨到9.3欧元,两日票从12.5欧元上涨到16.7欧元,三日票从18欧元上涨到24欧元。尽管月票价格保持不变为35欧元,年票将从250欧元降至240欧元。
米兰大风:男子被屋顶吹下的木板击中
4月16日milanotoday报道,米兰今日遭遇强风。在Cinisello Balsamo地区,一名29岁男子因强风从八楼吹下的木板砸中面部而受重伤。事件发生在一座公共住宅大楼内,受害者正好在庭院中,高空坠落的木板直接击中他的面部,男子受伤严重。紧急救护人员迅速到场,将其送往医院,由于颅脑损伤和面部创伤,男子情况危急。不幸的是,他的父亲在试图救援他时也受伤,被送往另一家医院治疗。
那不勒斯再次群震,将举行首次地震演习
4有16日Adnkronos报道,今天,那不勒斯省Campi Flegrei发生新的地震,而自昨晚以来,根据意大利地震天文台的数据,这个新的地震群自0起已产生17次地震,震级高达2.5级。近期频繁的地震让地区居民再次心中恐慌,该地区的最后一次群震可以追溯到4月14日上周日,当时一天发生了25次小型地震。与此同时,那不勒斯市政府宣布,作为Campi Flegrei地区缓震现象应急调度计划的一部分,首次地震演习定于4月22日星期一举行。
警方与亚马逊联手打击网络假货
4月16日Adnkronos报道,意大利警方宣布将与亚马逊合作,共同打击网络假冒商品。在诺瓦拉的亚马逊配送中心,双方共同发布了关于网络假冒行为的研究报告,并讨论了假冒商品的销售方式及打击措施。这次会议是基于双方在2023年7月签署的谅解备忘录,旨在提高公私部门间的信息共享和协作。此外,意大利知识产权保护组织Indicam也参与了会议,强调了打击网络假冒的重要性,以保护消费者和意大利制造业的利益。
威尼斯双年展:以色列馆宣布闭馆抗议
4月16日Adnkronos报道,在即将到来的2024年威尼斯双年展艺术节中,以色列馆宣布因当前中东危机而决定“闭馆”不开放。馆方表示,关闭馆门是为了向被哈马斯绑架的以色列人质家庭表达支持,他们讲一直关闭,直至所有人质安全返回家中。馆方强调,这一决定旨在突显艺术与现实世界紧迫事件之间的联系,并呼吁国际社会对这一人道主义危机予以更多关注。据悉,2024年威尼斯双年展将从4月20日开始,持续到11月24日。
未来10年意大利将失去300万工人
4月16日Today报道,根据Cgia Mestre的研究报告,未来十年内,意大利将面临工人数量锐减的严峻挑战。随着人口老龄化加速,15至64岁的劳动年龄人口预计将减少约300万,降幅达到8.1%。这种趋势尤其在南部地区更为显著,例如,巴西利卡塔地区的劳动年龄人口预计将减少14.6%。此外,全国大多数地区的人口都将持续老化,预计将对地区经济产生深远影响,政府亟需采取措施,刺激生育率和吸引年轻移民以缓解人口危机。
乘客暴力争吵,那不勒斯飞机惊魂一刻
4月16日today报道,在那不勒斯机场,两名女性乘客在飞往伊维萨的飞机上发生激烈争执并大打出手,导致机上其他乘客及机组人员极度恐慌。争执中,两名女性相互拉扯头发并互相叫骂,引起了周围人的注意。机组人员及时介入,努力平息冲突,并最终不得不呼叫警察介入处理。事态发展到后来,机场警方将两位女士带离飞机,飞机随后恢复正常并按时飞往目的地。这起事件的视频在社交媒体上迅速传播,引发了广泛关注。
布鲁塞尔对电动汽车发出警报
4月16日Today报道,“我们还没有准备好告别汽油车”。欧洲委员会警告,欧盟电动汽车的发展遭遇重大挑战。尽管2023年电动汽车销量增长至约150万辆,但现有进展难以实现2035年的目标——年销售1000万辆。中国生产的低价电动车在欧洲市场的占比高达20%,且价格普遍较低,这也加剧了市场的竞争压力。此外,欧盟目前约有60万充电站点,主要集中在德国、法国 和荷兰,这三国的站点占比超过60%。电动车产业的供应链问题、电网容量不足及工人再培训全部都需要解决。
欧盟召集27国外长举行紧急会议
4月16日EuropaToday报道,欧盟外交首席博雷利就最近的伊朗、以色列危机中警告说,中东地区正处于紧张局势的边缘。欧盟正努力防止情况进一步升级,已召集27个成员国的外交部长举行紧急会议。这次攻击发生在伊朗对以色列的空袭后,该空袭是对先前攻击德黑兰的以色列领事馆的回应,该攻击导致数名伊朗革命卫队官员死亡。欧盟对此事件表达了严重关切,并呼吁各方避免采取进一步的军事行动,以免造成更大的地区不稳定。
中国电动车把欧洲港口当做“仓库”
4月16日Today报道,欧洲的一些主要港口,如比利时的泽布吕赫和德国的不来梅港,正在因中国电动汽车的大量积压而面临严重挑战。由于电动汽车在欧洲的销售速度远低于预期,导致这些港口成为临时的车辆存放区。而中国制造商也经常出现无法妥善管理车辆、分销和最终销售的情况,一些行业观察家甚至怀疑这些制造商在使用欧洲港口作为难以销售的产品的“仓库”。
——华人街编辑 Calia 编译
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