华山论剑 | 尹同跃4小时直播金句不断，原来是为了它？

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‍“已经有两家欧洲豪华品牌想要用我们的高端纯电平台，其中一家已经差不多谈妥，马上就要签约了。”三分自豪、三分得意、四分漫不经心的一段直播讲话，将奇瑞汽车董事长尹同跃和奇瑞汽车推上了热搜。一时间，中国汽车工业崛起、引领全球电动化发展等等话题再次被重提。

虽然此前尹同跃也曾在奇瑞旗下几个品牌的发布会致敬，但那些也大多是十几分钟的主题演讲，并不会有太多感性的发挥，而通过这次真正开放式的镜头直播，以及接近4个小时不间断地输出，尹同跃用他谦虚又充满自信、质朴又不失幽默的发言，还是征服了很多人。

而之所以开启这次直播，或许就像尹同跃所说：“营销要向余承东、雷军学习，亲自讲解、去介绍，逼得我60多的老汉也要出来直播。”

当下社会是流量社会，如果产品和品牌没有流量和讨论度，即便产品再好，在市场也举步维艰。相反，如果掌握了流量，极有可能为品牌和产品带来强助力。

比如这次直播的主角——星途星纪元ET，据说在预售发布后，用户把APP和小程序都挤爆了。

当然，并不是什么直播都能换来销量，这是“天时、地利、人和”的结果。

首先，最近“车企老总直播”成为潮流，但尹同跃实际上比长城汽车董事长魏建军和百度创始人李彦宏更早进入了直播间，虽然前后间隔不久，但抢下了先机，这是天时。

其次，尹同跃非常善于沟通，语言幽默，同时抓住了当下消费者对中国制造的热爱和自豪感，在直播时透露“欧洲豪华品牌将采用星途星纪元的E0X平台打造高端新能源车”，迅速窜上了热搜。

此外，还有直播时对雷军、余承东等同行的不吝夸赞，展示出了企业家的格局和胸襟，也为星纪元ET拉了不少好感。

质朴、真诚、科普技术时自信满满，与人互动时温和谦逊，这是外界看了这场直播后，对这位已过花甲之年的车企掌门人最直观的印象，试问谁会不被这样一位身居高位、却又真诚谦和的领导打动呢？

当然，这份真诚背后，还有对产品的专注和技术的热忱。众所周知，奇瑞汽车一直有“车圈理工男”的称号，这是对奇瑞汽车自主研发能力的肯定。

正如奇瑞汽车 股份有限公司常务副总经理张国忠在星纪元ET预售发布会上所说：“奇瑞集团将聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。”

而在这场直播中，尹同跃也非常直观地验 证了星纪元ET的技术和产品实力。

为了体现星纪元ET底盘的性能，一上车，与尹同跃一同直播的媒体就要求，在车内放上一杯咖啡，尹同跃看到后主要要求将咖啡再加满一点，并表示如果驾驶过程中出现咖啡洒出的情况，自己就将咖啡全部喝掉。

而在长途驾驶2小时后，这杯咖啡的确一滴都没有洒出来，而这也是星纪元云台智能底盘的魅力，据尹同跃介绍，星纪元ET采用高阶双叉臂+后五连杆的悬架组合，其中高阶双叉臂是虚拟主销设计，解耦率高，能在复杂空间约束下做到最好的动力学布置。

同时，星纪元ET底盘采用了大量的全铝底盘部件，簧下重量降低25%，进一步地提升了云台底盘的舒适性。

除此之外，在动力方面，星纪元ET提供了拥有纯电及增程两种动力，其中黄金增程系统搭载了行业量产最高的44.5%热效率增程专用发动机，WLTC亏电油耗只有5.2L/100km，纯电续航200km，实测最长综合续航超15 00km；在电池方面，选用的电池则是宁德时代超充电池，峰值充电倍率5C，峰值功率达到420kW， 充电11.5分钟补能475km ；同时还搭载了超高效800V高压 电驱平台，电机驱动效率超98%。

以上种种，均处于行业领先地位。

甚至是在本来没抱很大期待的智能化领域，星纪元ET的表现也非常出彩，比如尹同跃亲自展示的连续语音交互功能，在处理连续多条的复杂口令时，星纪元ET依然能做到毫秒级响应、并一一处理。

这其实还要归功于星纪元ET所搭载的“Lion AI”大模型平台，除了急速对话之外，还能做到可见即可说、方言识别和语音分区控制，提升驾驶过程中的便利性和安全性。

关于高阶智能驾驶，尹同跃也回应了，目前奇瑞已经组建了1000多人的智能驾驶技术团队，并布局全球5大超算中心，在研发上是激进的，但考虑到安全等方面的因素，上车还是很谨慎。

我们看到星纪元ET搭载了包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片，能够实现的包含高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能的NEP全场景智驾辅助，更多功能后续还能通过OTA持续升级。

从动力到智能化，星纪元ET可以说是全能高手了，然而就是在以上种种产品力的加持下，星纪元ET还给出了19.9万-32.9万元的预售价，这给了竞品致命一击，不少网友甚至表示：“理想L6不用发了，肯定要完。”

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士也表示：“星纪元ET是奇瑞集团‘向上、向新、向未来’的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。”

在绝对的实力面前，流量也只是陪衬。

以上种种，充分体现了尹同跃想要快速在新能源汽车市场取得成绩的决心。

这不仅是星纪元的任务，也是整个奇瑞集团的任务，在直播中他直言：“我们一月份新能源增长了124%，是因为去年基数太低。”

同时表示：“我们希望在下个月或6月份，再回到新能源的前三，今年年底无论如何要进入到第二位，看到王传福的背影。”

为此，从今年到明年年底，奇瑞汽车计划推出 24 款超能混动和 15 款高端纯电新产品，同时坚持BEV、PHEV、REEV多能源技术路线并举，多点发力。

作为今年面向高端市场推出的第一款车，星纪元ET能否不负众望，开好第一枪？值得关注！