国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务答案

可编程控制器应用实训形考任务1答案

可编程控制器应用实训形考任务2答案

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可编程控制器应用实训形考任务3答案

题目1：列车在站内运行时所经过的进路统称为（ ）。
A. 【A.】列车进路
B. 【B.】列车交路
C. 【C.】列车进站
D. 【D.】列车出站
题目2：进路的划分就是确定各种（ ）的始端和终端。
A. 【A.】岔路
B. 【B.】交路
C. 【C.】退路
D. 【D.】进路
题目3：固定闭塞是基于（ ）的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计算划分的闭塞分区一旦确定，将固定不变。
A. 【A.】信号电路
B. 【B.】通信
C. 【C.】轨道电路
D. 【D.】交流电路
题目4：列车由车站通过所经过的正线接车进路和正线同方向发车进路组成的进路叫（ ）。
A. 【A.】接车进路
B. 【B.】发车进路
C. 【C.】通过进路
D. 【D.】转场进路
题目5：在采用电气集中联锁设备时，列车进路办理在（ ）进行。
A. 【A.】车站行车控制台上
B. 【B.】车站
C. 【C.】控制中心
D. 【D.】操作台
题目6：凡是列车进站所经由的路径叫（ ）。
A. 【A.】接车进路
B. 【B.】发车进路
C. 【C.】通过进路
D. 【D.】转场进路
题目7：列车进路的始端一般是（ ）。
A. 【A.】警冲标
B. 【B.】信号机
C. 【C.】车挡
D. 【D.】停车标
题目8：进路建立后，由于某种原因而需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可（ ）。
A. 【A.】延时解锁
B. 【B.】立即解锁
C. 【C.】自动解锁
D. 【D.】人工解锁
题目9：采用（ ）时，路票就是列车占用区间的行车凭证。
A. 【A.】固定闭塞
B. 【B.】准移动闭塞
C. 【C.】移动闭塞
D. 【D.】电话闭塞
题目10：行车信号和道岔防护信号的显示距离应不小于（ ）。
A. 【A.】100m
B. 【B.】200m
C. 【C.】300m
D. 【D.】400m
题目11：列车进路的办理主要是通过（ ）完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A. 【A.】联锁设备
B. 【B.】信号设备
C. 【C.】交路设备
D. 【D.】岔道设备
题目12：如果一条进路与另一条进路没有任何共有的路段，同时建立时不会导致撞车事故，则称其中一条进路是另外一条进路的（ ）。
A. 【A.】平行进路
B. 【B.】敌对进路
C. 【C.】抵触进路
D. 【D.】友好进路
题目13：开行（ ），应特别注意开行时间，严格按照列车运行图组织行车，按时开出，避免晚点发车。
A. 【A.】末班车
B. 【B.】首班车
C. 【C.】早班车
D. 【D.】晚班车
题目14：（ ）是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，列车或车辆有目的的移动。
A. 【A.】接车
B. 【B.】调车
C. 【C.】发车
D. 【D.】接发车
题目15：车辆段调度员根据当日的列车运行图和其他有关列车开行文件的要求编制（ ），编制好的计划由车辆段调度员提前送至控制中心行车调度员和信号楼值班员处。
A. 【A.】列车出段计划
B. 【B.】列车行驶计划
C. 【C.】列车发车计划
D. 【D.】列车运行计划
题目16：在（ ）行车调度员根据“正线施工登记簿”检查当晚的所有维修、施工及调试作业是否完毕及销点，线路巡视工作是否完成，确认线路出清并符合行车条件后进行运营前的准备工作。
A. 【A.】每天运营前规定时间
B. 【B.】运营前
C. 【C.】发车前规定时间
D. 【D.】规定时间
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