北京
【智车派新闻】俗话说，任何宣传都是好的宣传。阿尔法·罗密欧的新型跨界车就是如此。公司首席执行官让·菲利普·伊姆巴拉托（Jean-Philippe Imparato）表示，在公司首款电动车的最初名称引发争议后，网站崩溃了：“我们的在线配置器访问量空前巨大，导致网站崩溃了几个小时”。
此前，由于意大利政界人士们的强烈抗议，阿尔法·罗密欧的全新车型Milano更名为Junior，原因是意大利品牌的车在波兰工厂生产，是没有资格叫“Milano”（米兰）的，这是意大利法律所不允许的。意大利企业和制造部(Ministry of Enterprises and Made in Italy)批评阿尔法·罗密欧选择在近800英里外的另一个国家生产一款产品。
意大利政府在Milano于4月10日亮相后立即表示反对。不过，阿尔法·罗密欧在2023年12月13日宣布了该车型的名称。目前尚不清楚汽车制造商是否在这四个月中向内部通报了这个有问题的名称。有人认为，该公司的法律团队应该已经意识到所选名称的潜在负面影响。
路透社援引意大利工业部长阿道夫·乌索（Adolfo Urso）的话报道：“波兰不能生产名为Milano的汽车。这是意大利法律所禁止的。该法律规定，不能给出误导消费者的说明。因此，名为Milano的汽车必须在意大利生产。否则就会造成误导，这是意大利法律所不允许的。”
阿尔法·罗密欧的老板虽然不认同但表示：“我们决定更改名称，尽管我们知道我们没有必要这样做，因为我们希望保留我们的产品一直以来所产生的积极情感，并避免任何类型的争议”。
由于新款Milano尚未开始生产，Imparato在一次会议上表示，新车更名对财务的影响微乎其微，只有少数营销材料需要更新。Stellantis（阿尔法·罗密欧母公司）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）上周宣布，如果在意大利而不是波兰生产，跨界车的成本将增加近1.1万美元。
Junior是阿尔法·罗密欧品牌旗下的首款纯电动车型，其定位为小型SUV，低于Tonale。新车将与Jeep Avenger共同基于e-CMP2平台生产，也就是其姊妹车型。
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