剧增油价对汽车市场冲击巨大，是燃油车谢幕电车时代到来之兆？

买油车还是买电车？这是大多数车主买车时，都会思考的问题。

影响人们判断的因素有很多，油价是很重要的一点，每次油价上涨，电车的销量都会上涨不少，而近来的油价波动，更是让电车的未来光明无比。

不断升高的油价

2024年开年至今，石油产出国仍然在国际纠纷中难以脱身，国际油价也在曲折中不断攀升。

80美元/桶的油价维持了近两年，如今也在逐渐走高，产自北海的布洛特原油甚至卖到了91美元/桶！

国际油价变动，国内的油价当然无法置身事外。我国的油价在从4月17号开始，也迎来了上涨，汽油每吨上涨200元，柴油上涨195元！

如此一来，车主们用一箱油，都要多掏8元左右的油费！这个涨幅看似不大，但对经常开车的车主来说，每年要多花很多钱。

本次油价上涨，已经不是今年的第一次了，2024年才过4个月，我国油价已经上涨5次，不断上涨的油价也影响了人们的购车选择。

买车的人在纠结，有车的人在踌躇：要不要买（换）一辆电车呢？实际上，车主们还没下决定的时候，众多车企已经替车主表态了。

2022年，比亚迪便看到了汽车行业的未来，全线转入电车生产，与燃油车做了切割；广汽也对媒体宣布，2025年告别燃油车。

长城汽车、长安汽车等车企也有类似的计划，一众车企都选择在2030年之前，彻底停售燃油车！

国内车企如此果断，国外车企也不遑多让，大众、奥迪、日系车、韩系车都推出了相关的计划。

不过，国外车企在燃油车领域浸淫已久，告别燃油车的时间也要比国内企业晚一点。

事实上，国内外车企作此决定，不仅是因为油价，还因为国际与行业形势。

国际碳中和会议已经开了很多次，各国政府、各大企业都清楚，化石能源不可能有光明的未来，今后的主要动力一定是清洁的电能。

而且，电车的制作工艺简单，生产成本也有很大的下降空间，只要电车的技术成熟，汽车行业的未来一定是电车的！最重要的是，我国的电车还有独特的优势！

中国发展电车的独有优势

与其他国相比，我国从能源建设到资源储备，都完美契合了电车发展的需求。

很多人想不到，我国最大的优势就是能源供应。车企如果纷纷转型新能源汽车，我国便需要大量的清洁电力，偏偏我国是世界上绿色发电量最大的国家！

水电、风电、光电……我国的绿色能源发电量，已经超过总发电量的三分之一。新疆大片大片的戈壁滩，被光伏电板覆盖；各个省份的田野中，都矗立风力发电机，每年都会产生巨量的清洁电力。

这些电力通过我国成熟的特高压输电技术，源源不断地供应给各个省份，人们完全不用担心电车的充电问题。

除了能源供应外，我国的电车技术也是世界顶尖。电车的技术核心集中在一点——电池，谁掌握成熟的电池技术，谁就能吃到电车红利。

我国的锂离子电池技术，是绝对的世界一流，再加上我国盛产锂矿，我国的电车电池便能维持在极低的价格。

其他国家哪怕掌握了电池技术，也无法在价格上我国对抗，这是我国发展电车的第二个优势。

其次，我国的智能设备发展迅速，电机、车载芯片等关键部件均有不小的突破。

虽然国产部件的整体水平，还不能与国外顶尖部件相比，但用在电车上绝对够了，这是我国发展电车的第三个优势——没有技术壁垒。

其实，我国在燃油车领域，与外国还有不小的差距。电车对我国来说是一个机遇，让我国有机会绕过国外的技术壁垒，发展本国的汽车产业。

比亚迪就是这场机遇中，最明显的受益企业。转型电车前，比亚迪在油车领域不温不火，一直处在不被注意的角落。

转型电车短短三年，比亚迪就成为世界第二大电车企业！其中的差距不可谓不大。

2023年，我国售出的电车将近950万辆，电车也占到汽车市场的三分之一！出口的新能源汽车也有120万辆，甚至撼动了特斯拉的地位！

由于电车发展得太红火，我国车企的竞争堪称“惨烈”。各大车企不停推出新车型，老款的电车稍不注意就会被市场淘汰，车企们为了减少库存，甚至开始了降价竞争。

当然，新能源汽车发展再快，油车一时半会也不会被取代，毕竟油车还有自身的优势。

暂时依旧坚挺的油车

车主们购买油车已经花了不少钱，不可能因为短期的油价上涨淘汰油车，除非油价涨到车主们受不了的地步。

另外，新能源汽车还有一些弊端没有克服。比如，新能源汽车的充电时间再短，也没有油车加油快，高速路上的电车远不如油车多。

一到冬天，电车电池的性能便会大大缩减，续航能力、充电速度都会受到影响。需要跑长途的车主，无论什么季节，都不会选择新能源汽车。

再者，电车的安全问题也值得注意。电车电池极其重要，发生事故时，电池一旦受损，驾驶员和车子都会受到很大影响。

电池技术如果没有大的提升，电车短期内就很难取代油车。