中国汽车领先不是靠补贴，而是创新和技术！比亚迪用实力征服全球

4月12日，为了更好地可以进一步认识中国新能源汽车行业，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。此次的参观不仅让海外的企业家清晰的认知到中国汽车的领先不是靠补贴而是创新和技术，更是展现了比亚迪的超强实力。

2023年对于中国汽车来说绝对是很重要的一年，因为这不仅是中国汽车工业发展的第70个年头，更是自从1984年大众汽车集团进入中国后，时隔了39年中国再次拿回了中国市场的销售冠军。

大家可能不知道的是，在过去的2023年中，作为中国企业骄傲的一份子，比亚迪新能源汽车在全球一共卖出了302万台。这个数字除了让比亚迪拿下了中国市场品牌销量冠军和中国市场车企销量冠军，更是一举获得了全球新能源车市场销量冠军。这也就是说全球每卖出5台的新能源汽车，其中就有一台是中国的比亚迪。

比亚迪能获得如此骄傲的成绩，不仅有借助新能源这场东风，更是靠着难以复制的品牌内核、技术实力、格局和勇气。目前比亚迪的手中拥有超级混动DM-i、刀片电池、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统、DMO超级混动越野平台等，核心技术方面根本没有短板，直接是打通了整个新能源汽车的供应链。

比亚迪对于技术是很舍得的，也深知技术对于一家企业有多重要，现在比亚迪拥有11大研究院和9万多名工程师，研发投入累计已经超过了千亿元，这也正是为何比亚迪的技术能有如此牛的原因。

当然，2023年已经过去了，比亚迪也不可能总是沉迷在过去的辉煌中。在今年刚开始，比亚迪就用电比油低的价格对合资车发起了价格战，让中国新能源汽车再次拿下了更出色的成绩。而且目前比亚迪已形成了多品牌矩阵布局，从家用到豪华，从大众到个性化，可以很好地满足每一位用户的需求。

在北欧企业家来参访的时候，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦也有表示比亚迪愿意将更多的技术创新成果带来全球用户和市场。这不仅可以看出比亚迪的大格局，更意味着未来的比亚迪定会加速出海技术，为全球用户带来出行体验，让中国汽车可以在全球的舞台上展现更耀眼的成绩。