上海
4月15日，由中国船舶集团广西造船有限公司承建的8500DWT批量杂货船项目开工仪式在钦州基地举行，标志着广西船舶工业发展史上最大规模出口项目迎来新进展。
据此前报道，，包括４艘确认生效、２艘双向选择性生效、２艘意向船舶。该型船总长119.9米，型宽17米，型深9.3米，设计吃水6.5米，最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨达8500吨，入级意大利船级社(RINA)。
新船具有出色的经济性能和高效的装载和运行性能。与当前同吨位等级、类型船舶相比，该型船燃油消耗节省约40%，氮氧化物排放量下降约80%，二氧化碳排放量大幅减少；靠泊停车状态下可接入岸电，解决电力需求；满足Tier III排放和EEDI第2阶段要求。
8500DWT杂货船效果图
自合同签订后，中船广西与船东及各方围绕首制船舶启动建造保持密切沟通，高效推进设计、审图等前期工作和生产技术准备工作。随着船东等各方对中船广西持续深入的了解和高质量交流互动，MANISA于2024年1月率先确认了2艘双向选择性船舶建造订单。
据中船广西公司副总经理曾令强介绍，中船广西有着60年的积累和沉淀，在发展历程中累计向客户交付了千余艘船舶产品。自钦州万吨级造船生产线投产以来，中船广西在“集散油”三大主力船型和高技术高附加值船型设计建造领域持续取得突破，先后承接了散货船、多用途船、过驳平台、集装箱船、汽车滚装船等民船建造订单，促进造船产品型谱加快形成并完善。截至目前，该公司手持造船订单已经排至2026年底，生产任务十分饱满。
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