南沙交通建设大事件，持续凸显的湾区中心！

前言：南沙新区自1980年代大开发以来，城市建设飞速发展，城市风貌日新月异，对于一座新城（新区）而言，交通系统和基础设施建设情况往往反映了该区未来的发展潜力和发展前景。南沙市政基础设施规划按照“生态优先”的原则，高标准、高水平地开展规划编制，避免走建设后整治的老路，并注重规划的操作性，有效地指导市政建设的目的。

2000年以前

1.1988年，洛溪大桥通车（连接海珠区与番禺区的重要过江通道，是珠江主航道上的标志性桥梁之一），霍英东提出开发南沙（十五年内到访南沙近800次，投放启动资金超25亿元；

洛溪大桥

洛溪大桥（连接海珠区与番禺的主要桥梁）

2.1991 年，虎门轮渡开通，沟通珠江口两岸（据说曾经从珠江口西岸去往东岸，摩托车、汽车、行人等很多）；

2019年5月25日，虎门轮渡最后的工作照

3.1992 年，南沙客运港试航 ，成为与港澳通商口岸（南沙客运港主要经营广州南沙往返香港的水上客运服务，通过高速客轮约1小时即可直达香港）；

南沙客运港实景图

4.1997 年，虎门大桥建成 ，连接东莞、深圳等珠江东岸城市；（1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时总计投资30亿元，不得不佩服港商的投资眼光，但是过桥费是不是可以不要再收了，不收过桥费，珠江口东西两岸的交流势必会更加密切）

1997年日均1.84万辆，如今日均16.29万辆，虎门大桥大约一天就可以收到3百万的过路费。

5.1999 年，广珠东线高速通车，连接中山、珠海等大湾区西岸城市；

广珠东线高速（广州—澳门高速公路）

2000年—2011年

6.2004 年，南沙港区一期码头投产，广州由河口港变海港（广州向海而生，面向大海是广州发展的基因）；

繁忙的南沙港码头

7.2004 年，南沙港快速路通车，支撑南沙港区货物集散；（南沙港如虎添翼，自此货运业务逐年飙升）

南沙港快速路（图中黑色线框）

8.2006年，地铁 4 号线二期开通，开启了南沙地铁时代；

2006年，广州4号线开通至黄阁站，南沙进入地铁时代

9.2010 年，广州绕城高速南二环段通车，从南沙北部穿过，沟通珠江东岸。

广州绕城高速南二环段示意

10.2011 年，南沙游艇会建成推动海上商务、休闲旅游业（使得南沙拥有了海上商务休闲的旅游业务，成为了南沙的特色名片）；

游艇会的石奥风情街颇具欧式风情，成为南沙湾不错的休闲去处

11.2011 年，广深港客运专线开通，开启了南沙高铁时代；（庆盛站作为目前南沙唯一的高铁站，承担着南沙对外高铁交通的重要使命，庆盛区块也自然成为了南沙三大先行启动区之一）

广深港高速铁路路线示意图

2012年至今

12.2015 年，南沙港铁路工程项目正式开工（投资金额达152亿元）；

南沙港铁路示意

13.2016 年，南沙港国际邮轮母港综合项目开工，并于2019年年底完成首航（南沙国际邮轮母港是南沙面向海洋经济的一个重要基础设施，由于众所周知的原因，首航后即关闭，让我们共同期待其正常通航）；

南沙港国际邮轮母港效果图

14.2017 年，地铁 4 号线南延段正式开通运营（南沙自此迎来一条完整的地铁线路，南沙地铁4号线）；

2017年广州地铁4号线南延段贯通 2017年广州地铁4号线南延段贯通

15.2021年，地铁 18号线至万顷沙站正式开通运营（南沙迎来了全国最快地铁线路）随着2025年全运会在南沙举办，届时，18号线在南沙将增设3个站点，18号线也会成为南沙的大动脉；

以前从广州市区到南沙，坐船再坐车要一整天，现在坐十八号线只需要半小时，非常便利

大事记仍在继续！南沙的发展日新月异！近日，深江铁路、狮子洋通道、广澳高速改扩建工程这些途经南沙的交通项目都迎来了新进展！南沙向“湾区交通中心”迈进一步。

广澳高速改扩建工程：海隆大桥主墩桩基开钻

日前，广澳高速南沙至珠海段改扩建工程（以下简称“广澳南珠段改扩建”）关键性控制工程海隆大桥主墩桩基顺利开钻。海隆大桥跨越小榄水道和鸡鸦水道，计划2026年底完成新桥建设。

图源：中山日报

广澳南珠段改扩建工程项目起于南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经南沙黄阁镇、横沥镇，中山三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区、南朗街道，止于中山翠亨新区南朗街道珠海收费站。该项目里程约50.4千米，于2022年11月开工建设，计划2027年全线建成通车。

狮子洋通道：狮子洋大桥东索塔钢壳吊装进场

3月16日，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场。狮子洋大桥主跨全长2180米，是狮子洋通道的关键性控制工程，计划2028年建成通车。

位于东莞的狮子洋大桥东索塔。

位于南沙的狮子洋大桥西索塔。

狮子洋通道起于广州南沙大岗镇，终于东莞虎门镇，上游距南沙大桥约3.6千米，下游距虎门大桥约8千米，全长约35千米，设置双向八车道。

深江铁路：跨磨刀门水道主桥开始塔座施工

3月12日，深江铁路跨磨刀门水道主桥，主墩首个承台顺利完成浇筑，进入塔座施工阶段。跨磨刀门水道主桥主墩，预计于今年11月底封顶。

作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江铁路共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

结语：随着大湾区的大型交通工程的建设持续推进，南沙粤港澳大湾区地理几何中心的区位优势不断凸显！这样的南沙你期待吗？！