作者:赤剑天涯
又到了水装备的环节,这时候赤剑是最放松的。
因为不用冥思苦想的推演,琢磨,分析,合理性,可能性等等。
上面的这条定论(指空军肯定会要歼-35这个说法)来自手搓出隐身重型名字带20的战斗机的大厂。
人物级别呢,和上图的大咖是一个级别的,所以定论的权威性还是非常足的。
得出这个定论(还是指空军肯定会要歼-35这个说法)的理由是什么呢?
“手搓出20”的大神认为“F-22和歼-20这样的重型隐身战斗机虽然是全能的,但是更适合超音速远程奔袭和截击。五代机里,中近距空战和对地等任务场景还是F-35和歼-35这样的飞机更合适,所以空军肯定会要歼-35....”
这上面就是大神的原话,属于航空口的定论,而军方的结论,其实我们往期文章也写过了。(“迟来”的惊喜 锤实的空军四剑客及歼-8真的很牛)
上面甲方(空军)的结论准不准的(指“迟来”的惊喜 锤实的空军四剑客及歼-8真的很牛这一文),大家也很容易判断,未来5~10年里,如果大伙能看到歼-10A,歼-11A/B都已陆续退役,而八爷仍然有不少量仍然坚持在岗位的情况,则说明赤剑写的文章还是就事论事同大家做科普的。
航空口和军方的看法一致,可以说鹘鹰这个优异的平台在海空军大量装备,这个趋势将势不可挡,不论大水来同大水来的迷弟们(包括讲武堂踢馆堂主及)如何在军迷圈闹腾,这个趋势都将无法改变,歼-31/35真是一款好飞机,航空口和军方都非常认可。
此时赤剑想起大水来和踢馆堂主忽悠读者的“现实的选择,但不一定是最好的选择”这一阴阳怪话(指他们其实已经从歼-35在航母上的各种消息上,心理已经认可海四属于歼-35已经毫无悬念,但他们仍嘴硬的为自己过去5~6年抹黑沈飞,抹黑鹘鹰的行径做辩解....反正现实发生的事和他们往期结论不一样的,不是怪军方就是黑院士,不然就是啥也不懂,但装X的和萌新们扯上一句,现实的选择,但不一定是最好的选择,抹黑沈飞和歼-35的事就一语带过了),你们除了会忽悠萌新军迷,真懂航空?真懂军队呢?
远的不说,光看重武直没图出来之前他们文章的说法和定论,然后再看重武直出来以后他们文章的说法和定论,就可以看出他们对未来作战的不懂,对军队的不懂,如果真懂,不会呈现出风吹两边倒,说法变来变去的状态。
F-22和歼-20等重型隐身战斗机更适合超音速远程奔袭和截击,大家就看他们的最大速度指标就可以看出来了。
包括F-22,J-20,苏-57在内的重型隐身战斗机最大速度都为2.2倍音速的幅度(真的超过2.3倍音速,达到2.5甚至2.8倍音速,由于地球科技的限制,由于隐身蒙皮的存在,目前真的是不可能实现的事,目前的科技顶点状态下,要么不是隐身战斗机,所以速度能达2.5倍音速以上,即是隐身飞机,有隐身蒙皮的存在,就老老实实的遵守规则,但未来5年后,下一世代的隐身战斗机还处不处这样的状态就不好说,也许6代机对隐身蒙皮的倚重程度没5代机那么高了,实现隐身的手段也会多种多样),而F-35和歼-35则在1.6~1.9倍音速之间,并且超音速巡航状态的时间和最大速度等指标F-22和歼20同样比F-35和歼-35要高出许多,所以说F-22和歼-20等重型隐身战斗机更适合超音速远程奔袭其实是非常客观的说法。
大家也可以从歼-20,F-22同歼-35和F-35的航程指标上可以看出,F-22等重型机不仅在最大速度,最大巡航速度(指超音速),(还是指超音速状态下)巡航时间,最大航程上等指标超出中型的F-35和歼-35一大半,他们内油更足,动力更充沛,内置弹舱的武器更充沛,的确更适合有远程需求的国土防空和穿透性防空任务。
也就说在2000公里外的战区,歼-20,苏57,F-22可以不用空中加油的状态下快速抵达,而F-35,歼-35,苏-75不只中途需要空中加油,抵达时间比前面的三者慢上一大半,所以远距的超音速奔袭和空中截击的确F-22和J-20,苏57更适合干。
但F-22,J-20,苏-57点亮了上面的技能天赋(指超音速远程奔袭和截击)则带来了价格更高昂,制造难度更大等弊端,所以中美俄三国在研发出了F-22,J-20等高档隐身战斗机外还会额外开发一款便于制造,采购成本更低廉,更便于装备上“上量”的低端中型机。
这些中型机(不论是采用双中推的歼-35还是采用单大推的F-35和苏-57,其实都属于隐身中型战斗机,双中推的采购价格其实真的比单大推要便宜很多,并且中推的装机对象更广泛,可以下沉至大型无人机,轻型战斗机,教练机和攻击机等机型)执行的中近距空战和对地等任务场景,他们以价格够便宜,方便上产量的优势,替代上一代的F-16,米格-29,歼-10,歼-11等机型。
一个大国的空军,既要满足装备质量需求,又要满足装备数量需求,才能在未来的国际竞争中立于不败,高端的能力有,性能够用,价格实在,便于大量采购的中端战力我们也有,才是大国的必然选择。
并且不同于,讲武堂踢馆,大水他们忽悠萌新军迷的定势(他们为了阅读量,搏眼球整出了成飞和沈飞的关系是你死我活的,老死不相往来的,人事和型号竞争关系是非常残酷,不折手段的,比波音和洛马的竞争还残酷,毕竟他们在吐槽沈飞是不思进取的时候,还经常宣扬什么公关游说论,人事黑幕论,体制有问题论),其实成飞和沈飞都是一家人,呈“散是满天星,聚是一团火”的态势,平时交流,人员往来和互动是很多的,你看在国际展台上,中航旗下的不论是成飞,沈飞还是西飞的飞机模型他们其实都是在一个展台上的。
他们的关系真不是资本主义国家那种波音洛马的关系,而更像各省的建筑集团,下面有一建,二建,三建,四建,五建等子公司,你说在这样国情下,同一集团下的一建和二建会是水火不容,你是我活的关系么?
所以,赤剑真的认为,一些人除了会忽悠傻傻的萌新军迷外,真的一点不懂部队,不懂航空,不懂我们的国情。(本文完)
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