朔尔茨带着万亿大单访华，刚到重庆就赞不绝口，德企反倒有个担忧

德国总理朔尔茨率领一个规模庞大的企业代表团访问中国，据报道德国此次有意同中国扩大合作，并且外界估算还可能给中国带来了高达2万亿人民币的订单。当然，双方还有一些分歧要谈，一些具体问题需要沟通，相信在双方的共同努力之下合作将最终实现。

朔尔茨此次访华的首站并不是北京而是地处中国大西南的重庆，因为这里有很多中德合作项目，朔尔茨参观访问了很多地方。朔尔茨还强调他对中德在“氢”技术领域的合作印象深刻，因此我们推测德国政府有意推动德国与中国企业在新能源领域的深度合作。与此同时，德国国内却对欧盟限制中国的贸易政策感到担忧。

尽管朔尔茨政府在上台之初曾经高调宣布并推进“对华脱钩”，将所有的希望都寄托在了美国的身上。但两年多来，事实证明美国人给德国带来的是高昂的天然气，以及令整个欧洲都极为愤怒的《通胀削减法案》，当然还有旷日持久的俄乌战争。德国以工业立国，只有扩大进出口贸易和推进技术进步才能确保本身的竞争优势。而中国是德国最重要的海外合作伙伴，这也是大部分德国企业家的共同观点。数十年来，中德之间实现了友好、长期、深度的合作。德国技术给中国带来了优良的产品，中国市场和产品满足了德国的发展需求。

目前，全世界都认可新能源是未来数十年的经济发展的主要动力，并且拥有广阔的市场空间。美国为了抢夺这个领域甚至直接要求中国削减产能，为自己腾出空间。相比之下，德国并不是霸权国家，并且他们还是最早提出淘汰燃油车的国家之一。然而令西方集团没有想到的是，中国竟然后来居上，成为新能源领域无可争议的王者，现在整个西方集团联合起来都无法和中国进行竞争。德国人深知发展和竞争之道，他们选择了同中国深度合作，搭上中国这趟高速发展列车。

朔尔茨强调对“氢”技术印象深刻，很有可能是在向外界传达一种信息，中国和德国将在氢能源汽车方面有大规模投入，氢能源汽车在未来将在中国和德国有重大突破，这对于德国来说非常重要。汽车是德国的核心产业，也是德国精湛技术的基础工业，德国人早就认识到了新能源汽车未来的发展前景，也进行了积极的布局。然而他们现在却落后了，不过德国人并没有像美国人那样担忧、恐慌，因为他们对技术研发有深度的理解和自信。他们相信只要坚持研发、合作，就一定能够实现突破。

另外，他们对竞争与合作的认识也比美国人深刻。包括奔驰公司在内的德国众多车企都曾经表示反对贸易保护主义，反对限制中国新能源汽车进入德国。他们深知竞争是刺激企业不断创新发展不可或缺的外部因素，将企业置于不受威胁的温室内对企业有百害而无一利。因此，德国汽车工业协会在朔尔茨访华期间公开表示，他们反对欧盟委员会对中国新能源汽车进口征收附加关税，反对限制中国产品进入德国。他们认为这样不仅对德国企业无益，甚至会引发中欧贸易战，这才是最为可怕的！