中国布局的瓜达尔港，成为了俄罗斯的“突破口”，这是为何？

引言

虽然地处巴基斯坦境内，但瓜达尔港一直是中国在南亚地区的重要战略布局。

作为一个由中国投资兴建并承包运营的港口，自20年前动工以来，瓜达尔港的建设进展和未来走向，就一直牵动着各方利益的神经。

起初，中国承包瓜达尔港，是为了能够在印度洋有个出海口，以确保自身的石油供应稳定，以及减少对马六甲海峡的单一依赖。

未曾想，最近这几年，随着俄乌冲突的加剧。

这个布局却无意间帮了俄罗斯一把，成为了俄罗斯摆脱制裁的“突破口”。那么，这究竟是为什么呢？

瓜达尔港在哪里

在搞清楚这个问题之前，我们首先需要明确，瓜达尔港在整体战略布局中的地位和作用。

瓜达尔港位于俾路支省瓜达尔城。地处中亚、南亚和中东地区的交界处，同时也是中国与中东和欧洲地区进行贸易往来的重要节点，地理位置十分关键。

历史上，这个港口几经易手。在巴基斯坦还没有形成之前，原本属于一个叫做卡拉特的独立汗国。

1792年，掌管该地区的领主将包括港口在内的800平方公里土地，送给了一位落难的阿曼王子。从此，瓜达尔港便成为阿曼王国的一块飞地，一直延续到巴基斯坦独立。

1958年，巴基斯坦政府以300万英镑的价格，从阿曼手中收回了这片土地。但因为经济问题，港口一直没有得到妥善开发。

直到上世纪90年代，步入新世纪前夕，瓜达尔港的开发价值才被美国人相中。

当时，美国正准备投资17个亿，修建一条从中亚盟国土库曼斯坦，通往巴基斯坦瓜达尔港的输油管道。

该管道一旦落成，那么深居亚洲腹地的石油，就能经由瓜达尔港出海，运往日韩等资源短缺的国家。

为了实现这个目标，美国还需要花上一笔钱，用于修缮瓜达尔港的基础设施，以及租借港口的经营权。

可正当美国要跟巴基斯坦政府签下合同之时，隔壁的阿富汗却突然打了起来。

不到两年时间，一个叫做塔利班的反美组织攻克了阿富汗首都，夺得了政权，并引来隔壁巴基斯坦一些极端人士的效仿。

美国担心，邻近阿富汗的俾路支省，会受到战火波及或是恐怖袭击，于是便紧急搁置了计划。

瓜达尔港的基建工程再次烂尾。因此，巴基斯坦只能向其他国家寻求帮助。

从1999年开始，巴基斯坦政府正式向中国请求提供资金和技术，以援建瓜达尔港。

2000年，巴基斯坦总统穆沙拉夫访华，再次提起此事。2002年，中方应巴基斯坦的要求，正式动工，承建瓜达尔港。

2006年，仅花费了4年时间，中国便完成了瓜达尔港的雏形——拥有3个2万吨级泊位的多用途码头。

那么，中国又为什么要跑那么远的距离，耗费这么长的时间，去修建这样一座港口呢？

首先，需要知道的是，中国没有能够直通印度洋的出海口。这就意味着，中国与绝大多数亚非欧国家的海上贸易。

特别是石油贸易，都需要依赖于个别几个咽喉要道，例如霍尔木兹海峡和马六甲海峡。

糟糕的地方在于，管理马六甲海峡的国家，与中国的关系谈不上坚若磐石。

并且，印太地区一旦发生了什么摩擦，马六甲海峡很容易受到来自印度安达曼群岛的军事胁迫，危及中国航运安全。

因此，中国急需一个与马六甲海峡功能相似的港口作为平替，断绝后顾之忧。

相较之下，南邻阿拉伯海，西距伊朗120公里的瓜达尔港，就成了一个非常好的选择。

此地紧扼国际海上交通要道，并通过陆上交通线与中国西部地区相连，重要之处不亚于马六甲海峡。

此前唯一的不足就是基础设施不完备。好在有中国相助。

在中国的全力打造下，2015年，瓜达尔成为了一座设施完备的深水良港，并全面投入运营。

当然，修建瓜达尔港可不只是纯粹为了友谊的亏本买卖。

港口建成后，每天有超过2000万桶石油从这里路过，每年会为巴基斯坦和中国创造145亿美元的收益。

瓜达尔港，如何变成为俄罗斯的“突破口”？

直到这时，瓜达尔港都还只是中国和巴基斯坦之间的生意。那么，它又是怎么变成俄罗斯的“突破口”的呢？

事情还得从多年前说起。自2014年乌克兰危机以来，俄罗斯就遭到了西方阵营的集体制裁，日子很不好过。

一方面要抓对外战争，另一方面还要调控国民经济。在美国的威压下，几乎没有多少国家敢做俄罗斯的生意。

特别是俄乌战争打响后，与俄罗斯有关的商品，都从欧美货仓上下了架。

被禁止的商品，除了石油、天然气等能源资源外，还有小麦这些粮食作物，导致俄罗斯生产商们的钱袋子一直鼓不起来，很是无奈。

俄罗斯急需开拓新的出口市场。而就在这个时候，有一个国家用实际行动表达了对俄罗斯的支持，表示愿意接盘西方拒收的俄罗斯货物，那就是巴基斯坦。

2022年2月24日，就在对乌发起特别行动的当天，普京与巴基斯坦总理伊姆兰·汗进行了长达3小时的会谈，两国最终签署了一份天然气采购协议。

4天后，伊姆兰·汗又顶着国际压力，正式宣布，将从俄罗斯进口200万吨小麦。

西方不要的商品，巴基斯坦包了。伊姆兰·汗还批评西方说，他们的制裁正在给俄罗斯经济造成“毁灭性打击”。

2022年12月，俄乌战争相持不下，俄罗斯陷入经济最紧张的时期，越来越多的国家见风使舵，加入到了制裁的行列。

但这时，巴基斯坦却果断选择向伸出援手，与俄罗斯达成了一份小麦进出口协议。

按照协议，俄方分9艘运粮船将45万吨小麦交付给巴基斯坦。而目的地正是瓜达尔港。

俄罗斯一直致力于扩大其在中亚和南亚地区的影响力，并积极寻求与中国等国家的合作。对于俄罗斯而言，瓜达尔港是一个重要的契机和平台。

2023年3月，据巴基斯坦瓜达尔港务局发布的消息显示，俄罗斯正在通过瓜达尔港向巴基斯坦出口小麦。

已有一艘名叫莱拉钦奈号的利比里亚籍运粮船抵达瓜达尔港，满载5万吨俄罗斯小麦在港口卸货上岸。

值得注意的是，虽然这批货物是用来供应巴基斯坦国内市场的，但是运粮船从入港到卸货整个过程却是由港口的运营方——也就是中国负责协助的。

此事的关键之处，不在于卸下来的货物是石油还是小麦，而在于进一步证明了瓜达尔港的战略价值。

一方面，对于巴基斯坦来说，俄罗斯的货物经由中国运营的港口进入巴基斯坦境内，降低了货物运输风险。

另一方面，对于俄罗斯来说，通过这样的间接贸易，也有助于避免印俄交恶。

毕竟，印巴现在的关系还处在紧张的状态，而印度又是俄罗斯忠实的军火顾客。

在这样的背景下，俄罗斯若贸然跟巴基斯坦走得太近，势必会得罪印度，增加彼此之间的隔阂。

此外，瓜达尔港还距离伊朗和阿富汗特别近。在一带一路以及中巴经济走廊的贸易框架加持下。

俄罗斯想要与阿富汗以及伊朗等反对美国霸权主义的国家开展贸易合作，也会变得更加便利。

通过加强与亚洲友好国家之间的贸易往来，有助于俄罗斯填补失去欧洲市场所带来的贸易空缺，进一步打破了经济封锁，开创了一个全新的格局。

而对于中国来说，通过这笔交易，我们把俄罗斯和巴基斯坦这两个对华相对友好的国家，撮合到了同一个贸易圈子里。

同时，这种友好国家间互帮互助、内部循环的方式，也有助于减少对美国、澳大利亚小麦的依赖，降低西方制裁可能带来的负面影响。

结语

简而言之，瓜达尔凭借其充足的吨位和优良的地理位置，接收了大量来自俄罗斯的货物。

为处在全面封锁困境下的俄罗斯，提供了更多的贸易机会。由此可见，22年前中国的这个布局，无疑是为现在的俄罗斯找到了一个突破口。

参考资料：

1.杨习铭.中巴经济走廊自由贸易港(瓜达尔港)建设构想[J]宏观经济管理 2019年09期
2.郭令丽.中国经略瓜达尔港的挑战与策略[J]海南热带海洋学院学报 2019年04期