昆明保时捷车友会俱乐部上海车展对话：一汽-大众公关总监黄龙

[汽车之家人物对话] 汽车之家的网友大家好，在本届上海车展上很荣幸邀请到一汽-大众企业品牌公关总监黄龙接受我们对话，以下内容是对话记录。

　　汽车之家：本届上海车展，一汽-大众都带来了哪些亮点产品，和我们简单介绍一下？

　　黄龙：此次上海车展，一汽-大众非常重视，旗下大众、奥迪两大品牌共有30余款车型集体亮相，参展阵容十分强大。其中，国产车型近20款，进口车型10余款。

　　在大众品牌方面，本次车展的一大亮点就是蔚领无疆版的亮相，这是一汽-大众推出的一款个性化概念车型，不仅代表着国内旅行车未来发展的重要方向，更将开启中国旅行车市场从1.0时代到2.0时代的全面跨越。此外，还有新捷达、宝来、全新一代迈腾，新速腾，高尔夫家族的高尔夫GTI、高尔夫•嘉旅、高尔夫R-line以及CC等车型。特别是全新一代迈腾，它集数十项MQBB平台的最新科技装备集于一身，将B级车的创新科技品质再次提升至一个新的高度，被新一代商务精英冠以“商务新旗舰”的美名。

　　在奥迪品牌国产车型方面，我们带来了最强大的产品阵容和最新的科技研发成果，包括新奥迪A3、奥迪A6Le-tron、奥迪Q3、全新一代奥迪A4L、奥迪Q5等车型。特别是新奥迪A3这款产品，以全新升级的产品力，为中国用户带来更年轻、更具个性化的产品选择。大家知道，奥迪A3开辟并持续引领了中国高档A级车细分市场，是首款在一汽-大众华南基地生产的奥迪车型，也是奥迪在全球品质最好的高档A级车。相信新奥迪A3的亮相发布，将进一步夯实这款车型在细分市场的领军地位。

　　此外，还有一款亮点车型就是奥迪A6L e-tron，它是首款中德联合研发，专为中国市场打造的插电式混合动力车型，其百公里综合油耗仅为2.3升，每公里二氧化碳排放量52克，是豪华C级车领域名副其实的“环保先锋”。可以说，它的量产和投放，不仅成为一汽-大众奥迪面向未来的环保、绿色产品线的开端，也标志着“全价值链本土化”迈上了全新台阶。

　　在奥迪进口车方面，带来了奥迪TT RSCoupé、全新奥迪S5家族、全新奥迪R8V10 Coupé以及全球首发亮相的奥迪X17纯电动概念车等车型，展现了奥迪品牌更智能、更互联、更环保的发展方向。特别是奥迪X17纯电动概念车，代表了最前沿的新能源技术成果，也将为今后的国产新能源车型提供借鉴。

　　汽车之家：今年一季度一汽-大众的销量表现如何？对于完成2017年的销量目标，有信心吗？

　　黄龙：最新数据显示，今年1-3月份，一汽-大众累计销售新车419,712辆。

　　其中，大众品牌的表现非常稳健，旗下各款产品稳健增长，一季度累计销售新车311,533辆，同比增长2%，这创造了一汽-大众大众品牌历年来一季度的最高销量纪录；

　　奥迪品牌一季度累计销售新车108,179辆（包含进口车），同比下滑22%。大家知道，由于奥迪与上汽大众合作的事件，造成奥迪品牌销量出现一些波动，但是今年1月，中国一汽与奥迪公司签署《一汽、奥迪十年商业计划》，为奥迪品牌在中国市场未来持续发展奠定了坚实的基础，4月份以来，奥迪品牌的销量已经开始回暖，相信接下来的时间里，奥迪品牌销量将会重新回到平稳增长的态势；

　　2017“专注”之年，我们提出了200万辆的目标，对于这一目标，一汽-大众充满信心。

　　一方面，一汽-大众有着高品质的产品，赢得了超过1400万用户的良好口碑。特别是2016年以来，投放了一大批满足消费者需求的个性化产品，这些产品还将进一步赢得消费者的青睐，比如全新一代迈腾，自去年7月28日上市，累计销量已经超过10万辆，今年一季度销量更是突破5万辆，同比增长22%，彰显出了强大的产品实力与品牌号召力。

　　除了过硬的产品品质与用户口碑外，一汽-大众在营销创新层面也持续努力，更加关注年轻用户的感受，使一汽-大众品牌形象更加锐化、清晰，推动了品牌年轻化和运动化，拉近了与年轻消费群体之间的距离。同时，在与用户沟通方面做出大胆尝试，比如大众品牌的官方微信采用了很多网络、新潮、受年轻人喜欢的呈现方式和表现形式，使传播更“接地气”，而奥迪品牌更是紧跟当下热点，让青春与时尚成为醒目的标签，引来越来越多年轻人的积极互动与参与。

　　汽车之家：2017年是一汽-大众的“专注”之年，如何来理解这个专注呢？今年还将有哪些重要项目启动？

　　黄龙：大家知道，一汽-大众每年会用一个年度关键词来定调，用以指导全年的发展，2015年提出的“夯实”，去年我们提出的是“发轫”，可以看出一汽-大众变得越来越沉稳和成熟，更加注重企业可持续、健康发展。

　　今年年初，一汽-大众也提出了2017年的主题叫做“专注”，并具体细化到了四个方面的专注，分别是专注战略导向、专注项目推进、专注用户体验以及专注管理提升。

　　尤其在专注项目推进方面，今年一汽-大众基地建设会有很多亮点。比如华南二期将全面建成投产，这不仅将让华南基地总产能翻一番，而且将使得目前全国战略基地的布局更为优化和均衡。此外，天津华北基地与青岛华东基地都在紧锣密鼓地建设之中，其中青岛华东基地明年年初将全面建成投产，为一汽-大众稳步落实企业发展战略提供强有力的支撑。还要告诉大家一个好消息，奥迪Q工厂焊装车间的首台白车身下线仪式将在5月举行，到今年年底奥迪Q工厂也将全面建成，届时将生产奥迪Q5及其衍生车型，为奥迪品牌未来销量提供强有力的支撑。

　　在新产品项目推进方面，一汽-大众坚持规划一代、实施一代和优化一代全生命周期这种产品管理模式。比如在2016年，成功实现了8款新产品投放，比如成功投放了全新一代迈腾、蔚领以及高尔夫•嘉旅等产品。今年，虽然没有全新的产品投放，但是将会有13款产品处于生产启动阶段，所以我们要结合目前的市场情况，对于后续的衍生车以及特殊车型要进行重新打造，专注于后续产品的启动；

　　此外，2017年将成为一汽-大众提升销量与品牌的关键时期，因而我们将更加专注用户体验，持续改善产品质量，为消费者带来更高品质的用车体验；同时，我们还要积极主动地拥抱互联网和新技术，实现数字化营销的创新，全面提升客户满意度。

　　汽车之家：一汽-大众一直在CSR领域重点投入，那么今年主要将做哪些工作，有哪些亮点？

　　黄龙：一直以来，一汽-大众都将责任放在非常重要的位置，现在更是将企业社会责任提升到了战略高度来做。对于一汽-大众来说，企业社会责任是全体系的概念；

　　在一汽-大众CSR战略指引下，2016年一汽-大众在社会责任方面继续深耕，在青少年足球、绿色环保和儿童关爱等方面都积极推进，并且向着“全品牌、全体系”的方向迈进，也取得了一些成绩，得到了社会各界及媒体的广泛关注。但是，需要提出的是，一汽-大众希望通过CSR的投入能够带动更多社会力量和组织加入进来，为行业、为社会起到示范引领作用，因为一个企业的力量是有限的，只有全社会利益相关方都参与到CSR事业中，才能让这项工作更有价值、更有意义；

　　比如在儿童关爱方面，爱佑•一汽-大众奥迪上海宝贝之家活动，吸引了社会各界的爱心人士纷纷参与到对孤残儿童的关爱中来，在一汽-大众奥迪和爱佑慈善基金会的推动下，共有5000多人次参与宝贝之家孩子的医疗陪护，超过两万名中外志愿者参与到宝贝之家的日常陪伴及各种活动中来。

　　欣喜的是，我们看到了“爱佑•一汽-大众奥迪上海宝贝之家”的这种模式正在被复制，正在被社会上越来越多的组织和力量关注，这就是示范引领作用的显现。今后，希望我们每一个人，每一个群体，每一个企业都能加入到这项事业中来。

　　汽车之家：能否预测一下未来汽车行业将面临哪些发展趋势，一汽-大众又将如何应对？

　　黄龙：当天，随着新生代消费者崛起、车联网逐渐普及、新能源蓬勃发展、智能互联和自动驾驶萌生以及汽车后市场的崛起，未来汽车行业将面临着很多颠覆性的发展趋势，一汽-大众已经预见到这一变化趋势，并将积极应对。

　　一汽-大众在2014年年底构建了企业的“2020战略”，如今，一汽-大众实现“2020战略”的基础已经具备。在基地布局上，一汽-大众已形成长春基地、成都西南基地、佛山华南基地、青岛华东基地以及天津华北五大基地，全国战略性布局初步完成；在新产品方面，2018-2019年将有一大批新产品陆续推出，包括新能源车型以及SUV车型，进一步满足消费者个性化的需求；

　　面对充满变化的未来趋势，一汽-大众将顺势而为，发挥好自身的优势，补齐短板，找准切入点。值得一提的是，一汽-大众从去年就开始积极筹划启动“2025战略”的制定，这不仅是对“2020战略”的继承和发展，更承载了公司面向更长远未来的深入思考，目前这一战略已经基本制定完毕，预计6月份能正式对外发布。

　　今后，一汽-大众将持续用更前瞻的创新成果，更完善的产品阵容和更高端的服务体验，为用户构筑未来的移动出行。