重庆
在智能安全配置方面，常规的主动安全方面两车都“武装到位”，像主动刹车、前/后碰撞预警、开门预警等等，而极氪001独有防侧翻系统，这样在行车发生极端条件时，可以很大程度避免车辆出现侧翻情况，保证车内人员安全。极氪001小米SU7（参数丨图片）小米SU7小米SU7
备受瞩目的小米SU7终于在3月底上市，厂商指导价21.59-29.99万元，推出3款配置可选，其中入门款和中配无疑跟价格重叠的极氪007形成竞争关系，而顶配车型则跟同级别的极氪001正面硬刚。今天，我们重点对小米SU7顶配版对比价格接近的极氪001高配版（指导价：29.90万元），看看到底哪款车型才是年轻消费者的最佳选择！
智能配置对比：小米SU7稍显占优
年轻人买车，对于智能化配置非常关注，它的丰富程度将直接决定出行品质。在这里，我们对两款车型在智能安全及智能化应用两大方面进行对比，看看谁更具诚意。
在保证驾驶安全所需要的智能硬件方面，极氪001搭载的是两颗Mobileye EyeQ5HH芯片，算力只有48TOPS，根本拿不上台面，对比之下，小米SU7搭载的是两颗英伟达Drive Orin芯片，算力达508TOPS，并且还有着3颗毫米波雷达。
在驾驶功能方面，两车同样非常丰富，像车道保持辅助、自动泊车入位等等，极氪001独有高精地图，比普通地图更精准，小米SU7则独有起步提醒功能，令行车更专注。
在智能应用方面，小米SU7不仅中控屏更大，而且分辨率达3K，还比对手多出CarPlay、Carlink两种手机互联功能，同时语音识别控制系统功能更多，像动动嘴就能进行座椅通风或加热，这样行车就不会分心了，还有，手机APP远程功能也更多，比如现在天热了，远程就可以启动座椅通风，出行驾乘舒适度更高一些，另外比对手更多的五区域语音唤醒识别也令不同位置乘客都能跟语音助手轻松对话。
极氪001则是独有面部识别功能，登录车机系统更方便快捷，当然小米SU7的声纹识别也不逊色。另外，极氪001独有后排控制多媒体功能，这样屏幕内信息就不需要前排人员帮助操作了。
在智能化配置方面，两款车总体都是很丰富的，而小米SU7则要略胜一筹，令出行更惬意和安心。
动力续航底盘调校对比：小米SU7动力强，极氪001底盘猛
年轻人买车，都喜欢强动力的车型，而且周末喜欢出游，这对车辆续航也提出了更高要求。极氪001高配版搭载的是双电机版本，最大功率789马力，零百加速3.3秒。纯电续航里程为705公里。
小米SU7顶配版同样搭载双电机版本，最大功率673马力，零百加速2.78秒，纯电续航800公里。
可以看出，不论是加速体验还是续航里程，小米SU7顶配版都有着一定优势。
而在驾驶体验方面，小米SU7顶配版底盘为前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，调校明显偏向运动属性，有点像德系那种非常扎实的底盘，并且加入了空气悬架和悬架软硬/高低调节，这样在激烈驾驶或者城市路段驾驶，都能保证驾驶体验和驾乘舒适度；极氪001则采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，同样采用偏向运动风格的调校方式，操控性出众，而且最小转弯半径仅5.9米，再有可变转向比加持，这样即便是超3米的轴距过弯也更从容。值得一提的是，新款极氪001不光有着悬架软硬/高低调节和空气悬架，还有着双腔空簧+CCD电磁减振系统，这样一来，底盘变得十分紧致，驾驶体验更为出众。
可以看出，两车的都是偏运动的底盘调校，而极氪001的底盘堆料更足一些。
售价定位：小米SU7顶配值得买，极氪001性价比提升
小米SU7虽然在价格方面总体比极氪001要有很大优势，不过入门款和中配车型的配置一般，性价比最高其实是顶配车型，而跟极氪001高配版相比较的话，各方面还是非常抗打的。
现款极氪001相比较旧款，总体价格进行了下探，动力则有着明显提升，配置升级明显，无疑性价比更高了，而2024款的4款配置当中，其实性价比最高的就是极氪001高配版，比入门款和中配多出了空气悬架、电磁悬架等，续航也比中配要长，而顶配多出的向日葵屏幕、智能感应自动门等，其实吸引力不大。
总评
通过各方面的对比我们可以看出，两款接近30万的国产纯电轿车都有着很强的硬实力，我们可以根据购车需要进行合理选择：如果打算买配置丰富、动态响应出众、续航更长的轿车，那么小米SU7顶配版值得考虑；如果打算买操控出众、底盘猛的轿车，那么极氪001高配版是个不错的选择。
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