浙江
果然，保时捷也卖不动了！今年1季度，保时捷全球销量下滑4%，尤其是中国市场，只卖了1.6万辆，直接暴跌了24%。
但让人难以理解的是，保时捷居然逆势涨价，帕拉梅拉部分车型上涨10万，纯电车型Taycan也上调了3到5万，而更高端的Turbo GT系列，顶配车型更是涨了18万。
其实保时捷的策略，和LV古驰等奢侈品是类似的，总觉得越是涨价，中国消费者越要抢着买。但是如今，这些国外豪华品牌，恐怕要失望了。
就像年初古驰宣布涨价10%，结果中国消费者不买奢侈品买黄金，最近黄金涨到720了，市场消费依然火爆，反观奢侈品却生意惨淡，在古驰母公司发布的业绩预告里，1季度古驰业绩将下滑20%。
同样，保时捷现在居然还敢涨价，恐怕销量会更加惨淡。本身如今中国消费者，就更青睐电动化的汽车，保时捷虽然也在转型，但是效果并不理想。今年1季度，Taycan 仅交付 4236 辆，同比大跌了54%。
可能很多网友调侃，大家都买小米U7去了，不买保时捷，其实二者没有直接关系，小米和保时捷本身都不是同一个用户群体。但关键的是，小米造车的成功，让大家发现了保时捷高溢价的真相。
一辆100多万的车，配置还不如20多万的，连倒车影像都不标配。包括性能也不如电车，新款帕梅零百加速要5.1秒，而小米SU7才2.78秒，快了将近一半。
总之，今天保时捷这些国外大牌，真该清醒看看中国市场了，哪怕降价10万，都不一定有消费者追捧，居然还敢涨价10万。
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