智界S7出厂经近万道检测？聊品控，我只服华为

国内消费者的味蕾越发挑剔，智能、科技、前沿、性能全维度都不能找出一块短板来，这些是我们买车决策中最最关注的门面，但所谓“外行看热闹，内行看门道”，历史的教训让消费者深谙汽车维权路漫漫，所以品控问题才是我们应该去首要关注的环节，而这一点也是车企自证是否良心的关键所在，那么，既然聊到这个问题，智界S7可就不困了。为什么我说华为首款智慧轿车智界S7是出色品控的业界代表，我将通过交付效率和品控两点来为大家展开。

首先，抛开交付效率聊品控必然是空谈。

用一组数字证明智界S7的生产效率有多“可怕”——1分钟完成1辆车身涂装，且单一车身颜色和定制化双色车身两条线相互独立，互不影响。而这也仅是智界提高生产效率、降本手段的冰山一角。

接着，是今天的主菜，为什么我说智界S7的品控是行业领先的？

众所周知，智界S7由“国产之光”华为技术赋能，那么一个做手机的，有哪些技术积累能够赋能到做车这件事儿上呢？这现成的好处，或者说是优势，可就太多了。

在智界S7的研发阶段，就已经贯彻了华为对产品自始至终的基本标准，即保证产品在交付后，用户即刻拥有趋于完美的产品体验。这主要体现在研发过程中就对小概率风险问题也做到反复压测、重测，对产品难点和问题产生的原因进行深度挖掘，不论是硬件芯片还是软件代码都做到全面且深度的分析。

在量产阶段，针对量产版车型不断增加的新功能特性，通过华为的自动化实验室基于基础功能和新增特性进行系统测试，这也为后续产品的OTA升级打好坚实基础，还是那句话，一切只为给用户带来更好的产品体验。

当然，如果你认为华为只是在智界S7的车机智能化维度发力，那就太过狭隘了。车还是用来开的，而非带四轮的智能手机，所以华为也深度赋能了智界S7的驾驶维度——底盘都是“华为特调”的。

没错，针对途灵底盘的验证，华为团队做了多项极限恶劣工况的的测试，如模拟用户误操作以快车速过减速带、坑洼路、突出路面等等，充分验证途灵底盘的强度和可靠性；开展了严苛标准的零部件&整车强化腐蚀试验，满足6年无锈斑、12年无锈穿的欧盟高标准，对于关键底盘部件空簧的耐久性测试标准翻了行业的2.69倍，造就了是行业耐久性最高的空簧。

值得注意的是，针对车辆测试阶段难以被人为感知到的隐形故障，通过智界S7车内装配的华为自研数据采集仪就能够轻松读取到，相比传统单一人工测试，这套强化路试测试的效率自然更高、覆盖面更广，不仅能对长期失效的零部件起到预警作用，同时做到了无纸化和全流程可追溯，检测的可信性和可靠性均得到大幅提升。

可以说华为精神被根植在智界S7整个制造周期之中，除了软硬件、底盘方面通过华为的领先技术反反复复打磨之外，华为团队在试验阶段，针对车辆在复杂环境下的可靠性、三电系统的耐久性、底盘强度以及整车防腐性等，在全国范围内展开长里程、多轮次路试，在增长了测试里程的同时，更覆盖了不同气候、海拔、路况等全国真实用车环境，并对用户关键用车场景结合自动化测试工具进行了上百项专项测试验证，为用户用车体验打造坚实可靠的保障。

很多消费者都知道智界S7的智能化、性能表现出挑，但很多人不知道的是一台智界S7的下线就需要经过1万道检测，带着稳定可靠的品质表现被交付到每一位车主手中，确保每一台智界S7都具备华为的高质量标准，从设计、测试、制造、下线质检全流程质量，智界S7都由华为深度赋能，可以说这款产品是ICT产业与汽车制造融合的最佳实践，向汽车市场输送了远超同行业质量表现的优质产品。