日系复古踏板没来之前，可以先看看台版飞度，不仅降价还有新款

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复古踏板车有多火呢？就连一副通路妆容的本田系，都开始热衷于该类车型的新品研发了，这足以说明相同用途下的外观变化，很有诱惑力。

据悉，五羊本田将会在四月末5月初带来旗下的首款真正意义上的高端125复古踏板车，与此同时新大洲本田也将会有类似新款车型曝光。它们不仅外观更加精致，而且配置还会有升级，最主要将会换装全新的动力总成。

不过要想接触这两款车型，还需要再等待一段时间。与其朝思暮想，还不如先来看看台版飞度系列，因为它不仅调低了售价，还推出了新款，所以对比着考虑总不至于让我们吃亏吧！

三阳飞度是出现在内地市场比较早的一款台版复古踏板车，它的初代版车型早在2016年就已经上市了。目前所销售的版本有125和150两个排量，其中125版本属于2023款TCS版，150版本为2024款换装新款。

其中飞度Fiddle125不含尾箱和挡风镜的到手价为11980元，2024款飞度150预购价为13980元，相较于去年都有明显的降幅，所以价格上的优势不言而喻，并在一定程度上进一步突出了自身性价比。

外观方面，这两个版本的整体轮廓和细节设计并没有太大不同，属于倾向于欧系的简洁复古风格，但又会有台版的独特性和个性化表现，所以整车所营造出的复古意境还是比较到位的。

这里值得注意的是150版本会融入全新的涂装和版花，将应用低保和对比色系组合，以及全新的复古菱格纹造型坐垫，来突出它表面涂装的精致感和不同于125版本的观感差异。这也是它和2023款之间的最大不同。

动力方面，这两个版本所使用的都是单缸水冷电喷发动机，其中125版本最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N·m；150版本最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N·m。认可这两款车的小伙伴就可以根据动力差异进行取舍。

车身方面，这两款车的整体构造和核心数据会旗鼓相当，并无太大明显差异。其中车长1875mm，轴距1325mm，座椅高度760mm，油箱容积6.2L，都将采用前置油箱和平地板的设计，并配套有前后12寸复古铝合金轮毂。

配置方面，整个飞度系列随着125版本的不断升级差距已经越来越小，它们将标配液晶仪表，LED灯源，紧急双闪，前226mm单碟盘配套双活塞卡钳，后220mm单碟盘，双通道ABS和TCS等。

只不过飞度150多了一个无钥匙启动，而125版本还在使用机械钥匙。

以上就是三阳飞度系列车型的一个简要介绍，从中可以看到该系列车型外观没得说，在其他车型上能看到的一些复古元素，它们都有呈现，并且还会有细节上独特性和个性化表现。

配置设定也可以算是主流水平，账面数据也都不错。尤其是125版本基本可以轻轻松松进入第一梯队，并且随着价格的进一步下调，它的性价比还提升了不少。

当然相较于日系车型它们的油耗始终是个软肋，但也没有你想象中的那么夸张，完全可以客观理性地去看待。

总而言之，随着日系合资车型的加入，此类复古车型应该会持续火爆一段时间，所以有需求的小伙伴，就可以在关注新车动态的同时，选择性的去接触，尤其对于此类比较成熟的车型而言，还是值得考虑的。