铁路莘庄站在莘庄地铁站的西侧已“沉寂”多年,不具备上下客的功能,基本的功能是以列车会让为主。而现在,随着莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台项目的落地,新建铁路莘庄站将由此开通接送旅客功能。
记者近日从中铁建设集团获悉,作为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程(以下简称上海南联络线)的主要项目之一,新建铁路莘庄站目前正在铁路以南的第一阶段施工阶段,为第二阶段铁路改道打下基础。
从莘庄地铁站南出口出来,远远就能看到一座小高楼,它就是正在建设中的铁路莘庄站。
在施工现场,记者看到火车站站台已与莘庄地铁站上盖综合开发项目 三期工程铁路大平台相连通。
“此次建设的难度在于火车不停运,我们需要把整个工程以其中一条铁路为界,分成南、北部分来施工。”中铁建设集团相关负责人表示,这和道路翻交类似,只是工程更复杂,难度也更高。施工内容包括基础、结构、钢结构、装饰装修、机电安装等莘庄站全专业施工以及全周期邻近营业线防护施工。
据介绍,莘庄站由莘庄站站房及站场客运设施两部分组成。站房最高聚集人数为800人,为中型铁路旅客站房。车站总建筑面积为12424.5平方米,其中站房约8000平方米。站房形式为线正上式站房。站房为主体两层,局部设有夹层,建筑高度为31.6米。
改建后莘庄站规模为3台6线,设中间站台2座、侧式站台1座。旅客进出站形式采用上进上出,通过高架候车室进出站。
项目竣工后,上海南联络线(火车)、金山线以及地铁、公交将在此无缝衔接,形成立体交通网络的中枢,打造成新一代轨道上的城市综合体。
作为上海第一个以TOD模式全新打造的城市综合体,铁路莘庄站以“莘城美景 百川入海”作为设计理念,提取长江、黄浦江在上海汇流入海这一主题元素,以舒畅的流线和凛凛的水纹的变化,作为立面主题,将百川入海这一城市地理文化元素融入莘庄站的造型之中,赋予莘庄综合交通枢纽城市文化的烙印。未来,这里将成为莘庄最重要的城市景观。
记者:毛海萍
初审:张静雯(实习)
复审:姚怡莹
终审:徐雷冰
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