四川
3月29日，国家自然资源部办公厅印发《关于新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目（山西境内）建设用地预审意见的函》，神瓦铁路山西段项目建设用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展，为早日全面开工建设奠定了坚实基础。
新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目（山西境内）已列入《中长期铁路网规划》，神瓦铁路项目是衔接陕北煤炭基地和山西中南部铁路的重要通道，是陕煤东运通道的重要组成部分，对保障国家能源安全、优化区域铁路网布局、促进区域经济高质量发展具有重要推动作用。
该项目用地44.67公顷（670亩），其中农用地 42.30公顷（635亩），耕地 9.71公顷（146亩），涉及永久基本农田7.79公顷（117亩）。
神瓦铁路即国家规划的“包西铁路至瓦日铁路联络线”工程。该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，是国铁集团2023年“联网、补网、强链”拟新开工重点项目。
瓦日铁路和包西铁路是我国"西煤东运"的两条重要通道，目前包西铁路的通道能力已经饱和，瓦日铁路的设计能力为2亿吨，但目前年运量不到1亿吨，能力虚糜。
该联络线的建设，对完善路网结构，满足陕北地区神府矿区煤炭外运，提升瓦日通道能力具有十分重要的意义。
线路全长约135.3公里，包括对既有红柠铁路神木西至张家峁段35.9公里线路实施复线改造，将冯红铁路79.9公里原单线标准调整为双线，新建19.5公里冯家川至瓦塘铁路。
其中冯红铁路起于红柠铁路张家峁车站，经神木市、府谷县、山西省保德县，接轨于兴保铁路冯家川站。设计标准为国铁Ⅰ级单线电气化、万吨重载铁路。
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