上海
4月7日，广汽埃安联合滴滴自动驾驶公司成立的广州安滴科技有限公司（以下简称“安滴科技”）获批工商执照。
据悉，两家公司拟斥资4.2亿元开发Robotaxi（无人驾驶出租车）。双方将基于广汽埃安的纯电专属整车平台继车辆电气架构，融合滴滴自动驾驶L4自动驾驶技术方案，合作打造首款商业化L4量产车。
据公开信息显示，安滴科技于今年3月29日成立于广州，广汽埃安和北京航迹科技各持股50%。广汽埃安副总经理张雄任公司董事长，滴滴自动驾驶COO孟醒任公司总经理。
对于该项目最新进展，目前首款Robotaxi已完成产品定义，双方正在进行设计造型的联合评审。该款车型基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台打造，首批车型计划将于明年量产，并在生命周期内规划生产10万台。
此外，该车型还将搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和软硬件技术方案，利用滴滴自动驾驶在算法、软硬件系统等方面的经验探索组件方案。
除与滴滴自动驾驶在L4层面开展合作外，3月19日，广汽埃安与英伟达宣布将联手量产L4级Hyper（昊铂）。
张雄表示，此次与滴滴自动驾驶合资公司执照获批，不仅率先在行业中探索出L4商业化路线，构建了全球领先的“技术+智造+运营”L4商业生态闭环，同时还能通过L4规模化量产进一步降低相关技术成本，为高阶智驾技术的推广与应用铺平道路。
不过，业内对于L4规模化商业运行的可行性仍存诸多质疑。
近期，元戎启行首席执行官周光曾公开表示，全时全域是自动驾驶最基本的特征。而高速NOA、L4之所以不能被广泛使用，关键在于其不是全时全域的，只在某固定区域使用，或只在高速路上可以使用。他认为，自动驾驶企业必须做好工程化能力，做好量产，才能生存下来，而不是做只能在一个固定区域跑的产品。
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