中国科考船遭外籍货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海！

中国科考船遭外籍货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海！船内的107名科考人员用尽全力呼救，但不远处的肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。
“我们又没有错，凭什么道歉！”1993年撞击我国科研船的“银角号”态度嚣张傲慢，并且拒绝给我国受害者赔偿。塞浦路斯籍的银角号船只撞击我国科研船后，不仅没有及时采取营救措施，反而眼睁睁地看着我们船只沉没，船员呼救。

1993年5月2日船长金明奇驾驶我国科研船“向阳红16号”，在海域上进行探查。当时的天气特别差，能见度很低，给行驶带来了很大的困难。金明奇作为一名老船长，面对这种天气也是格外小心。
“不好，要出事！”突然金明奇在海面上发现了一艘巨大货轮，距离“向阳红16号”不到一百米的距离。情况紧急，已经没有办法通过调转方向来避让了。那艘货轮好像是没看到我们一般，一点都没有采取避让措施。
危急之时，金明奇拉响了船上的警报，提醒众人有意外情况。警报刚响了两声，“砰”的一声巨大爆炸就袭来，“向阳红16号”被撞击了！
船员们被爆炸声惊到，来到甲板上查看情况。“向阳红16号”已经被撞了一个大洞，海水不断地向船舱涌入。因为被撞击得十分严重，船上的钢铁直接掉了下来，砸伤了几名船员。“向阳红16号”已经被撞变形，显然不能再发动了。
金明奇看着眼前这个巨大的货轮，内心充满了震怒。可是为今之计只能先补救，让船员们平安，保证科研资料的安全。金明奇带领船员救治伤员、拯救资料、抛下救生艇。就在一切工作安排妥当后，银角号的一个举动，彻底让他们陷入困境。
银角号撞击我国科研船后，第一时间居然是快速后退，造成了“向阳红16号”不可挽回的损失。因为银角号的抽离，“向阳红16号”彻底撑不住了，海水直接倒灌，船体发生坍塌。
“快上救生艇，快！”金明奇大声喊道，他在最短时间做出反应。可是在这突然的情况下，依旧有几名船员遭遇不测，被大海淹没冲走。
金明奇和剩余的一百名船员挤在救生艇上，眼睁睁看着我国的科研船就这样沉没。“向阳红16号”是我国斥巨资打造的科研船，就这样消失在了海面上。
金明奇和船员来不及悲伤，他们必须要保证自身的安全。金明奇看到不远处的银角号，便向他们发出了求救信号。“请求让我们上船！”金明奇言语恳切，却遭到了对方的嘲笑和侮辱。
银角号居高临下的看着我国的救生艇，一点要伸手救助的意思都没有。面对对方的挑衅和羞辱，金明奇忍了下来，毕竟在茫茫大海上，银角号是他们唯一的生机。
金明奇多次和他们交涉，同时让船员通知我国救援船，告知他们所处的情况。银角号后来终于同意让他们来船上避险，却没有以礼相待，而是将他们进行了关押。
后来我国救援船到达后，银角号依然不同意放人，态度恶劣。直到国家出面解决此事，银角号才不情不愿的将人放了。

经过两国之间的交涉和调查，最终确定了事故发生的关键原因，银角号的雷达关闭了。因为他们的值班人员觉得雷达一直响太烦了，就自作主张关闭了雷达。这就导致了在能见度低的情况下，我国科研船没有检测到他们的船，而他们也没有发现我们。
因为银角号的错误，我国“向阳红16号”沉没，3名船员死亡。我国提出让银角号道歉，并且做出相应赔偿。
没想到银角号丝毫没有意识到自己的错误，还表示他们是按照正常路线行驶，将错误归集到我们身上。
“我们没有错，赔偿更不可能！”银角号漠视我国人员的生命，撞毁我国重要科研船只，就用了简单几句话作了回应。

面对我国人员遇险，见死不救，关押看守；出事之后快速抽离，造成科研船不可逆转的毁灭，银角号的所作所为实在令人不齿。船员的牺牲让我国痛心，银角号不在意的，我国一定会给予丰厚的赔偿。
“向阳红16号”的惨痛经历给我国带来了警醒，促使我国更加快速的成长，对海洋保护方面更加重视。银角号的态度让我国发展的更加强大，如今再有银角号的出现，我国可不会这么轻易的放过他们了。