复杂补给难题，中国有新突破，大型无人运输机思路独特，全球独创

我国HH-100无人运输系统研制成功，无人补给向前迈出一大步。

据光明网等多家媒体报道，最近我们国家在无人装备方面有了新的进步。现在我们看巴以冲突、俄乌冲突，无人机天天打仗，它杀伤是核心也是重点，我们这跟它相比一点都不弱。但目前，我们在其他门类上，这个突破现在让我们特高兴。

比如说，现在我们航空工业已经公开报道HH-100无人运输系统目前已经完成了试验。下一步首飞之后，就可以投入到实用。

这个无人运输系统看着像一架“肚皮”特别大的无人机，像之前我们看到运输机像涡桨结构，但是它中间尺寸特别大。这里边由于没有人，没有其他的操纵系统，所以很多容积都可以用来运输各种物资包括人员。而且这个结构是个双尾撑结构，所以从整个气动布局来看，低空性能包括飞行品质应该是非常优秀。

按照现在材料的介绍，特兴奋，它两吨重。你要说全球无人运输机，两吨重的家伙不多见。另外是520公里的航程，可以在半径范围内进行物资的投送，物资载量高达700公斤。如果真的像特殊条件、特殊地域去进行装备输送和人员输送，很显然，有人机进入很危险。另外有的地方有人机进去以后，也未必能够到达指定地区，比如说能见度极差，或者是风力条件和着陆条件不满足有人机的要求，通过无人机就可以着陆。

很多像边境一线，它地形不好，跑道长度受限，再加上恶劣地形，包括天气条件随时会出现，这个状态下，前线又特别需要这东西你怎么办？之前只能等，只能熬，现在不用，现在我们的无人机可以在地面指令之下起飞，到达指定的地区，把700公斤你特急需的物资向前沿输送。那么很显然通过这种方式，我们输送能力、航空保障能力有重大进步。

像之前我们说，后勤保障运输机都是大块头，但是运输机的使用，第一，它对跑道要求比较高。另外对于其他的气象条件要求也比较高。你看美国C-17从那跑道上起飞，后面浓烟滚滚，但是必须要平整，需要大量人力物力，你把这个地方搞平不能影响起降。但是无人机就不一样了，两吨重再加上没有人，其他的这些物资占据重量，起降条件可以粗一些，前线机场完全可以满足它的补给需要。

如果搞个10架无人机，7吨有了，搞100架70吨有了，今后我们快速地向前沿，向特殊地区进行物资的输送，这款无人机有可能真的会发挥大的作用。我们光这款无人机还不够，可能还有直升版本，今后多旋翼的有可能也能吊起个一两吨的东西往前跑，可以精确定点地进行投送。

目前，我们无人输送装备的变化和发展，我们感觉到在无人装备创新方面，我们走在了世界前列。目前看俄乌、看巴以，看其他国家打仗，无人机基本上是两件事，第一“眼睛”，我的侦察目标在哪；第二拳头我对目标发动自杀攻击，或者是通过投掷“小直径炸弹”和导弹发动攻击。但是，搞大规模输送，远程输送到现在，好像只有我们一家在进行实用化，其他国家也有，但是实用化水平和我们还有差距。

从这点上看，我们大“肚皮”的无人机，今后在紧急条件下，携带各类作战物资，进行各种战场条件的补给，这是一个非常好的便捷条件。空中桥梁无人化，这是大进步。

之前我们依赖大型运输机，进行人员、装备，重型武器装备的输送，但是由于受到某种限制，比如说小规模战斗，或者是在边境复杂条件下战斗，气候条件和地形条件不允许大型运输机进行着陆，那对不起，咱无人的小运输机就可以在这个条件下承担重任。

这个小也不是太小，它毕竟比目前在使用的无人机个头要大，距离要远，装备的物资要多。所以，HH-100这次横空出世，我们感觉到思路真变了，今后在空中补给保障方面，我们会把无人装备保障系统快速投入其中，对于提高前线作战能力，具有重要作用。