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今天(4月3日)14点18分,随着最后一节钢箱梁的合龙,标志着龙潭长江大桥钢箱梁全部吊装完成,主体结构施工完成。南北两岸成功“牵手”,为实现年内建成目标奠定了坚实基础。
龙潭长江大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,包含主跨103个节段,南边跨7个节段,目前已全部完成。龙潭长江大桥位于具有“黄金水道”之称的长江航道弯道处,航道繁忙,过往船舶众多,大桥水上施工作业需要考虑航道、天气、组织协调等多方面因素。
大桥建设指挥部多次会同海事、航道部门进行沟通协调,确定了钢箱梁吊装的方案和现场指挥体系,保证吊装工作持续安全顺利进行。
龙潭长江大桥北接扬州仪征市,南接南京市、镇江句容市,双向六车道,设计时速100公里,全长4925米,力争今年建成通车。
大桥建成后,开车5分钟,就能从南岸的南京龙潭,开到北岸的扬州仪征,最快半小时就能直达扬州主城,将为扬州市的跨江融合发展和宁镇扬一体化带来积极影响。
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