弥勒清明节出行的！快看

▽以下是正文

老铁们~

春节后第一个法定假期

清明假期它来了喔

为确保清明节期间全州道路交通安全有序

这份出行交通安全提示

快收好！

根据

《国务院办公厅关于2024年

部分节假日安排的通知》

2024年清明节假期为

4月4日至4月6日

共放假3天

根据

《重大节假日免收

小型客车通行费实施方案》

2024年清明节假期

小型客车免费通行时段

起止时间为

4月4日00:00至4月6日24:00

7座（含7座）以下载客车辆共

免费3天

一、道路通行交通流量预测

（一）交通流量分析。清明节期间，车流以自驾车祭祀扫墓为主，根据今年道路交通实际，车流主要集中在国省干道和祭祀扫墓点。统计近三年同期交通流量2021至2023年清明节期间，红河州交通日流量2021年进辖区250330辆次，出辖区229999辆次，2022年进辖区151475辆次，出辖区145610辆次，2023年进辖区163635辆次，出辖区166450辆次，预计今年清明节期间辖区交通日流量进出辖区分别为17万辆次。

（二）农村道路交通流量分析。清明节期间，辖区农村道路，以农用车、拖拉机、摩托车、低速载货汽车等交通工具出行活动为主，由于农村道路点多、面广、线长，交通安全管理难度大大增加。州府蒙自市进出11万辆次，其余县市进出约3000辆次。

（三）城区道路交通流量预判。清明节期间，各县（市）城区将迎来车流高峰，节日期间每日9:30-17:30，城区商业区、旅游景点周边道路会出现车流量高峰。

（四）祭祀扫墓地点道路交通流量分析。清明节期间，根据往年交通规律，外出踏青、走亲访友、中短途出游出行将会增多，通往景区、林区、农村山区等道路交通流量将大幅增加。4月5日为清明节，节前三天为扫墓高峰，红河州蒙自市公墓周边锦华路、蒙蛮公路、银河路红河卫生职业学院、陈家寨、草坝镇等路段将出现车流增大、通行速度缓慢等情况，清明节当天可能会发生交通拥堵。建水县车流主要集中在陈官方向：建水五中、放马坪路段；面甸方向：闫把寺路段；青龙方向：变电站路段；建水至甸尾路段；幸福村万城坡路段以及农村道路。开远市车流集中在进出西山公墓的市西路、开三公路、白龙坡路段、公墓专用道。同时，全州各乡镇的交通流量将小幅度增长。

二、近三年清明节假期交通事故研判

近三年清明假期，全州共发生一般程序事故处理的交通事故33起。其中，2021年发生事故14起；2022年发生事故10起；2023年发生事故9起。2021年、2022年、2023年分别发生简易程序处理的交通事故420起、208起、270起。近三年清明节假期全省交通事故主要呈现的规律特点分析如下：

（一）从一般程序事故所属地看，泸西发生事故最多。泸西、蒙自、建水、个旧、弥勒，分别占一般程序事故总数的24.24%、15.15%、15.15%、12.12%、9.09%。

（二）从时间分析看，早间、晚间重点时段事故多发。6时至9时、18时至21时两个时段事故多发。1时至2时、14时至15时两个时段交通事故致死率最高。

（三）从肇事车辆类型分析看，小型客车、摩托车肇事多。小型客车和摩托车肇事率位居前两位，分别占事故总数的51.52%、27.27%，三轮车、电动自行车、中型货车、轻型货车肇事各发生3起、2起、1起、1起，分别占总量的9.09%、6.06%、3.03%、3.03%。

（四）从道路类型看，农村公路与城市道路事故发生最多。农村公路发生事故12起，占总数的36.36%；城市道路发生事故12起，占总数的36.36%；国省道发生事故8起，占总数的24.24%%；高速公路发生事故1起，占总数的3.03%。

（五）从引发事故的原因看，酒醉驾、无证驾驶、违法超车、违法会车、超速行驶五种交通违法行为是引发交通事故的主要原因，占事故总量的60.60%。

三、危险路段

1、呈元高速建水段K110+047M至K119（蚂蚁山路段）

道路基本特点：连续十八公里长下坡的后九公里连续长下坡，弯多、坡陡、临崖、多现潮湿路面、立体气候，秋冬季节多雾，路况较为复杂，弯多路险伴悬崖路段。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故；小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、坠崖等事故。

2、天猴高速公路鸡撮段K241+500M至K257+500（鸡街至燕子洞双向路段）

道路基本特点：该路段连续下坡弯道，路况较为复杂，尤其燕子洞至倘甸方向K253+500M至K248+500M倘甸坡路段，该路段为连续5公里下坡路段，K250+500M路段为直道下坡，紧接着就是K249及K248连续弯道下坡，且弯道较急，雨天路面抗滑能力大大下降，致使车辆侧滑失控碰撞防护栏的事故频发。

事故基本形态：路况复杂，再加之路面较滑，车辆过弯时操作不当发生交通事故概率较大，易导致车辆失控，造成追尾多车相撞、碰撞道路防护设施等事故。过弯时发生的交通事故，事故车辆往往侧翻或停驶在弯道内，因行车视距的原因，后车发现事故车辆存在困难，发生二次事故的概率较大。

3、G80广昆高速公路弥勒段K1269至K1252（弥勒北长下坡路段）

道路基本特点：连续17KM长下坡路段，常年多雾多雨，加之处于背阴路段较多，湿度大、海拔高，冬季桥梁、风口等路段遇降温时常常有路面结冰的情况，危害行车安全。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故；小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。受团雾影响，驾驶人视线受阻，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

4、G8011广昆高速公路锁蒙段K39+600M至K33+800M

道路基本特点：连续长下坡7.4公里，路况较为复杂，遇雨雾天气容易导致车辆失控；极易造成追尾、碰撞道路防护设施等事故。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控；极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施等事故；小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施等事故。

5、G8011广昆高速公路蒙河段K103至K140（冷泉至蛮耗路段）

道路基本特点：连续38KM长下坡路段，16个集群隧道，弯多、坡陡、临崖、多现潮湿路面、立体气候，秋冬季节团雾多发，路况较为复杂。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故；小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、坠崖等事故。

6、G80广昆高速公路锁平段K1165-K1182（阿三龙至腻落江路段）

道路基本特点：从高海拔地区向河谷地带下降的道路连续17KM长下坡路段，S型弯道多，形成3个隧道群、北侧临河、临崖，南侧靠山，道路依山而建，蜿蜒曲折，形成众多弯道，特别是在长下坡终点是一个右急弯，外省籍重型车辆因路况不熟，常常导致制动热衰退，使车辆途中制动失效、造成车辆失控肇事。路段立体气候易发生团雾，冬季遇恶劣天气路面结冰频现，严重影响通行安全。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故，小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、侧翻等事故；受团雾影响，驾驶人视线受阻，极易造成追尾多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

7、国道G326秀河线弥勒段K1161+760-K1210+000（弥勒西三大麦地至新哨习岗哨）

道路基本特点：双向两车道混合交通，村镇岔口多，弥勒竹园白沙坡路段，长下坡近7公里，弯多路窄，临崖、多现潮湿路面，路况较为复杂。

事故基本形态：载重货车在下坡过程中因制动效能热衰退，极易造成会车相撞、追尾相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故，岔口驶出车辆不按规定让行事故频发。

8、国道G553蒙元线个旧段K23公里至K54公里（个旧至元阳方向）

道路基本特点：该路段全长31公里下坡路，弯多、坡陡、临崖、多现潮湿路面、立体气候，秋冬季节多雾，路况较为复杂。

事故基本形态：载重货车下长坡过程中出现制动效能热衰退等导致车辆失控，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故；小车下坡转弯遇潮湿路面等导致车辆失控，极易造成追尾、碰撞道路防护设施、坠崖等事故。

9、省道S315元绿二级公路元阳段K0至K18路段

道路基本特点：18公里连续下坡路段，弯道多且弯急、行车视线较差；道路狭窄、道路两侧村庄较多，岔路口多；秋冬季节多雾，路况较为复杂。

事故基本形态：载重货车在下坡过程中因制动效能热衰退，极易造成会车相撞、追尾相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故；由于该路段路况较为复杂，秋冬季节道路湿滑雾大，交通事故频发。

10、国道219喀东线k8830至k8880段（原金平县蛮金二级公路K40至K2路段）

道路基本特点：连续38KM长下坡路段，弯多、坡陡、临崖、多现潮湿路面、立体气候，秋冬季节多雾，路况较为复杂。

事故基本形态：部分大货车严重超载，加之长下坡路段车辆使用制动频率过高（或喷水管气压不够）致使制动喷水供应不足导致车毂温度过快上升引起轮胎软化燃烧爆裂肇事；部分车辆承载的货物虽未超载，但长时间下坡，使用制动频率过高，也会导致制动轮鼓温度过快上升引发轮胎软化燃烧爆裂肇事。

四、事故多发路段

1、呈元高速建水段K119至K139

道路基本特点：山岭重丘、长下坡、弯多坡陡、临崖。

事故基本形态：重载货车下长坡过程中易出现制动效能热衰退导致车辆失控；小车下坡转弯车速过快遇潮湿、积水路面时，容易导致车辆失控，造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施等交通事故。

2、G80广昆高速公路弥勒段K1269至K1252（弥勒北长下坡路段）

道路基本特点：长下坡、连续弯道、秋冬季节易形成团雾或霜冻。

事故基本形态：重载货车下长坡过程中易出现制动效能热衰退导致车辆失控；小车下坡转弯车速过快遇潮湿、积水路面时容易导致车辆失控，造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

3、G80广昆高速公路K1161M至K1179M（腻落江路段）

道路基本特点：山岭重丘、长下坡、弯多坡陡。

事故基本形态：重载货车下长坡过程中易出现制动效能热衰退导致车辆失控；小车下坡转弯车速过快遇潮湿、积水路面时容易导致车辆失控，造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

4、G8011广昆高速公路蒙河段K100M至K138M

道路基本特点：山岭重丘、连续38公里长下坡，16个集群隧道，弯多坡陡，秋冬季节易形成团雾。

事故基本形态：重载货车下长坡过程中易出现制动效能热衰退导致车辆失控；小车车速过快、隧道内路面潮湿、光线不足极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

5、G80广昆高速公路石锁段K1225-K1244（白沙坡路段）

道路基本特点：长下坡，连续弯道，路面湿滑。

事故基本形态：小型车辆超速行驶导致车辆失控肇事。

6、个旧市蒙元线K34至K44路段

道路基本特点：丘陵起伏路段，一般弯、连续弯坡，岔路口较多。

事故基本形态：违法超车、会车、超速行驶、未与前车保持安全距离等道路交通违法行为时有发生，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

7、国道326秀河线K1321至K1331M路段

道路基本特点：穿城而过的国道，岔路口较多。

事故基本形态：超速行驶、违法变道、未与前车保持安全距离等道路交通违法行为时有发生，极易造成追尾、多车相撞等事故。

8、国道326秀河线K1354至K1364路段

道路基本特点：丘陵起伏路段，一般弯坡、连续弯坡、岔路口较多。

事故基本形态：违法超车、会车、超速行驶、未与前车保持安全距离等道路交通违法行为时有发生，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

9、国道323瑞清线K2047至K2057路段

道路基本特点：山岭重丘、弯多坡陡、秋冬季节易形成团雾，冬季易结冰，连续弯坡。

事故基本形态：违法超车、会车、超速行驶、未与前车保持安全距离等道路交通违法行为时有发生，极易造成追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、侧翻等事故。

10、泸西县师泸线K25至K35路段

道路基本特点：丘陵起伏路、一般弯坡、连续弯坡、岔路口多。

事故基本形态：道路狭窄、弯急，行车视线不良，机动车进弯时容易占线行驶，极易造成会车相撞事故；路况较为复杂，极易发生追尾、侧翻、相撞事故。

五、假期出行道路交通安全提示

01

建议广大群众尽可能避开高峰日前往墓区祭扫。如在祭扫高峰日出行的，请合理规划出行路线和出行时间，如遇堵车，请勿焦躁，听从现场管理人员指挥，有序通过，切勿加塞或随意变道。

02

出发前检查好车辆情况，包括检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎等车辆部件和油箱的油量，新能源车需检查好车辆电量是否充足，消除行车隐患。

03

清明节期间气候多变，降雨增多。驾车出行，请牢记“降速、控距、亮尾”的原则，防止路面湿滑造成刹车失控，酿成事故。

04

墓区多处于山区，通行条件较差，途经临水临崖、急弯陡坡路段时车辆应与路侧保持安全距离，控制车速，切勿强行超车、强行会车、占道行驶，视距不良路段要及时鸣笛，做好停车避让准备。

05

系上安全带，平安常相伴。无论是驾驶人还是乘客，短途还是长途，坐前排还是后排，驾乘机动车都要全员全程规范系好安全带。

06

农民朋友参加祭扫活动时不要乘坐农用车、拖拉机、超员车等车辆；不要乘坐拼装、报废等存在严重安全隐患的车辆；不要在客运场（站）外、高速公路旁拦截车辆上车；不要携带易燃易爆易腐蚀危险品乘车。

来源/云南红河发布、红河交警

总编/杨锐责编/张云龙值班编辑/孔德云编排/杨晨曦

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