北京
4月1日，北京市在建的最长三车道公路隧道、国道109新线高速公路关键性控制工程——饮马鞍隧道双线顺利贯通，为实现项目年内全线通车目标奠定坚实基础。
饮马鞍隧道位于门头沟区雁翅镇，东与十八潭桥相接，西与黄岩沟桥相接，为双洞分离式六车道隧道，隧道左线长6572米，右线长6611米，是目前北京市在建的最长三车道公路隧道。据施工方介绍，隧道施工难度较大。建设单位在施工过程中，设置了两个斜井、多个施工作业面，采取双向施工方式进行开挖，确保工程保质保量按时完工。
国道109新线高速公路五工区项目经理唐学金透露，饮马鞍隧道经历三年六个月顺利贯通，后续将进行二衬和路面及电缆槽施工，然后喷防火涂料、机电进场，预计会在五月中旬完工。
国道109新线高速公路工程是北京市落实“四个中心”战略定位、促进京津冀区域交通一体化的重要省际通道，对于完善北京市公路网功能、缓解北京西部交通拥堵、加快推进沿线经济和文旅产业发展具有重要意义。截至目前，项目全线累计完成投资197.3亿元，2024年一季度完成投资3亿元，实现“开门红”目标。全线16座隧道，15座隧道已实现双线贯通，小龙门隧道预计2024年6月贯通，全线36座桥梁上部结构主体已全部完工。
中铁京西公司副总工程师、建设管理部部长刘旭升介绍，机电、路面、交安已经陆续进场施工，全部完成后，全线的桥梁隧道将和监控中心进行联调联试，预计今年年内全线通车。
来源：北京门头沟
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