造车三年后,小米汽车首款车型,终于千呼万唤始出来。小米SU7(参数丨图片)交出的成绩单,可谓“前无古人后无来者”,打破了汽车界预售天花板,雷军这次直接登上封神宝座。
1. 对标特斯拉和保时捷
从来没有一款车,能像小米SU7这样,在发布前后全网刷屏,收获着泼天的流量富贵。从来没有一个车企老板,把多位友商大佬们邀请到现场,其中还有直接竞品。小米SU7的上市发布会,雷军一口气邀请了五位车圈重量级人物,不仅有北汽董事长张建勇、长城掌舵人魏建军等传统造车大佬,还有蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏、理想汽车李想等造车新贵。五位大佬的表情,被网友玩出了各种花样,真是看热闹不嫌事大。
3月28日,小米SU7正式上市,新车共有3个版本,标准版为后驱、续航700km、智驾,售价21.59万元;Pro版为后驱、续航830km、高阶智驾版,售价24.59万元;Max版为高性能四驱、续航800km、高阶智驾版,售价29.99万元。整体而言,标准版对标特斯拉,除了电耗和智驾之外,多项指标超越Model 3;Max版瞄准保时捷Taycan,但雷军也承认差距还是很大,尚无法与之比肩。
2. 小米一夜狂赚218亿
发布会结束之后,小米汽车SU7的火爆程度远超预期,交出了一份堪称奇迹的成绩单。根据官方数据,小米SU7大定订单,仅4分钟就突破1万台,7分钟破2万台,27分钟更是达到了5万台。第二天晚上10点,小米汽车宣布上市24小时,SU7大定订单达到了惊人的88898万台。作为对比,华为一手扶持的问界新M7去年上市时,24小时大定1.5万辆,1个月破5万辆,当时已相当出色。但是如今,小米SU7的订单速度远超问界新M7。
小米SU7的订单数据,不仅彰显了小米汽车巨大的市场影响力,而且凸显了广大消费者,尤其是米粉对新车的高度认可和热烈追捧。当然,小米SU7最终的锁单量到底有多少,还要等7天之后才能见分晓。如果不考虑退单,并且以中间值Pro版的24.59万元售价计算,小米SU7一个晚上就进账218亿元。这一成绩让小米超越了国内新势力任何一款车型,堪称汽车行业的奇迹。
3. 小米雷军登上封神宝座
虽然SU7不能算是一款颠覆性的产品,但小米汽车首战取得行业史无前例开门红的成绩,基本上已成定局。发布会现场,当21.59万元起售价格出现在屏幕上时,现场一片沸腾和欢呼,当Max高性能版的价格定格为29.99万元时,现场观众高喊的“雷神”之音此起彼伏。从被人调侃的“雷布斯”到受人赞誉的“雷神”,雷军不仅完成了一次从手机到汽车的华丽转身,而且还登上封神榜的宝座。
雷军少年得志,又是带头大哥,其实论辈分,BAT的马云、马化腾、李彦宏,或者字节跳动新贵的张一鸣,在他面前统统都要往后站。作为押上人生所有战绩和声誉的最后一次创业,小米汽车大放异彩,会将雷军推向更高的江湖地位。当然,小米SU7也有巨大争议,诸如有人认为它是用了吉利浩瀚架构的里子,以及保时捷的面子,而自己只出了营销。然而,小米这场站在巨人肩膀上的胜利,虽然不能让雷军成为一个受人尊敬的企业家,但你不得不承认他是一个成功的商人。
值得注意的是,小米SU7首战告捷,但还要过产能关、交付关、质量关、售后关等。并且,虽然SU7喊着“拳打特斯拉、脚踢保时捷”的营销口号,但其实它真正要厮杀的还是一帮自主品牌产品。例如比亚迪汉、海豚,吉利的极氪001、极氪007、银河 E8,还有小鹏 P7i、蔚来ET5、智界 S7、阿维塔 12等。小米SU7唯有跨越过这些竞品,才有资格给小米汽车奠定坚实的基础,从而追逐远方的星辰大海。
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