四川
3月30日，在第七届清华—四川科技成果对接会上，清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任张扬军以《低空经济：从无人机到飞行汽车》为题作特邀报告。他在报告中探讨了低空经济的概念、发展趋势和战略方向，指出电动化、智能化、大众化是低空经济发展的关键趋势。结合低空经济的主要问题、关键瓶颈和核心技术， 张扬军提 出了飞行汽车动力先行战略，并详细介绍了清华大学特种动力团队目前开展飞行汽车动力专项技术研究的相关成果。
据通航圈了解，1月10日，清华大学通用航空技术研究中心正式更名为清华大学飞行汽车动力研究中心。该中 心由张扬军牵头，研究中心更名后，将突出中心在飞行汽车动力技术方面的汽车与航空跨界融合研究特色，有效发挥清华大学车辆与运载学院、智能绿色车辆与交通全国重点实验室在新能源动力技术研究的学科及行业基础优势，聚焦飞行汽车对新能源动力的高功率密度、高效率、高智能、低成本（“三高一低”）发展需求，联合国内外相关优势单位开展飞行汽车动力技术专项研究，力争将中心建设成为飞行汽车动力技术相关新兴交叉学科方向教学、科研和社会服务的国际一流高层次人才培养基地和高水平科学研究中心学术机构。
来源：清华大学飞行汽车动力研究中心。通航圈综合编辑。
PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！
受理
需要进入通航圈交流群的朋友，
在公众号对话框回复关键词：入群。
免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。
⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。
通航圈：一个行业的跌宕起伏
欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿
邮箱：publicvoice@qq.com
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
