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前言
当地时间3月28日，英国《金融时报》放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。
作者｜张清辉
排版｜小锂
英国《金融时报》当地时间3月28日放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。就目前业界两个热议的话题，曾毓群作出了回应。
一是关于固态电池产业化进展问题。
3月25日，智己联席CEO刘涛在微博上称，“智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池。”他尤其提到“准900V超快充固态电池”“实现超1000公里续航”等关键信息，再度将“固态电池”捧上热搜。
但上述固态电池，实则属于半固态电池。目前多家国外厂商均提出固态电池商用的时间表。其中，日韩公司远期目标2028年量产，丰田计划2027年实现全固态电池装车。日产也计划在2028年推出搭载全固态电池的EV。
在国内方面，业内普遍认为全固态电池商业化时间点仍较远。
曾毓群表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。曾毓群质疑日本厂商是否真的走上了能够近期商业化的道路。
曾毓群表示，“我们完全支持固态电池，我在这方面已经投资了10年。我几乎每个月都会了解研发人员在固态电池方面的工作，所以我知道所有的进展。”
他称，要将这种电池推向市场还有很多困难。曾毓群提出了当前固态电池技术在耐用性、安全性等方面上的诸多问题，包括电池寿命短、电池在车祸中破裂导致的后果等。
其补充说，宁德时代研究团队的目标不是固态电池，而是使用半固态材料的钠离子电池和凝聚态电池，其原型已经投入生产。
同时，《金融时报》称，中美之间“不断加剧的地缘政治紧张局势”正越发影响宁德时代这一全球最大电动汽车电池制造商。
针对美国渲染使用中国企业电池带来所谓“安全风险”，宁德时代创始人兼董事长曾毓群接受英国《金融时报》采访回应表示，美方这类指控好比说中餐菜单能暗中监视食客，“就像一个笑话”。
去年12月，迫于国会压力，美国杜克能源公司在美海军陆战队勒琼营停用宁德时代电池，并将在民用项目中逐步去除宁德时代的产品。
杜克能源宣布，到2027年将“自愿放弃指定使用宁德时代电池储能技术”，并支持“强大的美国本土供应链”。
此外，作为美国去年12月通过的“2024财年国防授权法案”的一部分，美国国会将禁止国防部自2027年10月起从宁德时代、比亚迪等6家中企采购电池。
对此，曾毓群说：“电池就像石头或砖块，你买来建房子。当我们把‘砖块’卖给杜克时，我们告诉他们不能用于军事用途……所以这实际上已经违反了我们的协议。但如果你仔细想想，砖头怎么可能是间谍呢？”
在此前采访中，曾毓群也认为，目前宁德时代们面临的最大挑战来自于地缘政治。再好的东西走出去也会冲击别人的市场，所以别人就会想不同的办法对付我们，这个局面目前没有办法改变。
如何应对地缘政治带来的影响？曾毓群的观点是，开放式创新是解决这一问题的重要思路。
曾毓群称，宁德时代希望联合全球研发资源开展技术攻坚，新材料和新技术上取得持续性突破，同时，以多种形式对外分享技术。
例如，在美国，宁德时代通过采用LRS模式，即许可、授权和服务模式，帮助主机厂乃至电池厂商快速建成电池工厂，从而帮助企业能够积极应对电动化转型的技术要求。
在2023年财报解读会上，曾毓群透露，这种分享模式很受客户欢迎，除了福特汽车外还有其他公司参与，很快就会看到很多合作伙伴采用技术授权的模式。
在技术开放的基础上，宁德时代也将在应用、机制、生态等多个层面推动开放式创新，在寻找新商业机遇的同时，发挥可持续能源的价值，推动全球能源转型。
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