陕西
先看图
歼-20降落时放减速伞，以前见过这方面的图，但那都是侧面，这张正面拍摄的歼-20放减速伞的图，笔者还是第一次见到。
这鲜艳的减速伞，着实喜庆。
突然想起来，在2022年的珠海航展上，歼-20曾短暂降落并进行静态展示，笔者当时就在现场，竟然没有注意到歼-20降落时放减速伞的瞬间。
2024年的珠海航展上，不知道歼-20会否再次降落进行地面展示，如果有，笔者一定不能再放过这种机会，现场一定要仔细打量歼-20的每一个细节。
期待歼-20在2024年珠海航展上的精彩表现。
说到这里，就不得不提一个问题，同为隐身战机，中国的歼-20采用减速伞，而美国的F-22却不用减速伞，这是为什么呢？
其实，这无全是一个国家的设计思路和使用习惯问题，跟技术无关。
没错，美国的F-22在设计之初便没有考虑过安装减速伞，仅靠刹车片来减速，同样，美国自用的F-35A也是一样，靠刹车片来减速。
但是，美国出口的F-35隐身战机却有部分安装有减速伞，这并不是说美国卖给别的国家的F-35是猴版，而是使用习惯和军费问题。
仅靠刹车片来减速，损耗肯定大，但美国有钱，不在乎；而其他国家可不能这样，所以就出现了同样的飞机，美国用的没减速伞，其他国家用的却有减速伞。
中国战机目前是采用了复合的减速方式，有减速板，有减速伞，也有刹车片，既经济又靠，何乐而不为呢？
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