4万多淘台二手合资中型车——索纳塔8，空间大配置高，真不错

说到性价比高的二手车，今天帮岛弹淘的这台索纳塔（参数丨图片）8绝对是其中一个。

提到索8，首先想到的就是这条家喻户晓的口号——“DS有三宝，索八K5迈锐宝”。调侃归调侃，但是索纳塔曾经的销量表现可以说是相当出色。

2011年，北京现代将第八代索纳塔引入国产，采用了流体雕塑的索纳塔8，在当时颜值相当出众，再加上稳定的质量和较高的性价比，表现出了很强的竞争力，成为北京现代目前为止最成功、最具影响力的车型之一。

这次帮岛弹淘的索纳塔是2014款 2.4L 自动豪华版，当时新车落地价20万，是一款名副其实的中级车。

车身尺寸长宽高分别为4820*1835*1475，轴距2795，标准的B级车空间，家用商用都合适。

内饰配置也相当出色，以舒适和实用为主，有倒车影像、定速巡航、主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，车载导航等，还有全景天窗，在同价位里算是不多见了。特别是座椅，质地柔软，包裹感足，特别是主驾驶座腰部支撑的加入，也很好保证了座椅舒适性。

动力方面，它配备了2.4L发动机，最大功率180马力，最大扭矩231N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。这套动力组成技术成熟稳定，只要正常保养和驾驶，基本不会有什么大问题。

不过这个车的发动机听一些人（包括岛弹自己）说这个发动机十几万公里以后有相对来说更容易拉缸的通病（我虽然还没遇到过，可能我们给岛弹淘的车车况相对来说都还不错吧），不过我专门问了现代4s店的一位维修师傅朋友说：“第一发动机保养好一点儿，尽量别让它严重烧机油，就平时清清积碳，保养好一点儿。第二就是公里数大了别猛踩油门儿，油门儿别太大，关于这个拉缸的问题发生的概率就会降低很多。

总体来说，这款索纳塔8发动机和变速箱技术成熟，动力出色，整车材质扎实，外观时尚动感，省心舒适。

当然，这车也不是没有毛病，胎噪大、车漆薄、减震效果不佳等，这些都是车主们对它的吐槽。

如果上述毛病都能接受，那么索八还是值得入手的，不过想要遇到一个车况这么好的也是需要一些运气和努力。

这位岛弹的运气就非常好。

他在春节前一周和胡大大沟通了淘车意向，两天之后确定了淘车要求，就要淘一台2.4L的索纳塔8。

本来我们想着年前没两天了，把工作收收尾，就不再进行淘车了。

岛弹也表示“不着急，年后慢慢找。”

没想到两天之后一台精品索纳塔8自己找上门了。正好有一位客户想卖他的索纳塔8，并上门评估。

这台车就是2014款 2.4L 自动豪华版索纳塔，2015年9月上牌，8万多公里，车况也比较好，就外观有点补漆和瑕疵，价格要5万。

胡大大觉得这台车挺符合岛弹的要求，就给他推荐了过去。

岛弹刚开始觉得有点超预算，想等到过完年再慢慢找，但是一想到这么好的车况不好遇，又有点动摇了。

考虑了一下午，决定让胡大大再和卖家商量下价格，能谈到5万以内就要了。

第二天，胡大大和卖家进行了沟通，最后谈到了4.8万，岛弹也觉得挺满意的，就决定订车复检，最终在除夕前一天顺利提车。

大家可以想一下，四五万块钱如果买新车，能选的也就是一些小、微型车了。但是考虑二手车，就可以买到索纳塔这样的中级车，花同等价格，可以得到越级享受，这就是二手车的魅力所在。

而且这台索纳塔8，不仅颜值高、配置够用、空间大，而且稳定性也不错。5万左右买它，难道不香吗？