全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！

上汽智己是第一个实现固态电池量产的人。

2024年3月25号，上汽汽车公司宣布，智己汽车将在今年四月份，正式投入市场。这款新车是上汽汽车集团和清陶集团共同研发的，采用自主研发的固体电解质材料，首次搭载在了智己L6上。而智己L6，也将是业内第一款采用全固态电池量产的新能源汽车。

这个消息一出，社交媒体上顿时炸开了锅。比亚迪腾势汽车市场部的总经理，更是在自己的微博上发表了一条评论：“这种情况下，还打着半固体汽车电池的旗号，简直就是自欺欺人！”

上汽智己汽车的联合 CEO刘涛也发表了自己的看法：“我们并不擅长玩文字游戏，只有不断地进行科技的革新，才能让这个世界变得更好，而智己汽车，就是这么做的。”

3月26日，智己汽车的“以证清白”直播开启，清陶能源公司昆山生产基地正式成立，并在全国范围内成立了业内第一家全固态电池规模生产实验室。从技术上来说，这款智能手机的电池，应该算是一块固态电池吧？关于固态电池之争，又折射出了何种产业发展之难？

方得汽车的分析报告.

130度的电池组可以在完全电力的情况下行驶超过1000 km

根据智己汽车的官方消息，它的电量超过了130 kWh，而智己L6的四驱车，则可以在 CLTC下行驶超过1000 km。

现在，一个巨大的电动 SUV，配备大约100千瓦时的常规磷酸铁锂，可以行驶600-700 km。实测数据显示，智己L6在续航能力上的增幅，大概在15%左右。

不过，这仅仅是其优点中的一个，安全性才是最重要的。根据官方公布的消息，智己L6采用了一种全新的固态电池，可以防止高温扩散，也可以避免电解液泄漏，从而极大地减少了被击穿的危险，这是一种全新的技术进步。再配合上900 V的高电压平台，智己L6的续航能力也会得到极大的提高。

但是智己汽车的相关人员没有透露更多的技术信息，更多的细节将会在四月举行的一次技术会议上揭晓。清陶能源集团的董事长，在三月二十六日晚上的直播中，透露出了一丝端倪。

半固体化的量产！能量密度：500 Wh/kg

据知情人士透露，智己L6已经实现了材料和工艺的全面批量生产，不过目前还处于半固态状态，也就是保持着隔膜的状态。第二期（去掉隔膜）的半固态电池，目前正处于中试阶段，距离批量生产只有一步之遥，预计明年和上汽集团一起推出，而第三期则是还在研究中。

上汽智己L6上了一辆用来充电的半固体电池。

半固态电池按照工业标准规定，电解液占5-15%，属于“中间阶段”的液态电池与全固态电池。上汽智己还是第一个将半固态电池量产化的汽车厂商。

根据工程师们的说法，这种新型的锂离子电池，不仅使用了新的正极和负极材料，而且还改变了它的设计和制造过程，实现了完全自主研发。

其中，超高镍正极作为正极，高比能量的负极负极，比传统的液态电池（10%的有机溶剂渗透）更高密度，大大减少了电池中的液体成分。所述电解液材质是一种纳米级（10μ m）干湿式一体化固体电解质；在电池结构上，采用全固态电解液对正极材料进行包覆，并采用一系列的电池保护措施，使其具有较高的热稳定性；在内部结构方面，清陶能量正、负极均构筑有锂离子传导网络（复合阴极），实现对锂离子的高效输运。

清陶能源固体电池试验室

在此基础上，通过对智己L6的材料、工艺、工艺等方面的研究，使其具有比普通液体电池更高的离子电导率、更高的能量密度、更轻的体积与质量（具体参数尚未公开），并随着材料与工艺的不断改进，逐步向全固态发展，最终使其能量密度突破500 Wh/kg。

成本控制的很好！固态电池竞赛

在技术路线上，各大汽车厂商、电池厂商纷纷发力。丰田，一汽，东风，长安，比亚迪，广汽，吉利，长城，蔚来，宁德时代，松下， LG，国轩高科，赣锋锂电等等，都已经开始涉足这一领域。

不过业内有一种共识，那就是固态电池还在研发中，具体什么时候能量产还不好说，一般都是在2027年到2030年之间。

在2023年七月，丰田发布旗下的全固态电池技术，预期将于2027年实现批量生产；即便如此，丰田在固体电池方面的进展仍然令业界怀疑，宁德时代的首席技术官吴凯在公开场合对丰田公司的全固态电池生产周期及费用降低了一半提出了直接的怀疑。

这也将固态电池的另外一个核心问题给暴露了出来。

这一次，上汽汽车推出的半固态电池，虽然还远远达不到全固态电池的标准，但这已经是一大进步了。蔚来的 CEO李斌之前就已经透露过，今年年底就会有一款新的半固体电池上市。但是上汽汽车的起步却很高。

蔚来汽车之前透露，半固态电池的造价，大概在20-30万元（一台ET5）左右。而清陶集团的一位高管则称，上汽智己L6采用的是一种非常“平价”的半固体电池；而且现在已经可以量产了，成本也可以控制了。

另外，四月将会有更多有关智己L6以及固态电池的信息。到那时，以蒸汽为起点，到2024年，固态电池的道路将会开启。

清陶能源作为国内最大的固态锂电池公司，经过十多年的发展，虽然还远远达不到全固态电池的标准，但它的应用却是实实在在的。

未来，固态电池将何去何从？

方得将继续密切关注这一情况。